Солигорский межрайонный комитет государственного контроля 22 января 2016 года проведет прямую линию по вопросу соблюдения нанимателями законодательства о труде в части своевременности и полноты выплаты заработной платы.
Свои вопросы граждане могут задать по телефону (8-0174) 26-05-38 с 10.00 до 12.00 главному специалисту Солигорского межрайонного комитета государственного контроля Ольге Ивановне НИЛОВОЙ. 
В Беларуси будут и дальше отказываться от поддержки убыточных госпредприятий, заявил министр экономики Владимир Зиновский.
Владимир Зиновский отметил, что поддержка будет оказываться, но при этом будут четко расставляться приоритеты. «Мы должны уходить — и это делает правительство с прошлого года — от огульной поддержки госпредприятий и поддерживать высокорентабельные, которые дают хорошую добавленную стоимость. Это и налоги, и бюджет. И это абсолютно оправданно», — считает министр.
«С другой стороны, мы должны поддерживать те направления и виды деятельности, которые дают инновационную экономику, — для того, чтобы государство и общество в будущем могли получить определенные дивиденды. Абсолютно убыточные предприятия мы не можем поддерживать. Мы должны их реструктуризировать, какие-то другие экономические действия с ними планировать», — резюмировал руководитель ведомства.
БелТа 
Одной из ключевых задач ОБСЕ на ближайшую перспективу остается процесс мирного урегулирования в Украине.
Об этом заявил Постоянный представитель Беларуси при ОБСЕ Валерий Воронецкий на специальном заседании постоянного совета организации 14 января в ответ на выступление действующего председателя ОБСЕ — Федерального министра иностранных дел Германии Франка-Вальтера Штайнмайера, сообщили в пресс-службе МИД Беларуси.
Белорусская сторона убеждена, что дорога к прочному и устойчивому миру лежит через полное и добросовестное выполнение всеми сторонами минских договоренностей. «В этой связи полностью поддерживаем усилия трехсторонней контактной группы и в «нормандском» формате, а также деятельность специальной мониторинговой миссии ОБСЕ в Украине», — подчеркнул Валерий Воронецкий.
Со своей стороны Беларусь готова и далее оказывать содействие минскому мирному процессу, а также обеспечивать необходимые условия для пребывания в нашей стране около 130 тыс. украинцев, вынужденных бежать от ужасов этого конфликта, добавил постпред.
БелТа 
Цех рассчитан на переработку 500 т в сутки всех видов сыворотки. Это закрывает потребности молочных заводов Гомельской области с хорошим запасом, не исключая прием подобного сырья и от соседних регионов. На выходе получаются сухая деминерализованная сыворотка и сывороточно-жировой концентрат высокого качества. Первый продукт востребован прежде всего в пищевой промышленности, второй — в животноводстве. Сухая деминерализованная сыворотка является экспортно ориентированным продуктом, который с успехом поставляется в страны СНГ и в дальнее зарубежье.
БелТа
НА СНИМКЕ: на участке сушки сыворотки. 
С 16 января 2015 года вступили в силу новые правила для автомобилистов.
В частности, с 1 декабря по 1 марта стало обязательным использовать зимние шины на автомобилях с технически допустимой общей массой до 3,5 т, легковых и грузопассажирских автомобилях массой свыше 3,5 т, а также автобусах массой до 5 т. Кроме того, водителей обязали перевозить детей в возрасте до 12 лет в легковом автомобиле с использованием детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих бе-зопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
В ГАИ рассказали, как отнеслись водители к нововведениям. «Всего с 1 декабря 2015 года по 16 января 2016 года выявлено более 9 тыс. нарушений, связанных с игнорированием зимних шин. При этом отметим, что, по наблюдениям сотрудников ГАИ, в этом зимнем сезоне свои автомобили «переобули» примерно 80% водителей, половина из них сделала это еще до 1 декабря», — рассказала старший инспектор по особым поручениям управления Государственной автомобильной инспекции МВД Анна Банадык.
Что касается правил перевозки детей, то за их нарушения в прошлом году к ответственности были привлечены 26,5 тыс. водителей. «В 2015 году на дорогах страны погибли 12 детей, семеро из них были пассажирами. Погибшие дети перевозились с нарушением правил, и только один — в автомобильном кресле (это было лобовое столкновение в Волковысском районе, в котором смертельные травмы получили женщина-водитель и ее 2-летний сын, находившийся в удерживающем устройстве на переднем сидении). Для сравнения: пять лет назад погибли 19 детей-пассажиров, в 2013 году — 11, 2014 году — 9», — обратила внимание представитель ГАИ. По ее словам, за прошедший год в качестве пассажира в ДТП пострадал 141 ребенок. Из них 50 несовершеннолетних перевозились с нарушением правил.
БелТа 
