В районе определились первые герои уборочной кампании, которые преодолели тысячный рубеж по намолоту зерна нового урожая – экипаж комбайна «Лексион–570» в составе Сергея Пятигорца и Андрея Митько из ОАО “Тимирязевский”.
Чествование состоялось прямо в поле, ведь, как говорится, в жатву каждая минута дорога. Участников страды с трудовой победой приехал поздравить заместитель председателя Минского облисполкома Виктор Щетько. Поблагодарив победителей за самоотверженный труд и высокий профессионализм, Виктор Владимирович вручил экипажу денежную премию в размере 1 млн рублей. Поздравили комбайнеров также председатель райисполкома Анатолий Жданеня, первый заместитель председателя райисполкома начальник управления райсельхозпрода Ирина Кисляк, заместитель председателя райисполкома Алла Раевская и директор ОАО «Тимирязевский» Александр Турбан. Комбайнерам также были вручены ценные подарки и благодарственные письма от районного исполнительного комитета, райсельхозпрода.
В этот же день передовиков жатвы приехал поздравить и председатель Минского обкома профсоюза работников АПК Андрей Некревич, который вручил комбайнерам ценные подарки.
Такое внимание, считает неоднократный победитель и призер республиканских соревнований Сергей Пятигорец, только прибавляет сил и желания работать еще лучше. Ведь трудятся они с Андреем Митько на общий результат. Конечно же, были и пожелания, чтобы данный экипаж постарался победить в этом году, и тогда о наших земляках в очередной раз услышит вся страна. Главное, чтобы хорошая погода продержалась и не испортила финиш уборочной кампании дождями.
Татьяна БОХАН
Фото автора
Пастановай Дзяржаўнага камітэта па стандартызацыі Рэспублікі Беларусь №78 ад 20 снежня 2010 года ўнесены змяненні ў СТБ 1389 -2003 года “Збудаванні станцыйныя пасажырскія, аўтамабілі, тралейбусы, трамваі. Асноўныя патрабаванні да інфармацыйнага афармлення”, якія ўведзены з 1 ліпеня 2011 года.
Дапускаецца ўстаноўка на прыпыначных пунктах электронных табло, якое паслядоўна адлюстроўвае нумар маршруту, напрамак руху і час праходжання аўтобусаў, тралейбусаў і трамваеў у рэгулярных гарадскіх зносінах.
Памеры ўказальнікаў маршрутаў на прыпыначных пунктах па вышыні табліцы можна павялічваць да 950 мм, да змяненняў было толькі 300 мм.
Зменшана мінімальная вышыня, на якую могуць устанаўлівацца ўказальнікі маршрутаў на прыпыначных пунктах ад 1,5 да 3 м, а было ад 2 да 3 м.
На бакавых паверхнях кузава аўтобуса, на правай і левай дзвярах кабіны грузавога (грузапасажырскага) аўтамабіля, аўтамабіля-цягача ці сядзельнага цягача, на правай і левай пярэдніх дзвярах легкавога аўтамабіля-таксі наносіцца кароткае найменне перавозчыка, месца яго размяшчэння, нумар спецыяльнага дазволу (ліцэнзіі) ці рэгістрацыйны нумар у транспартным рэестры Міністэрства транспарту і камунікацый, тэрмін яе дзеяння. Вышыня літар і лічбаў не менш за 15 мм.
Легкавыя аўтамабілі-таксі павінны быць афарбаваны ў жоўты колер ці мець па ўсёй даўжыні бакавых паверхняў паласу жоўтага колеру (шырыня яе на дзвярах не менш за 200 мм), на якую наносіцца адметны знак.
Легкавыя аўтамабілі (з лікам пасажырскіх месцаў для сядзення 7 ці 8) і аўтобусы пры выкананні перавозак пасажыраў у нерэгулярных зносінах павінны быць абсталяваны інфармацыйнай таблічкай “ЗАКАЗНЫ”, усталяванай у спецыяльнай нішы, прадугледжанай канструкцыяй пасажырскага транспартнага сродку, пры адсутнасці нішы – у спецыяльным прыстасаванні ўнутры салона за ветравым шклом з правага боку па ходу руху. Памер інфармацыйнай таблічкі “ЗАКАЗНЫ” не менш за 200-400 мм (вышыня літараў не менш за 100 мм, шырыня – не менш за 25 мм).
На рэгулярных гарадскіх і прыгарадных маршрутах дазваляецца адначасовае выкарыстоўванне электроннага табло і планшэтных указальнікаў маршрутаў. Не дазваляецца прымяненне пярэдняга ўказальніка маршруту (у тым ліку электроннага табло) чырвонага колеру і выпраменьваючага чырвонае святло.
На бакавых указальніках маршрутаў пры выкананні гарадскіх перавозак пасажыраў у экспрэсных рэгулярных зносінах акрамя ўказання пачатковых, канчатковых і прамежкавых пунктаў маршрутаў неабходна ўказваць памер платы за праезд.
Таблічка з прозвішчам, імем і імем па бацьку вадзіцеля павінна знаходзіцца не толькі ў салоне аўтобуса, які выконвае рэгулярныя перавозкі пасажыраў, але і ў аўтобусах і легкавых аўтамабілях, што выконваюць нерэгулярныя перавозкі пасажыраў па дагаворах- фрахта.
Абавязковай умовай пры ўнутраным афармленні ўсіх транспартных сродкаў з’яўляецца вывешванне тэхналагічнай інфармацыі – гэта нумар тэлефона даверу 286-76-96 Транспартнай інспекцыі Міністэрства транспарту і камунікацый.
У легкавых аўтамабілях-таксі на бачным для пасажыра месцы павінна быць замацавана таблічка, на якой указваюцца ўсе тарыфы, якія выкарыстоўвае перавозчык для да-дзенага аўтамабіля: кошт праезду за 1 км (удзень і ўначы), за межамі горада, кошт абаніравання, кошт пасадкі, прастою, заказу таксі па тэлефоне і другія тарыфныя ўмовы, а таксама прыклад разліку аплаты за праезд некалькімі пасажырамі (вышыня літар і лічбаў не менш за 10 мм). Да ўнясення змяненняў у СТБ 1389-2003 адсутнічала інфармацыя пра кошт праезду за межамі горада, кошт абаніравання, другія тарыфныя ўмовы, не абумоўлены памер шрыфту.
Паважаныя паравозчыкі пасажыраў і грузаў! За невыкананне правіл афармлення транспартных сродкаў, згодна СТБ1389-2003 года, вы можаце быць прыцягнуты да адміністрацыйнай адказнасці.
А. ЯКШЭВІЧ,
намеснік начальніка філіяла Транспартнай інспекцыі па горадзе Мінску і Мінскай вобласці 
С чем у вас ассоциируется лето? «Купание на озере, ролики, велосипед», — наверняка так вы ответили бы лет в 8–12. Но вот вы стали гораздо старше… Ролики заброшены в дальний угол, а велосипед уже давно сменила машина. Одним словом, в вашей жизни совсем не осталось места для активного отдыха. Кто-то аргументирует этот печальный факт усталостью, кто-то — нехваткой времени. Как говорится, кто не хочет — ищет причину, кто хочет — способ для занятий. Я бы посоветовала искать последний. Тем более, что у нас в городе созданы все условия для занятий физической культурой и спортом. Чего только стоит наш физкультурно-оздоровительный комплекс! Кстати, какие услуги он предоставляет в летний период?
По словам директора физкультурно-оздоровительного комплекса Александра Михайловича Соловьева, вы имеете возможность взять на прокат: велосипеды, детские электромобили, роликовые коньки, туристический инвентарь, лодку, водный велосипед. Александр Михайлович отметил, что плавсредства на прокат могут взять только те, кому исполнилось 14 лет. Если подростки захотят воспользоваться данной услугой, они должны будут предоставить документ, в котором указан их год рождения. Также вы можете позаниматься в тренажерном и спортивном залах, поиграть в бильярд или в настольный теннис. Дополнительную информацию можно получить по телефону 56-4-16.
Надо сказать, что на физкультурно-оздоровительном комплексе занимаются не только копыляне. Каждый год сюда приезжают спортсмены из разных уголков Беларуси. Например, с 12 по 21 июля от Могилевской организации «Техноприбор» на ФОКе проводила тренировочные сборы волейбольная команда «Могилевские львы».
— Копыль нас привлекает, прежде всего, природным рельефом, благоприятным для спортивной подготовки команды, — рассказывает тренер «Могилевских львов» Владимир Иванович Маштапа. — Сейчас мы находимся на первой ступени подготовки к первенству республики. Для физического роста команды здесь очень хорошие условия. Я здесь уже не первый раз. У вас нам очень нравится. Свежий воздух, лес, озеро, стадион – условия хорошие. К сожалению, у нас в Могилеве таких условий для тренировок нет. Думаю, что со временем ваш ФОК сможет стать базой не только республиканского масштаба.
— График у нас очень плотный. В 6 часов 30 минут — подъем, в 7.00 — идем купаться на озеро, потом на зарядку, в 8.00 — завтрак, — говорит игрок волейбольной команды Игорь Курилович. — Первая тренировка начинается в 9.00, тренируемся до обеда. Затем — дневной сон. В 17.00 — последняя тренировка. Длится она два часа. Хочу сказать, что у вас очень чистый город, природа красивая. Никогда не думал, что где-то в Беларуси есть такой ландшафт. Физкультурно-оздоровительный комплекс нам тоже очень понравился. Удобно то, что озеро, ФОК, лес — все рядом.
При такой высокой оценке физкультурно-оздоровительного комплекса профессиональными спортсменами, нам, копылянам, грех не воспользоваться теми возможностями, которыми он предоставляет. Ведь, как говорил известный академик Амосов, если вы не будете бегать в молодости, заботясь о своем здоровье, то вам придется бегать в старости от инфаркта.
Алина Минахорян, студентка Института журналистики БГУ 
