Святой Борис славился также своей воинской храбростью. После кончины князя Владимира великокняжеский престол в Киеве захватил его старший сын Святополк, прозванный народом Окаянным. Желая избавиться от своих братьев Бориса и Глеба, в лице которых он видел соперников, Святополк замыслил их убить, хотя молодые князья совсем не стремились к великокняжескому званию.
24 июля (6 августа) 1015 года святой Борис молился в своем шатре на берегу реки Альты. Он знал, что Святополк собирается убить его, но не стал скрываться и мужественно встретил смерть от руки подосланных убийц. Позже тело его было тайно перевезено в Вышгород и положено в местном храме. После этого так же вероломно Святополк умертвил святого князя Глеба, выманив его из Мурома. Святой князь знал о гибели своего старшего брата Бориса, но предпочел смерть войне со Святополком. Великий князь Ярослав Мудрый позаботился о том, чтобы останки святого князя Глеба были погребены в Вышгороде рядом с мощами его брата, святого князя Бориса. Спустя некоторое время от мощей страстотерпцев стали происходить исцеления и чудеса, и вскоре святые князья Борис и Глеб были прославлены в лике святых Русской Православной Церковью.
С исторической точки зрения, отказ братьев от претензий на великокняжеский престол ради сохранения мира с воинствующим Святополком был делом неслыханным: полуязыческая Русь заливалась кровью от братоубийственных междоусобиц. И братья совершили немыслимый поступок для того времени: отказались от мести! С позиции христианства жизнь святых братьев была принесена в жертву основному христианскому доброделанию — любви. «Кто говорит: «Я люблю Бога», а брата своего ненавидит, тот лжец» (1 Ин 4:20). Они отдали свою жизнь ради соблюдения послушания, на котором зиждется духовная жизнь человека и общества в целом. Для нас святые мученики являются примером братской любви, милосердия и всепрощения.
Святые благоверные страстотерпцы Борисе и Глебе, молите Бога о нас!
Геннадий КОРНЕВ,
настоятель храма Святой Живоначальной Троицы деревни Телядовичи 
Начальник ДЭУ № 64 Валерий Палазник[/caption]
Дорожно-эксплуатационное управление № 64 (ДЭУ № 64) РУП «Минскавтодор–Центр» обслуживает часть дорог Р-43 и Р-91, проходящих по территории Копыльщины, протяженностью 20,571 км. По словам Валерия Палазника, это всего лишь 6% от всей площади, которая является предметом заботы организации. И, конечно, копылянам хочется, чтобы эти 20 с небольшим километров радовали глаз проезжающих по ним автомобилистов.
— У нас чисто копыльской дистанции нет, — поясняет Валерий Яковлевич, — на дорогах района работают ЛДД-641, которая базируется в Шищицах, и ЛДД-642 из Слуцка. В каждой примерно по шесть рабочих с мотокосами, кроме того, в управлении есть восемь тракторов с косилками. В весенне-летний период перед ними стоит задача обкосить придорожные полосы общей площадью 1700 га (из них на Копыльский район приходится только 100 га). Мы, конечно, стараемся это делать оперативно, но объемы слишком велики, а трава (тем более после дождей) отрастает быстро. Для того чтобы провести один укос, всей технике нужно работать без выходных свыше 30 дней. К тому же косцов часто задействуем на другие виды работ. Ведь наша главная функция — это содержание дорог для обеспечения безопасности движения.
Накануне нашей встречи с Валерием Палазником на дороге от Старицы до Шищиц работали три трактора с косилками, которые приводили в порядок придорожные полосы. И, по словам руководителя организации, нашему району и далее будет уделяться надлежащее внимание, чтобы его жители не чувствовали себя в роли падчерицы.
Маргарита САКОВИЧ 
Прадстаўнікі ўсіх зацікаўленых стуктур рабілі дакладную справаздачу па кожным пункце праграмы. Трэба адзначыць, што большасць з іх выканана. Аднак па некаторых дадзены пэўныя даручэнні.
Напрыклад, ва ўстановах адукацыі неабходна правесці вучэнні па практычнай адпрацоўцы прынцыпаў, метадаў і форм работы ў сферы прафілактыкі экстрэмісцкай дзейнасці. Штотыдзень будзе праходзіць маніторынг работы настаўніцка-бацькоўскіх патрулёў. Неабходна абнавіць у кожнай установе адукацыі куткі пажарнай бяспекі і правесці конкурс на лепшую арганізацыю да- дзенай работы з узнагароджаннем пераможцаў, асвятленнем вынікаў у сродках масавай інфармацыі.
Са старшынямі жыллёва-будаўнічых кааператываў будзе праведзены сход па пытанні мэтазгоднасці ўстаноўкі відэаназірання за кошт уласных сродкаў.
Да канца года неабходна абсталяваць сродкамі ручной трывожнай сігналізацыі з падключэннем на пульт цэнтралізаванага назірання Капыльскага аддзялення Дэпартамента аховы МУС Рэспублікі Беларусь інтэрнат Капыльскай жыллёва-камунальнай гаспадаркі па вуліцы Замкавай.
На электронным бягучым радку, які ўстаноўлены на будынку РЦК, неабходна пастаянна размяшчаць прафілактычную інфармацыю па пытаннях бяспекі жыццядзейнасці.
З мэтай папулярызацыі традыцыйных сямейных каштоўнасцей, тэматыкі дзяцінства і ўсвядомленага бацькоўства ў газеце «Слава працы» будуць ажыццяўляцца публікацыі матэрыялаў аб шматдзетных сем’ях і матулях, узнагароджаных ордэнам Маці.
На працягу жніўня–верасня павінна быць арганізавана спартыўна-масавае мерапрыемства для кіраўнікоў арганізацый, прадпрыемстваў і ўстаноў раёна.
У мэтах стабілізацыі становішча з дарожнай бяспекай у бліжэйшы час плануецца размяшчэнне тэматычнага банэра ў Капылі каля аўтазаправачнай станцыі №48 па вул. Максіма Горкага.
Таксама неабходна актывізаваць дзейнасць клуба «Маладая сям’я» з выкарыстаннем у яго дзейнасці інавацыйных падыходаў.
Сяргей КОЗЕЛ 
В небольшом коллективе станции, которым руководит Сергей Будник, работает 13 человек. Благодаря слаженной работе опытный коллектив четко выполняет свои задачи, которые ставит перед ним руководство Барановичского отделения Белорусской железной дороги.
[caption id="attachment_59357" align="aligncenter" width="423"]
За диспетчерским пультом - Алексей Волошин[/caption]
Через станцию проходит немало составов, основную часть которых составляют товарняки с продукцией ОАО «Беларуськалий». Главным клиентом железнодорожников среди районных предприятий является Копыльский опытный лесхоз. Как отметил и.о. начальника станции Алексей Волошин, работники станции выполняют погрузку различных лесоматериалов, которые реализуются как на рынки Беларуси, так и в страны ближнего зарубежья. Кроме работников леса, постоянными клиентами железнодорожников являются аграрии Копыльщины. В горячую хлеборобскую пору работники станции осуществляют погрузку и перевозку продовольственного зерна на хлебоприемные пункты страны. В связи с тем, что уборочная в этом году началась несколько позже обычного, аврала пока нет. Но в скором времени сельхозпредприятия начнут сдачу хлеба государству, и тогда хлопот у работников прибавится. Также повышенная загруженность наблюдается в осенний период, когда идет сдача сахарной свеклы для ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат».
Без сомнения, в летний период увеличивается и пассажиропоток. Связано это в первую очередь с отпусками граждан. Благодаря установленной системе продажи проездных документов АСУ «Экспресс» пассажиры могут приобретать билеты по любому направлению, при этом не только по Беларуси, но и за пределы страны. Поскольку в выходные дни пассажиропоток, как правило, увеличивается, в пятницу и воскресенье через станцию проходят дополнительные поезда.
Сергей ЛАЗОВСКИЙ
Фото автора 
