Игнатий Козловский родился 15 февраля 1917 года в деревне Великие Прусы (Копыльский район Минской области). В 1935 году он окончил девять классов школы. В 1936 году Козловский был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1939 году он окончил Сталинградское военное авиационное училище летчиков. С ноября 1941 года — на фронтах Великой Отечественной войны. В 1943 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава.
К концу войны капитан Игнатий Козловский был штурманом 996-го штурмового авиаполка 224-й штурмовой авиадивизии 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта. За время своего участия в боях он совершил 120 боевых вылетов на штурмовку и воздушную разведку скоплений боевой техники и живой силы противника, доставку боеприпасов и вывоз раненых из окружения под Вязьмой.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм» капитан Игнатий Козловский был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8883.
После окончания войны Козловский продолжил службу в Советской Армии. В 1960 году в звании полковника он был уволен в запас. Проживал в Минске. Умер 9 июня 1962 года.
Был также награжден четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Красной Звезды, рядом медалей.
В честь Козловского на родине Героя в д. Великие Прусы установлен бюст.
«…На ближних подступах к Троппау, район Олдржыхув противник превратил в сильный опорный пункт. Батареи полевой артиллерии и минометов, около 150 солдат и офицеров, ведущих огонь из траншей полного профиля, не давали нашей пехоте не только продвигаться, но даже поднять головы. После того, как капитан Игнатий Козловский с 8-ми заходов бреющего полета отработал по этому объекту, ярости фашистов как не бывало. Наша пехота, поднявшись в атаку, овладела этим пунктом. Внезапно напавшая было на группу шестерка Ме-109 и Фв-190, прижатая к земле шестеркой Ла-7 и отбиваемая хорошо организованным огнем штурмовиков, вынуждена была ни с чем удалиться с поля боя. Компактным строем, на бреющем полете примчалась группа обратно через наблюдательный пункт командующего 60-й армии. Наблюдавшие за работой группы командующий фронтом генерал армии Еременко, командующий 60-й армии и зам. командующего 8-й воздушной армии устроили подлинную овацию, возвращавшейся группе капитана Козловского.» «От батальона до армии. Боевой путь». Том 2
Бюст на родине Героя в д. Великие Прусы[/caption]
Поэтому, предчувствуя серьезность обстановки, с разрешения командира части я сам подобрал себе необходимый летный состав и провел с ним тщательную предполетную подготовку, обратив особое внимание на некоторые варианты воздушного боя на случай встречи с истребителями противника.
Вылетели в установленное время. Цель, по которой надо было нанести удар, была тщательно замаскирована. Это были танки и автомашины с артиллерией, отстоящие от переднего края в 810 км, по всей вероятности, для нанесения контрудара по нашим наступающим частям.
Не доходя до переднего края 20-25 км, я связался с наземной радиостанцией командира, которая известила меня, что в воздухе спокойно, и одновременно уточнила линию боевого соприкосновения и цель.
Хоть противник был тщательно замаскирован, мне частично удалось обнаружить его при подходе к цели. Чтобы уточнить и выбрать точки прицеливания, мы сначала произвели холостой заход попарно с доворотом влево на 25-30° (высота подхода была 950 м).
После того, как цель была обнаружена, был произведен второй заход с «круга» по одному самолету с дистанцией между самолетами 200-250 м.
На третьем заходе командир авиасоединения, генерал-майор авиации Котельников пре-дупредил меня с наземной радиостанции, что в воздухе появилось около 25 истребителей противника. Почти одновременно с этим заметил их и я: они уже шли четверками на сближение.
Я передал команду: «Стать в оборонительный «круг»!»
Группа из 16 Ил-2 разбилась на две группы, и каждая восьмерка стала в отдельный оборонительный «круг». Группа ст. лейтенанта Зайцева стала в «круг» над моей группой, который был на высоте 250-300 м, а «круг» группы Зайцева на 100 м выше меня и в обратном направлении (правый «круг»).
Истребители противника, видя свой численный перевес, производили хотя и беспорядочные, но частые атаки, которые успешно отбивались согласованным огнем штурмовиков и истребителей прикрытия.
Истребители прикрытия отдельно от штурмовиков в бой не вступали, а находились со штурмовиками на внешнем круге и отбивали заходящих для атаки истребителей противника. Я пытался вытянуть «круг» на свою территорию, но, ввиду того, что штурмовикам часто приходилось отбивать атаки истребителей противника, «круг» разрывался. Я начал уменьшать высоту полета до 75-100 м и на этой высоте подал команду «стать в пеленг». По этой команде я сделал правый доворот и, когда группа с левого «круга» стала в правый «пеленг», немедленно перевел всех на бреющий полет по направлению к своей территории. То же повторила группа Зайцева, только ей с правого «круга» пришлось стать в левый «пеленг». Таким образом, выполнив задачу, под прикрытием своих истребителей мы вышли из боя без потерь, сбив два ФВ-190 и один Ме-109.
Родился он в суровом 1942 году в деревне Евсеевичи. Родители — крестьяне. Учился в Грозовской средней школе, которую успешно окончил. Поступил в Минский государственный мединститут, после окончания которого по направлению работал главным врачом Песочанской участковой больницы. Александр Семенович чутко относился к больным, как к родным, уважал своих коллег.
И вскоре от администрации Копыльской центральной районной больницы Александру Корзуну поступило предложение возглавить хирургическое отделение. С 1965 по 2002 год он работал на этом ответственном посту. Трудно посчитать, да практически невозможно, скольким людям он спас жизнь благодаря своим умелым рукам. На утренних обходах выздоровевшие больные говорили: «Доктор, спасибо!».
Александр Семенович был наставником молодых специалистов. Он подготовил ряд хирургов, которые успешно работают в Минской областной больнице, в соседних районах и применяют на практике все те навыки, которым научил их Александр Семенович.
За многолетний добросовестный труд Александр Корзун награжден орденом Дружбы народов, медалью «За доблестный труд. в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», значком «Отличник здравоохранения», знаком «Отличник санитарной обороны СССР», нагрудным знаком Н.В. Пирогова «За заслуги в гуманной деятельности», многими почетными грамотами и благодарностями.
24 февраля уважаемый Александр Семенович отмечает свое 75-летие. Вспоминая годы работы с ним, мы гордимся, что было у кого учиться, было к кому прислушаться, было на кого равняться. Спасибо Вам, доктор!
Лина ПУСТОВАЯ,
врач-хирург Копыльской ЦРБ 
Но поразмышлять над причинами и следствиями нужно.
Прежде всего трудно разделить ту радость, которую излила из себя оппозиционная пресса. В ход пошли все пронафталиненные инструменты пропаганды и агитации. И «просветленные счастливые лица демонстрантов», и «пять тысяч участников», и «миллионы просмотров на Ютубе», и глухие угрозы в адрес власти, а также призывы сделать «протест» нескончаемым, вплоть до...
Каждый, у кого есть глаза и уши и кто не зомбирован пропагандой, сам и без подсказки разберется в тенденциозности и лживости всей этой трескотни.
Вопрос в другом: если «марши» действительно являются протестными в отношении декрета, то энергия устроителей и участников тратится попусту. Совершенно понятно, что декрет, установивший необходимость уплаты сбора тем, кто не может подтвердить и/или обосновать причины несвоевременной выплаты налогов, то ясно, что мера эта правильная. Иначе как понять десятки тысяч коллизий, о которых все прекрасно знают, в том числе и оппозиционные журналисты, но предпочитают помалкивать? Например, человек официально не работает, соответственно не платит налогов, поскольку... ежедневно занимается ремонтными и отделочными работами в тех самых пресловутых роскошных коттеджах, которые кольцом окружили наш город.
Он хороший мастер — плиточник, сантехник, электрик, его услуги нарасхват, и получает он на порядок больше рабочего МТЗ, учительницы и даже нелюбимого некоторыми согражданами милиционера. Причем в СКВ. Но и тракторозаводец, и врач, и милиционер каждый месяц платят налоги, а «хитрый» плиточник полученные в конверте доллары несет исключительно для дома, для семьи.
А чем он, спрашивается, лучше слесаря–наладчика МАЗа, почему у него такая привилегия — жить в государстве, но считаться вольным иностранцем?
Внятный ответ на этот простой вопрос — это, собственно говоря, и есть ответ, для чего издан Декрет № 3. Если вкратце, то — для сохранения социальной справедливости! Ни одна страна не может нормально существовать и развиваться, если у нее есть две параллельные экономики: одна — легальная, в которой все граждане и субъекты исправно платят налоги и пользуются социальными возможностями, другая — полуподпольная, в которой вольготно себя чувствуют разного рода «ремонтники», мелкие контрабандисты, живущие за счет близости к границе, всевозможные «гастарбайтеры», опять же получающие где–то «серые» конверты и потому уклоняющиеся от налогов, а также множество иных пройдох и ловкачей. Если вы, уважаемый читатель, согласны с тем, что каждый согражданин, находящийся в хорошей физической форме, зарабатывает деньги, но не считает нужным участвовать в формировании госбюджета, пенсионного фонда и других важнейших государственных институций, то первейшая задача и госорганов, и любого сознательного человека выявить такого «подпольного Корейко» и заставить его рассчитаться с обществом. Иначе мы рискуем получить новый класс засекреченных богачей и полную вследствие их цинизма деградацию медицины, образования, пенсионных выплат и других пособий для инвалидов, немощных, стариков и детей.
Тогда почему «протестуют»? Приняли беседу Президента с Середичем за «капитуляцию», за «слабость»? Полноте, не надо иллюзий, не путайте вежливость со слабостью...
Поверьте, государство просто не имеет права поддаться на «протесты» шумных групп, которые выходят на площади под призывы оппозиционных политиков, которые увидели в этой коллизии возможность попытать свой шанс и половить рыбку в мутной воде. Потому что отступление по принципиальному, судьбоносному вопросу, от которого зависит благополучие миллионов белорусов, будет со стороны власти актом предательства по отношению к тем, кто честно трудится и честно платит налоги. Неужели неясно?
Понятно, что никому не хочется платить свои деньги, действительно, что в этом приятного? Но, извините за банальность, цивилизованное государство тем и отличается от неорганизованной, живущей эмоциями толпы, что оно должно создавать условия для работы, бизнеса, повышения благосостояния, но также вправе и безукоснительно требовать от всех без исключения, чтобы законы страны соблюдались неукоснительно, в том числе и законы в налоговой сфере.
К сожалению, нельзя обойти вниманием и такое объективное обстоятельство — определенная «неповоротливость» властных структур, а также неосведомленность некоторых сограждан привели к тому, что Декрет № 3 отдельные «комментаторы» стали истолковывать как «наступление на бедных» и желание, как говорится, вырвать кусок из горла тех, кто сегодня объективно находится в трудных жизненных условиях. Конечно, никакой закон не может учесть все жизненные обстоятельства. Такие, например, как невозможность трудоустройства некоторых граждан в силу возраста, здоровья, отсутствия в их местности работы... А многие люди на периферии просто «живут с огорода» и им действительно трудно заплатить сбор! Много и других индивидуальных историй. Неудовольствие людей, получивших уведомление из налоговой инспекции, по–человечески можно понять. Ведь они не построили на неведомо откуда взявшиеся доходы коттеджи в мавританском стиле, они не имеют не только «Бентли», но не наскребут на какую–нибудь древнюю «Мазду» и чаще всего пользуются велосипедом «Аист». И, безусловно, частый гребешок налоговых органов не должен буксовать на этих людях. Надо разбираться с каждым случаем. Объективно и справедливо.
Но что выяснилось во время десанта руководителей Администрации в регионы? На личные приемы к Н.Кочановой, М.Рыженкову, Н.Снопкову, В.Мицкевичу и другим руководителям пришли сотни людей, которые от них узнали, что местным органам власти Президентом предоставлено право самим решать — могут ли люди, попавшие в трудное жизненное положение, получить освобождение от уплаты сбора. Вот и вся коллизия: если ты нетрудоспособен, если в семье сложилась такая ситуация, что за кем–то из членов семьи необходим постоянный уход, если где–то элементарно нет рабочих мест, то вопрос со сбором решается в пользу гражданина. Во всех остальных случаях — платить придется, ибо это справедливо и судьбоносно для страны.
Страсти вокруг этой проблемы заострили еще один момент — несмотря на сложную экономическую конъюнктуру, и центральные, и местные власти, и бизнес должны прилагать максимальные усилия, чтобы у трудоспособной части населения всегда была возможность устроиться, переквалифицироваться, вообще включиться в трудовой процесс. И эта задача должна решаться, она приоритетна, потому что перед тем как взять, надо и что–то дать. Это общеизвестно.
Возвращаясь к «протестам», то у любого человека, «интересующегося политикой», возникает простой вопрос: для чего это все? Неужели только для того, чтобы попробовать власть на крепость, устойчивость, попытаться, как любят выражаться политологи, раскачать лодку? Ну, предположим, «раскачали», а дальше? Для того чтобы понять это «дальше», давайте вспомним мрачную историю содержащихся под арестом корреспондентов агентства «Регнум», которые фактически призывали ослабить государство, что привело бы к ликвидации такой страны, как Беларусь. Не забудем и зловещие фразы Жириновского, одного из начальников Госдумы, которые нужно понимать так: Беларуси уготована судьба стать одной из областей России. Вчитаемся в «свежий» текст практически официального идеолога Суздальцева, в котором тот прямо заявляет, что война в Донбассе, присоединение Крыма и пр. — все это произошло «из–за политики Лукашенко». Но это не бред какого–нибудь алкаша, это звено в формировании нового образа «врага» для падкого на подобные сенсации общественного мнения. Это перепечатано в крупнейших газетах России! И делается это в далеко идущих целях... Да и западные ветры приносят мрачные вести — в Польше усиливается обработка молодых граждан нашей страны для получения пресловутой «карты поляка» и ставятся вопросы их массовой эмиграции в Польшу. И это говорится на официальном уровне.
Можно привести много разных примеров, которые показывают, что совершенно разные политические силы спят и видят, как бы устроить в Беларуси какую–нибудь массовую заваруху — конкретные причины не так и важны! Главная цель — чтобы впиться нам в горло. Только клинический идиот посчитает, что газета, мол, сгущает краски, что Беларусь, мол, все нежно любят и неустанно пекутся о благополучии ее граждан.
Конечно, в таких деликатных вопросах, как упрочение независимости и развитие всесторонних дружеских отношений со своими соседями, надо быть предельно корректными и вежливыми, но игнорировать очевидные факты, тем более — тенденции могут только беспринципные местные аферисты, для которых в любом процессе превалируют похоть к власти и желание разжечь костерок. На украинскую ситуацию, которая также начиналась с внешне безобидных «протестов», а закончилась расчленением страны, уже неприлично и ссылаться... Так что, будем учитывать ошибки других или создавать собственноручно проблемы, чтобы потом мужественно и с болью их преодолевать?
В заключение. Каждый гражданин имеет право высказать свое мнение в любой форме, если это не наносит ущерба обществу и государству. Поэтому каждый волен решать, что он преследует, выходя на улицу, прихватывая с собой алюминиевую кастрюлю и половник для создания шума и гама! Ослабить власть, надавить на государство, добиться справедливости, предложить нечто такое, что будет способствовать общему благосостоянию? Или просто пошуметь, «оторваться», профигурировать перед телекамерой зарубежной станции? И каждый журналист должен трижды подумать, чем отзовется его слово. Единением белорусов или конфликтом?
Кстати, в нынешнем году отмечаются две глобальные даты — Февральская и Октябрьская революции, когда среди прочего эмоциональная интеллигенция, а прежде всего пламенные публицисты тех лет, приложили титанические усилия, чтобы убедить сограждан выйти на улицы и протестовать. Что из этого вышло? Не счесть количества покаяний, которые потом принесли российскому народу Бунин, Дорошевич, Гучков — Милюков, а также другие герои «общественного мнения» тех лет — «главари и глашатаи», как назвал их Маяковский. Вожди восставших — Троцкий, Бухарин, Каменев, те не успели покаяться — кровавые демоны, которых они безответственно разбудили, просто убили их...
Вацлав КУДЕЛКО 
В транспортной сети Беларуси, имеющей тесные связи с соседями, важная роль отводится автомобильным дорогам — нашему национальному достоянию. По ним проложены перспективные и загруженные маршруты Евразии. Через территорию нашей страны проходят два трансъевропейских коридора, определенных по международной классификации под номером II (Восток — Запад) и под номером IX (Север — Юг) с ответвлением IX В. Их участками являются автомобильная дорога М1/Е30, которая через Беларусь связывает Российскую Федерацию с Западной Европой, и М8/Е95, соединяющая Финляндию, Литву, Россию, Украину, Молдову, Румынию, Болгарию и Грецию.
По состоянию на 1 января 2017 г. в Беларуси протяженность сети автомобильных дорог общего пользования составляла 87 031 км (в том числе республиканских дорог — 15 970 км, местных дорог — 71 061 км). Из общей протяженности твердое покрытие имеют 75 314 км дорог (из них с усовершенствованным типом покрытия — 48 533 км).
Сегодня в нашей стране доля автомобильного транспорта в общем объеме грузов превышает 40% и постоянно увеличивается. При этом эксплуатируется более 418 тыс. грузовых автомобильных транспортных средств. Автомобильным транспортом перевозится свыше 58% от общего объема перевозок пассажиров.
Белорусская сторона ведет постоянный диалог в области безопасности дорожного движения с партнерами на международной арене.
Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования на территории Копыльского района составляет 1231,912 км (в том числе республиканских дорог — 111,412 км, местных дорог — 773,3 км., улиц населенных пунктов — 338,4 км). Из общей протяженности твердое покрытие имеют 626,712 км дорог и улиц. Количество автомобильного транспорта на территории Копыльского района постоянно увеличивается, по состоянию на 01.01.2017 года в рай-оне зарегистрировано 15 672 транспортных средств, в 2011 году — 12 286 транспортных средств. При этом эксплуатируется 1880 грузовых автомобильных транспортных средств.
В целях обеспечения сохранности и должного состояния дорожных покрытий требуется восстановление их ежегодного износа. По результатам проводимых ежегодно сезонных осмотров автомобильных дорог Копыльского района на республиканских автодорогах выполнение ремонтных мероприятий требуется на 29,6 км протяженности дорог, что составляет 30%, и 1 мостовом сооружении (12,5%). На местных автомобильных дорогах выполнение ремонтных мероприятий необходимо на 94,6 км, что составляет 12,5%, и 15 мостовых сооружениях (60%).
В целях предотвращения дорожно-транспортных происшествий проводится постоянное внедрение инженерных дорожных решений, исходя из сложившейся ситуации на определенных участках дорог. С учетом поступающих предложений граждан и анализа дорожно-транспортных происшествий на территории Копыльского района в 2017 году запланированы мероприятия по улучшению улично-дорожной сети района.
С 1 января 2014 г. введена и уплачивается государственная пошлина за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Введенная государственная пошлина является своего рода минимальным компенсационным платежом за пользование дорожной инфраструктурой, который солидарно распределяется между владельцами транспортных средств — участниками дорожного движения.
За 2016 год от проведения государственного технического осмотра на диагностической станции аг. Тимковичи Копыльского района поступило в республиканский бюджет 843 000 деноминированных рублей.
В 2015 году за счет средств, полученных от взимания государственной пошлины, проведен капитальный ремонт ул. Тимковичской г. Копыля в пределах автодороги Копыль—Грозово—Греск с 0 по 1,600 км общей стоимостью 8 000 000 000 неденоминированных рублей.
Имеются проекты на капитальный ремонт улицы Партизанской г. Копыля от улицы Тракторной до улицы Тимковичской и автодороги Копыль—Ленино—Селище с 0 по 5,3 км, предусматривающие проведение ремонта за счет средств, получаемых от взимания государственной пошлины.
За последние пять лет сеть объектов придорожного сервиса в основном сформирована. Дальнейшее ее развитие будет осуществляться за счет реконструкции и расширения действующих объектов придорожного сервиса.
В 2016 году утверждена Генеральная схема развития придорожного сервиса на республиканских автомобильных дорогах до 2020 года, предусматривающая возведение новых объектов придорожного сервиса в непосредственной близости к крупным населенным пунктам, расположенным вблизи автомобильных дорог.
На 1 января 2017 г. на республиканских автомобильных дорогах Копыльского района функционируют 2 объекта придорожного сервиса — кафе «На ростанях» и «Копыльское предместье». На местных автомобильных дорогах функционируют 1 автозаправочная станция, 2 станции технического обслуживания, 1 мойка автомобилей.
В Беларуси количество транспортных средств ежегодно увеличивается. За прошедшее десятилетие число автомототранспорта в нашей стране выросло почти в полтора раза — с 2,7 до 3,9 млн единиц. Уровень автомобилизации достиг значения 371 автомобиль на 1 тыс. жителей.
Всего в личной собственности граждан зарегистрировано 3,5 млн единиц автомототранспорта. В том числе: в Брестской области — 637 тыс., Витебской — 403 тыс., Гомельской — 468 тыс., Гродненской – 436,5 тыс., Минской — 543 тыс., Могилевской — 344 тыс., г. Минске — 673,5 тыс. единиц автомототранспорта.
Всего в личной собственности граждан Копыльского района зарегистрировано 13 516 единиц автомототранспорта.
В 2016 году в Беларуси в ДТП погиб 581 человек – это самый низкий показатель за всю историю суверенной Беларуси (максимальное количество погибших было отмечено в 2006 году — 1726 человек).
В 2016 году на территории Копыльского района зарегистрировано 27 дорожно-тран-спортных происшествий, в которых 5 человек погибли, 32 человека получили телесные повреждения, пять дорожно-транспортных происшествий совершено водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения.
В 2016 году на территории Минской области зарегистрировано 71 дорожно-транспортное происшествие с участием детей, в которых 7 погибло, 69 получили ранения различной степени тяжести. На территории Копыльского района дорожно-транспортных происшествий с участием детей не зарегистрировано.
В прошлом году сотрудниками ГАИ Копыльского РОВД пресечено 925 нарушений скоростного режима (в 2015 году — 1269), 604 факта невыполнения водителями требований сигналов регулирования дорожного движения, правил проезда пешеходных переходов, обгона, маневрирования и иных нарушений Правил дорожного движения, являющихся основными причинами дорожно-транспортного травматизма (в 2015 году — 605), 196 фактов управления транспортным средством лицом, не имеющим права управления (в 2015 году — 232), 646 нарушений ПДД пешеходами и иными участниками дорожного движения (велосипедистами, возчиками, пассажирами) (в 2015 году — 718).
На региональном уровне реализуются комплексы мероприятий по сокращению уровня дорожно-транспортного травматизма.
На территории Копыльского района этот показатель также снижается (2010 год — 10, 2016 год — 5), уменьшается и количество фактов управления транспортным средством в состоянии опьянения (2010 год — 249, 2016 год — 99, из них 2 человека повторно в течение года).
В рамках информационно-разъяснительной работы отделением ГАИ постоянно проводится агитационная работа, на страницах районной газеты «Слава працы» периодически выходят тематические статьи по профилактике дорожно-транспортных происшествий и привитии навыков гражданам соблюдения ПДД, с начала года было опубликовано 37 статей. Проведены 44 выступления в эфире местного радиовещания. Также состоялись 362 устных выступления, среди них — 133 в учебных заведениях, 229 — в трудовых коллективах. 
