■ Ёсць што ўспомніць Васілю Палешчуку ў дзень сённяшні (лета 2022 г.)[/caption]
Лёс Васіля Гардзеевіча не песціў. Ён, дзіця Вялікай Айчыннай, спазнаў на сабе розныя нягоды. Гэта гаворыць пра тое, што ў дзяцей, якія прайшлі праз усе пакуты вайны, моцна развіты пачуццё абавязку і адказнасці. У іх вачах адлюстроўваліся не толькі страх і роспач, але і гатоўнасць, жаданне выжыць у што б тое ні стала. Нельга не пагадзіцца з меркаваннем, што пакаленне дзяцей, якія жылі ў час і пасля вайны, само па сабе ўнікальна, бо гэта маленькія дарослыя.
У свае 11-12 гадоў Васіль дапамагаў партызанам: разам з равеснікамі збіралі па вёсках хлеб і іншыя прадукты, вазілі іх у Чырвоную Слабаду. Успамінае суразмоўца і эпізод пра тое, як немцы ў Жыліхаве арганізоўвалі сваю школу з навучаннем сваёй мове, прапагандзе фюрэрскага рэжыму. Але падлеткі забаставалі і не пайшлі вучыцца.
Быў і камічны выпадак. Нямецкі салдат каля кароўніка вырашыў памыцца, скінуў вопратку, залез у ночвы, а ў гэты час Васіль схапіў яго мундзір і ўцёк. Пасля «лазні» немец расшалопаўся і зразумеў, што застаўся голы. Колькі шуму было! Аднак закончылася ўсё без наступстваў.
– Цяжка ўспамінаць тыя гады, калі было і голадна, і холадна, – гаворыць Васіль Гардзеевіч. – Аднак мы вытрымалі. Цяжка глядзець і на тое, што зараз у мірны час гінуць людзі ў суседняй краіне. Але я ўпэўнены, што наш Прэзідэнт не дасць нас пакрыўдзіць.
У пасляваенны час Васіля прызначылі брыгадзірам паляводчай брыгады. Не было ні мужчын, ні коней. За працадні разам з жанчынамі падымалі сельскую гаспадарку.
Крыху пазней закончыў школу будаўнікоў у Бабруйску, адкуль быў прызваны ў рады Савецкай Арміі ў Краснаярск. Вылучаўся высокай дысцыплінай і адказнасцю. Салдату аказалі давер быць сакратаром камсамольскай арганізацыі часці, камандзірам узвода і г.д.
[caption id="attachment_121096" align="alignnone" width="840"]
■ Васіль Паляшчук (у цэнтры) са спецыялістамі будаўнічнай брыгады ў 50-60-ыя гады ХХ ст.[/caption]
Пасля службы вярнуўся ў родныя Гулевічы, пачынаў мулярам, стварыў жаночую брыгаду. Затым звярнуўся ў райкам партыі і папрасіў накіраваць яго на самы складаны аб’ект. Гэта была школа ў Семежаве (апошнім часам у ёй размяшчаўся лагер «Атлант»). У 1955 годзе гэты дыухпавярховы будынак быў узве-дзены ўручную. Шмат часу Паляшчук узначальваў калгасную будаўнічую брыгаду, у якой налічвалася каля 100 чалавек. Ім зроблены ўклад у кожную хату, у кожную ферму.
– Васіль Гардзеевіч вельмі патрабавальны да сябе і іншых, – адзначае старшыня мясцовай ветэранскай арганізацыі Уладзімір Выскварка. – Любімае выказванне:«Перарабіць!» чулі ад яго неаднойчы. Да яго з павагай заўсёды адносіліся людзі, прыслухоўваліся да парад. Сапраўдны чалавек справы. У Семежаве няма той хаты, якая б не будавалася без парады Гардзеевіча. Мясцовая гаспадарка мае выдатную матэрыяльную базу: машынны двор з домам механізатара, участкі па вытворчасці малака і мяса. Усё гэта было створана пад кіраўніцтвам і Малюжыца Івана Якаўлевіча, а брыгадзірам будаўнічай брыгады быў Васіль Гардзеевіч Паляшчук. Трэба сказаць, што Васіль Гардзеевіч узвёў рукатворны помнік для сваёй вёскі і семежаўцоў, за што яму ўдзячна не адно пакаленне.
Яшчэ Паляшчук – цікавы субяседнік на любую тэму, а ў палітыцы – сапраўдны стратэг. Гэта таму, што ён многа чытаў, асабліва мемуары, гістарычныя раманы, класіку.
З любоўю і беражлівасцю адносіўся да прыроды. Ён, здаецца, размаўляў з дрэвамі, абдымаў іх, гэта нельга апісаць, проста трэба ўбачыць. Колькі ён пасадзіў дрэў за сваё жыццё – немагчыма падлічыць. У Семежаве былі азяленены ўсе фермы, мехмайстэрня, цэнтр вёскі, амаль усе вуліцы. Недалёка ад свайго дома, на пустэчы Васіль Гардзеевіч пасадзіў невялікі дэндрарый, куды вучні школы прыходзілі на экскурсіі.
Быў у біяграфіі Палешчука яшчэ адзін крок: ён узначальваў сельскае спажывецкае таварыства, работу якога наладзіў на высокім узроўні. Дзейнасць семежаўскіх гандлёвых кропак была нават адзначана ўзнагародамі з Масквы.
Выразным следам у жыцці Васіля Гардзеевіча сталі сыны. Уладзімір выбраў для сябе пракурорскі шлях, а Анатоль – інжынерскі.
Сяргей КОЗЕЛ 
В упорном труде
После окончания Великой Отечественной войны жители области приступили к восстановлению разрушенного хозяйства. По призыву ЦК Компартии Белоруссии, областного и городского комитетов партии партизаны сразу после парада, а вместе с ними и тысячи горожан, взяли в руки ломы и кирки, кельмы и лопаты. В Минск и другие города республики из Москвы и Урала, из Сибири и Средней Азии, с Кавказа и Украины сплошным потоком пошли эшелоны с углем и хлебом, машинами и товарами, со станками и оборудованием. Восстанавливалась промышленность, налаживалась торговля, открывались учебные и научные учреждения, школы.
В июле 1944 года в Минске был восстановлен хлебозавод «Автомат». Вступил в строй кожзавод «Большевик». 29 ноября дала первую продукцию фабрика «Коммунарка». К началу 1945 года в Минске работало свыше 20 предприятий, продукция которых шла на удовлетворение потребностей населения. Но оно больше всего нуждалось в продовольствии. А сельское хозяйство целиком и полностью было разрушено. Поля опустели и поросли бурьяном. Три года их уничтожала война… Мало осталось плугов и борон, тракторов и комбайнов совсем не было, скота почти не осталось. Пахать зачастую приходилось на себе или, в лучшем случае, на коровах. А ведь на корове много не напашешь. Земли Минщины тяжелые — суглинистые, каменистые, подзолистые.
Много семей осиротело, особенно у нас, на партизанской Минщине. Но все же надо жить, работать. И работа закипела с неуемной силой, необыкновенным азартом.
Как-то в бригаду колхоза имени Гастелло в деревню Мачулищи Минского района приехали представители ЮНРРА (Администрации помощи и восстановления Объединенных Наций), в основном американцы. Колхозники только что возвратились с поля на обед. Завязалась беседа.
— Как вы думаете жить дальше? — спросили юнровцы.
В селе не было ни одного уцелевшего дома. Люди жили в землянках.
— Не беспокойтесь. Будем жить. Советская власть нас не оставит в беде, — ответили колхозники.
— Да у вас же ничего не осталось. Даже поганой овцы нет. Вы умрете от голода...
— Не умрем. Приезжайте к нам через несколько лет. Сами убедитесь, что мы будем жить лучше, чем жили до войны...
Зарубежные гости в то время все же имели основания для сомнений. Ведь что тогда представляла собой Минщина? В одном только Копыльском районе гитлеровцы разрушили 106 колхозов, 4 МТС, все школы, клубы, библиотеки, больницы. Частично или полностью сожжено 50 деревень, 3100 жилых домов, 114 промышленных предприятий. В подобном положении были почти все районы столичного региона.
Однако через несколько лет села стали краше, чем были! И подобная картина наблюдалась повсеместно. Уже к концу первой послевоенной пятилетки (1946-1950 гг.) был достигнут довоенный уровень промышленного производства. Была восстановлена сеть пищевых предприятий местной и кооперативной промышленности, получила дальнейшее развитие металлообработка.
На том месте, где теперь возвышаются корпуса Минского тракторного завода, шумел лес. Все вокруг было заминировано, опоясано колючей проволокой. Тракторный завод начали строить в основном партизаны. В числе тех, кто первым откликнулся на призыв ЦК КПБ, были Алексей Кудрявцев, Петр Антипов, Андрей Ляпунов, отец и сын Гаранчуки и многие другие.
Одновременно с тракторным на окраине Минска в Красном Урочище началось строительство другого гиганта индустрии — Минского автомобильного завода.
Со всех концов республики в Минск прибывали каменщики, плотники, штукатуры, люди разных профессий. Приезжали специалисты из других республик и областей. Среди них бывший строитель Кузнецкого металлургического комбината, а затем воин Советской Армии Д.Г. Булахов — ныне заслуженный строитель республики, Почетный гражданин города Минска.
В столице уже звенел трамвай, работал водопровод, были открыты первые кинотеатры. Строительство разворачивалось все шире и шире. Начал работать тонкосуконный комбинат, гипсовый и кирпичные заводы, развернулось строительство подшипникового завода, завода тракторных запасных частей и радиозавода. С каждым годом в Минске появлялись все новые и новые предприятия, оснащенные новейшей техникой. Поднялись из руин Борисов, Молодечно, Вилейка, Слуцк и другие города области.
В годы второй и третьей военных пятилеток 1950-1960 годов промышленность Минска да и сам город росли еще более быстрыми темпами. В Жодино построили Белорусский автомобильный завод, с конвейера которого стали сходить знаменитые «Белазы». Появился завод автотракторного электрооборудования в Борисове, мотороремонтный в Дзержинске. Минщина ожила, восстала из пепла.
Земля копыльская
Вставала из руин и Копыльщина. Понадобился огромный трудовой героизм, чтобы поднять из пепелища хозяйства, по-новому наладить быт и культуру. К новому учебному году были открыты 94 школы, в которых начали обучение практически 11 тысяч человек, 2 больницы, 4 врачебные и 7 фельдшерско-акушерских пунктов.
Тяжело обновлялось и сельское хозяйство, практически на голом месте. Но, несмотря ни на что, осенний сев 1944-го прошел успешно. Завоевала известность в Беларуси тракторная бригада Копыльской МТС, а Тимковичская МТС на протяжении двух лет занимала первое место в республике. Значительных успехов в развитии сельского хозяйства район добился и за годы семилетки. Колхозы и совхозы более чем в 2,3 раза увеличили тракторный парк, более чем в 2 раза выросло количество автомобилей.
В послевоенные годы значительное развитие в районе получила промышленность. За годы семилетки на предприятиях вдвое увеличился объем производства. Юго-восточная окраина Копыля стала промышленным районом: были возведены корпуса производственных цехов и мастерских маслосырзавода, райпромкомбината, «Сельхозтехники», ПМК-11, построены производственные базы ПМК-84, «Спецсельмонтажстрой».
Подъем всех отраслей обеспечил развитие культуры, народного образования и охраны здоровья. В начале 70-х годов в библиотеках района книжный фонд составлял более чем 1,5 млн томов. Успешно работали 7 Домов культуры, 88 сельских, колхозных и совхозных клубов. Еще в 1953 году из Копыля в Минск приходилось добираться на попутных грузовиках. Теперь в столицу отправлялось 6 автобусов, постоянно действовала авиалиния Минск-Копыль. В 80-е годы Копыльщина превратилась в один из самых экономически сильных районов Минской области.
Цветущий край
За короткий исторический срок во второй половине ХХ века Минский край стал регионом с крупнейшим промышленным и сельскохозяйственным потенциалом, с развитой инфраструктурой, ориентированной на общесоюзные масштабы производства. Во все уголки страны и за ее пределы шла продукция предприятий Минщины. Область была неотъемлемой и значимой частью единого народнохозяйственного комплекса СССР. Ее жители — неутомимые труженики, которые из пепла и руин воскресили к жизни центральный регион республики, сделали во много раз краше, чем он был до войны.
Кристина ЖОГОЛЬ 
■ На хранении комбайны в филиале «Лакнея»[/caption]
Вместе с начальником отдела растениеводства, животноводства и механизации Владимиром Ковалем заглянули в некоторые хозяйства и посмотрели, как ведется работа. И первое сельхозпредприятие на нашем пути – ОАО «Преснаки». На мехдворе нас встречает главный инженер Владимир Лазовский и приглашает пройти по территории и посмотреть, что и как сделано. Идем в ангар с комбайнами. Все они аккуратно вычищены и выстроены в ряд, шины освобождены, а рабочие элементы защищены от коррозии. Всего в хозяйстве имеется семь единиц зерно-уборочной техники. Один сейчас находится на капитальном ремонте в ОАО «Копыльский райагросервис».
[caption id="attachment_122256" align="alignnone" width="840"]
■ Владимир Коваль и Владимир Лазовский[/caption]
Владимир Лазовский показывает и остальную технику, поставленную на хранение на улице под навесом, некоторая – на открытой площадке. Все сделано по правилам: на рабочие органы нанесен защитный слой, агрегаты вымыты и вычищены. В ОАО «Преснаки» их ставят по видам и назначению. Конечно, так того требуют правила, но и эстетически это смотрится очень аккуратно.
В начале декабря в сельхозпредприятии уже приступили к ремонту: для рачительных хозяев очень важно провести работы в срок, чтобы в сезон не создавать препятствий в виде неисправной сеялки или АКШ.
В мастерской ремонтом плугов занимались механизаторы Николай Михадюк и Максим Русакович. Буквально в течение этой недели аграрии планируют закончить ремонт плугов и приступить к культиваторам. Все делают с очередностью, которую определяют в зависимости от того, какой агрегат весной понадобится в первую очередь и к тому времени должен быть обязательно готов. Два комбинированных почвообрабатывающих посевных агрегата и 12-метровая сеялка уже доставлены на капремонт в райагросервис. Как правило, туда отправляется техника, требующая крупного узлового и капитального ремонта.
[caption id="attachment_122257" align="alignnone" width="840"]
■ Николай Михадюк[/caption]
[caption id="attachment_122258" align="alignnone" width="840"]
■ Владимир Давидовский[/caption]
Кстати, на преснаковском мехдворе кипят и строительные работы. Буквально через несколько дней будут закончены гаражи для ежедневного хранения тракторов. В помещениях поменяли крышу, залили пол, сделали выше стены и установили новые ворота. Реконструкцию половины гаражей выполнили еще в прошлом году, остальные делают сейчас.
Немало внимания постановке техники на длительное хранение уделяют и в филиале «Лакнея». Главный инженер хозяйства Дмитрий Тарапович показывает составленные аккуратными рядами агрегаты. В хозяйстве эту важную работу уже давно завершили.
Зерноуборочные комбайны находятся на мехдворе в агрогородке Грозово. Мы заглянули и туда. Все машины стоят в ангаре, они вымыты, вычищены и хранятся по всем правилам. По всему видно, что за ними здесь основательно следят. Ведь каждому из лакнеевских «Нью Холландов» уже не один год, а выглядят они до сих пор как новые.
Теперь же пристальное внимание уделяют ремонту и начали его в сельхозпредприятии еще осенью. В мастерских кипит работа. Ремонтом МАЗа занимается водитель Владимир Давидовский. В это время техническое обслуживание погрузчика проводят механизатор Геннадий Коваленя и слесарь по ремонту сельскохозяйственных машин Михаил Матус.
В филиале «Лакнея» практически вся техника импортного производства, а в связи с санкциями и внешнеэкономической обстановкой в стране сроки поставки запчастей растянулись. Поэтому лакнеевские аграрии стараются все сделать заранее, чтобы в следующем сезоне сеялки и комбайны не подвели.
В двух вышеописанных хозяйствах вопрос постановки техники на длительное хранение полностью решен. Но все ли так радужно в остальных сельхозпредприятиях? Об этом мы спросили у главного государственного инспектора по надзору за техническим состоянием машин и оборудования управления по сельскому хозяйству и продовольствию райисполкома Валерия ПРОХОРЕНИ:
– Вообще, мелкие недочеты есть практически в каждом хозяйстве. Но особенно сложная ситуация складывается в ОАО «Скабин». В данном хозяйстве не поставлены на хранение кормоуборочные комбайны, плуги, АКШ. Также не установлены на подставки лафеты с жатками от зерноуборочных комбайнов. А на дворе уже декабрь, по-хорошему, через месяц их бы снимать с хранения и ремонтировать, а они еще там и не бывали. Можно сделать скидку на то, что в нынешнем году затянулись полевые работы, однако считаю, что первостепенная причина все же в бесхозяйственном подходе и низком контроле со стороны специалистов и руководства хозяйства.
Есть вопросы и в ЗАО «Жилихово». Здесь внимания требуют грабли, жатки для уборки кукурузы, плуги. В ОАО «Семежево» до сих пор не хранятся должным образом дискатор, плуги и АКШ. Специалистам этих хозяйств также следует усилить работу в данном направлении.
Кристина ЖОГОЛЬ 
Масштабная выставка сельскохозяйственной техники "Агросалон" - прекрасная возможность для городских жителей своими глазами увидеть то, на чем сегодня трудятся аграрии.
Выставка караваев и праздничных корзин "Дары земли копыльской" - обилие красок и разнообразие различных фруктов и овощей.
Фотовыставка редакции газеты "Слава працы". Выставка-дегустация продуктов перерабатывающей промышленности.
