Стабфонд овощной продукции в Минской области будет сформирован до 15 ноября, сообщили в управлении торговли и услуг Минского облисполкома.
Уже завершилась закладка в стабилизационные фонды масла и сыра, практически выполнено задание по закладке картофеля (99,4% от плана) и свеклы (98,5%). Заложено на хранение 95,8% необходимого объема капусты, 94,8% лука, 88,6% моркови, 87,7% фруктов.
Всего же на межсезонный период 2010/2011 в Минской области заложат в стабфонды свыше 13,5 тыс.т овощей и фруктов. Необходимо заготовить 6,6 тыс.т картофеля, около 2,8 тыс.т капусты, по 1,1 тыс.т моркови и свеклы, 1,3 тыс.т лука, 660 т фруктов (груши и яблоки).Объем закладки продукции растениеводства по сравнению с прошлогодним уровнем увеличен по всем позициям, рост составляет от 110% до 180%.
Храниться собранный урожай будет в овощехранилищах и фруктохранилищах, находящихся в ведении торговых предприятий, организаций потребкооперации и сельхозорганизаций.
Стабилизационные фонды в республике создаются ежегодно для бесперебойного обеспечения населения продовольственными товарами в межсезонный период. Планируемый объем закладки картофеля и овощей позволит обеспечить торговлю этой продукцией в течение ноября-мая.
Для того чтобы жители области могли самостоятельно запастись необходимой сельхозпродукцией, купить овощи по доступным ценам, в районах проходят ярмарки. Участие в торговле принимают сельхозорганизации, фермерские хозяйства, торговые предприятия всех форм собственности, райпотребсоюзы, перерабатывающие предприятия. Крупные региональные ярмарки сельхозпродукции продлятся до конца ноября.
/Надежда Радивон - БЕЛТА/
Виктора Адамовича Семенкевича знает большинство жителей нашего города и района. И это не удивительно, потому что за длительное время работы в редакции газеты «Слава працы» он исколесил, исходил территорию Копыльщины вдоль и поперек. Нет того населенного пункта, где бы не побывал, не прошел журналистскими тропами этот энергичный человек. Не сосчитать, сколько газетных материалов вышло из-под его пера. Первые заметки появились в 50-х годах, когда он работал в Велешинской избе-читальне, после чего получил приглашение в редакцию. Окончив Республиканскую высшую партийную школу, Виктор Адамович работал редактором узденской районки, заместителем редактора Пуховичской межрайонной газеты, а с 1963 до 1987 год он – бессменный редактор «Слава працы». Многие журналисты районки считают его своим Учителем.
Участник Великой Отечественной войны, В. А. Семенкевич, уже находясь на заслуженном отдыхе, проделал огромную, бесценную работу по написанию книги «Память. Копыльский район». Очень импонирует его общественная позиция – он считает себя обязанным тем, кто погиб за свободу и независимость нашей Родины. Виктор Адамович часто встречается со школьниками, рассказывает о суровых испытаниях, выпавших на долю его поколения. Удивляют его большая человечность и ответственность: никого в жизни старался не обидеть, как бы ни было на душе, что пообещал, всегда выполнял.
85-летие Виктор Адамович встречает в окружении родных: жены Марии Лукьяновны, с которой вместе идут по жизни вот уже более 50 лет, троих сыновей, троих невесток, шестерых внуков, правнуков и множества хороших и добрых людей, с которыми связала его жизнь.
Уважаемый Виктор Адамович! Примите сердечные поздравления с юбилеем и от коллектива редакции газеты «Слава працы». Мы желаем Вам крепкого здоровья, бодрости и оптимизма на долгие годы.
У кагорту прафесіяналаў ААТ «Капыльскі райаграсервіс» заслужана ўваходзіць Вячаслаў Більдзюкевіч (на здымку): асвоіў некалькі прафесій – трактарыста, камбайнера, сакрэты адной – слесара па рамонце электраабсталявання аўтатрактарнага парка і складаных сельгасмашын — ведае дасканала.
Любоў да тэхнікі пераняў яшчэ ў дзяцінстве ад бацькі Іосіфа Іосіфавіча, які таксама шмат гадоў працаваў у гэтай арганізацыі. Асноўныя навыкі зацвердзіў у арміі: складаныя схемы ваеннай аўтатэхнікі разбіраў з першага погляду, а вучоба ў Слуцкім і Мінскім ПТВ удасканаліла і сістэматызавала веды.
Нарадзіўся Вячаслаў у вёсцы Каменка, там цяпер жыве яго матуля. Гадаваліся чацвёра дзяцей у сям’і, дзе галоўнымі былі дысцыпліна, парадак і адказнасць за даручаную справу. Гэтыя якасці і вызначылі жыццёвы шлях. 27 гадоў налічвае працоўны стаж Вячаслава Іосіфавіча, прычым, на адным месцы. Нават у самыя цяжкія перыяды перабудовы ён не здрадзіў свайму прадпрыемству, наадварот, тут дасягнуў прафесійнай сталасці. І сёння ён пастаянна павышае свой узровень, чытае шмат тэхнічнай літаратуры, валодае камп’ютарам, але больш за ўсё давярае сваім рукам. Більдзюкевіч не абмяжоўваецца толькі асноўнай спецыяльнасцю: заправіць акумулятар, запаяць, зачысціць радыятар — для яго не праблема. Руплівы па характары, дысцыплінаваны і безадказны, ён заўсёды прыйдзе на дапамогу ўсім, хто мае ў гэтым патрэбу, і гэтым спаўна заслужыў павагу кіраўніцтва і калектыву прадпрыемства.
Калі чалавек добры і старанны, то ва ўсім. Сям’я Вячаслава – яго надзейны тыл. Жонка – аднадумца і дарадчык, дзеці – сын і дачка – паслухмяныя і мэтанакіраваныя, студэнты вышэйшых навучальных устаноў. У доме, што пабудаваў гаспадар сам, цёпла і ўтульна ўсім.
Герой гэтай замалёўкі (дарэчы, па сваёй сціпласці, вельмі прасіў шмат пра яго не пісаць) вольную гадзіну любіць праводзіць на прыродзе, бо мае адзінае і любімае захапленне – паляванне.
— Вось адкрыецца сезон, бяру водпуск і – у вёску. Люблю пахадзіць на лесе, падыхаць яго чароўным водарам, паслухаць цішыню, — прызнаўся Вячаслаў Іосіфавіч.
Наша сустрэча і размова заканчвалася, і я запытала, што б ён пажадаў моладзі.
— Ад дабра дабра не шукаюць. Працаваць трэба адказна, бо менавіта з гэтым звязана стабільнае развіццё рэспублікі, рух наперад, паляпшэнне, а значыць і дабрабыт кожнага чалавека.
Любоў ПЯТРОВА
Фота аўтара 
Быстрых дорог и зеленого света на дороге желает своим коллегам директор ОАО «Автопарк № 21» Владимир Сахар
О том, что сегодня собой представляет главное автотранспортное предприятие района — открытое акционерное общество «Автопарк № 21», — в двух словах и не расскажешь. Его коллектив идет в ногу с главными требованиями сегодняшнего дня, прикладывает все усилия для решения задач по экономическому и социальному развитию обслуживаемого им региона. У руля стоит опытный хозяйственник Владимир Евгеньевич САХАР. Его трудовая деятельность на предприятии началась 30 лет назад с должности механика, затем специалиста назначили инженером по безопасности движения, заместителем директора, последние 17 лет он возглавляет предприятие.
Накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника — директор автопарка рассказал об итогах работы предприятия за последние пять лет, достижениях и планах на будущее.
— Я считаю, что эта пятилетка для нашего предприятия сложилась удачно. Во-первых, благодаря руководству облисполкома, генеральному директору РУП «Минскоблавтотранс» полностью обновлен пассажирский транспорт. У нас нет ни одного самортизированного автобуса. Однако для того, чтобы закрыть потребности района в пассажирских перевозках, необходимо увеличить наш автобусный парк еще на 4 единицы, есть планы это сделать в следующем году. За пять минувших лет приобретено 15 большегрузных автомобилей (от 20 до 36 тонн), что, конечно, также способствует нормальному развитию нашего предприятия. Самым, можно сказать, благоприятным для нас был 2008-й, в прошлом году наблюдался небольшой спад, теперь же мы снова набрали нужные обороты.
— А если быть более конкретным?
— Мы уже можем говорить о выполнении всех прогнозных показателей, кроме платных транспортных услуг (в действующих ценах они выполнены на 117 %, в сопоставимых — на 103,3 %). Конечно, на это есть как объективные, так и субъективные причины. В их числе можно назвать «помощь» частных перевозчиков, которые «отнимают» определенную толику денег. В некоторой степени влияет также и улучшение жизни населения, когда почти в каждой семье есть личный автотранспорт. Если раньше, к примеру, в направлении Смоличей автобусы были загружены, что называется, под завязку, то теперь такую картину можно наблюдать только по большим праздникам или в выходные дни. По будням — это полупустой автобус с 15-20 пассажирами.
За 9 месяцев 2010 года автопарком заработано около 4 млрд рублей, прибыль составила 91 млн рублей. Конечно же, основная нагрузка кладется на грузовые автомобили: грузоперевозки дали более 400 млн руб. прибыли, в то время как пассажирские — примерно столько же убытков.
Может быть, немного повторюсь, но хочу сказать, что нынешний год складывается довольно удачно: провели некоторые ремонтные работы, приобрели четыре грузовых автомобиля и два автобуса, планируем до конца года купить еще один МАЗ грузоподъемностью до 36 тонн и два автобуса. Открыли дополнительный маршрут «Тимковичи—Минск», по всем дням недели стал ходить автобус «Копыль—Слуцк», появилась автобусная связь и с городом Барановичи.
— А какие подразделения входят в структуру открытого акционерного общества?
— Сегодня — это автобусная и грузовая колонны, автостанция «Копыль» и касса по продаже билетов в Тимковичах, производственная база (ремонтные мастерские, автозаправка, вспомогательные производства, административные службы). При автопарке создан отдел путешествий и экскурсий, который вносит свой вклад в общую прибыль предприятия. Для его успешной работы мы приобрели комфортабельный автобус на 47 посадочных мест, планируем покупку еще такого же. Это позволит более широко использовать возможности автопарка по туристическому обслуживанию жителей нашего района и даст возможность заключить договоры на так называемые чартерные рейсы в Крым, Одессу. Отдельно хочется отметить работу станции диагностики автомобилей, которая функционирует уже более пяти лет и приносит стабильный доход предприятию.
— Любой успех создается напряженным трудом людей. Кого бы Вы хотели отметить накануне профессионального праздника?
— Наш коллектив — это 117 человек. Его костяк — люди, которые отработали на предприятии 20 и более лет. Именно их в первую очередь мы будем чествовать накануне нашего праздника. Только с благодарностью за результативный труд хочется назвать имена водителей большегрузных автомобилей, которые трудятся не покладая рук с ранней весны до поздней осени, проезжая в день по 300 км. Это Михаил Рудницкий, Валерий Макаревич, Олег Дунай, Владимир Дудин-ский, Александр Бука, Владимир Марушевский и др. Особо хочется отметить нашу молодежь, которая, перенимая опыт представителей старшего поколения, вносит свежую струю в нашу жизнь. Только самые лучшие слова благодарности адресую сегодня молодому водителю Виталию Рудницкому, бухгалтерам Татьяне Вишневской и Жанне Авсюк, Тамаре Ткачук и Веронике Горда. Благодаря старательности работников ремонтных мастер-ских Виктора Бердника, Валерия Гурина, Дмитрия Татура не возникают проблемы с выпуском на линию автобусов и автомобилей.
Многие работники предприятия к профессиональному празднику отмечены в приказе директора ОАО «Автопарк № 21», четверо — водители Олег Дунай, Дмитрий Мороз, кассир билетный Зинаида Костюченок и слесарь по ремонту автомобилей Александр Соболевский — получат Почетные грамоты районного исполнительного комитета и Благодарности председателя райисполкома.
А по большому счету, уверен, что наш коллектив очень сплоченный, ему по плечу любые, даже самые трудные задачи. И поэтому накануне нашего профессионального праздника сердечно поздравляю работников автопарка, членов их семей, которые, конечно же, всегда волнуются за своих близких перед дальней, да и близкой дорогой, всех водителей, работников ДРСУ-124. Желаю крепкого здоровья, хорошего настроения, удачи, быстрых колес и зеленого света на дороге.
Беседовала Маргарита САКОВИЧ
Фото автора
Любая цивилизация начинается с дорог. Их можно сравнить с кровеносной системой человека. Дороги должны органично вписываться не только в инфраструктуру и природную среду, но и нашу жизнь, делая ее богаче. Вся наша жизнь – большая дорога. У кого-то она прямая, как струна, и похожа своей стремительностью на номерную трассу, у кого-то наоборот, извилиста и ухабиста. Дороги жизни во многом загадочны и непредсказуемы. Но сейчас мы хотим поговорить не о них. Сегодня наша речь о людях, которые делают все, чтобы мы с вами имели возможность передвигаться по дорогам нашего района безопасно и с удобством. Мы говорим о работниках филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124».
Это предприятие в 2008 году отметило 50-летие со дня своего основания. После непростого прошлого года, когда, как известно, свои порядки устанавливал экономический кризис, дорожно-строительная организация наконец-то, можно сказать, вздохнула полной грудью и сумела добиться неплохих результатов. Как отметил начальник филиала Владимир Чекун, встреча с которым состоялась накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника, — за девять месяцев 2010 года удалось получить финансовый результат на уровне прошлогоднего годового. И это подтверждают цифры: если в 2009 году работы были выполнены в объеме 10 млрд 888 млн рублей, то за январь-сентябрь текущего уже в активе предприятия 10 млрд 559 млн рублей. Выработка составила 127 % (и это хороший показатель, один из лучших в области). За 9 месяцев уже получена прибыль в размере 400 млн рублей (за весь прошлый год только 300 миллионов).
Перед предприятием стоят задачи по содержанию, строительству, текущему и капитальному ремонту дорожной сетки, которая находится на балансе, а это около 800 км. 
Без дорожников не обходится, как правило, ни один объект жилищного строительства как в городе, так и на селе. И снова обратимся к фактам. Работники предприятия успешно трудились на выполнении работ по поверхностной обработке объездной дороги вокруг г. Копыля, на дорогах Русаки — Грозово, Ванелевичи — Копыль, Копыль — Думичи — Песочное, Копыль — Бобовня — Логовище. Владимир Анатольевич с удовольствием констатировал и тот факт, что если в прошлом году капитальным ремонтом филиал практически не занимался, то в текущем освоено более 2 млрд рублей и готовится акт о вводе в эксплуатацию объектов подъезда в д. Чирвоная Дубрава. Очень многое было сделано и по содержанию дорог. «Фактически, лимита, выделяемого областью на содержание, очень мало, — рассказывает Владимир Чекун. — Тем не менее, нареканий ни от местной, ни от областной власти в наш адрес практически не было. Все работали в одной связке, задания выполнялись качественно и в срок».
Большим подспорьем для предприятия является новый карьер, который, как отметил начальник, наконец-то в этом году удалось открыть. Он расположен на расстоянии километра от города. Там уже добыто порядка 70 тыс. м3 материала, который используется как для нужд филиала, так и реализуется строительным организациям Копыльщины, покупателям из Слуцкого, Солигорского, Клецкого, Несвижского районов.
Еще одно новшество связано с асфальтобетонной базой (АББ) «Скабин», где в этом году была введена в эксплуатацию установка по смешиванию соляно-песчаной смеси. «Если ранее мы для этой цели использовали погрузчик, — комментирует преимущества нового оборудования Владимир Анатольевич, — и, соответственно, были нарекания на качество смеси: где-то больше соли, где-то меньше, то теперь эта проблема снимется, поскольку на установке есть точный дозатор и перемешивание идет в соответствии с требованиями. И это не может не сказаться в зимних условиях на простых потребителях наших дорог, коими являются все жители района».
Дальше разговор перешел на подготовку предприятия к работе в зимних условиях, но, думается, к нему мы вернемся немного позже. А вот еще одну, очень больную для дорожников тему, хотелось бы обозначить сегодня. Она, может быть, и не очень праздничная, но, считаю, что обойти вопрос культуры, а точнее будет сказать, бескультурья наших некоторых сограждан нельзя. Не далее как несколько недель назад довелось ехать по редакционному заданию в направлении аг. Грозово, и очень пожалела, что с собой не оказалось фотокамеры. На остановочном пункте «Горностайлово» какие-то «радетели за чистоту» выгрузили из своего автомобиля (для этого явно понадобился грузовой) ни много ни мало — восемь больших мешков с мусором. Трудно подобрать слова для оценки действий этих, с позволения будет сказать, людей. Как на такую ситуацию (а она, к сожалению, не единична) реагируют дорожники?
— Каждый человек должен понимать, что средства, которые мы расходуем на содержание дорог, не берутся из воздуха. Это те деньги, которые каждый законопослушный плательщик платит в бюджет страны. Мы могли бы их использовать, чтобы залатать яму на дороге, положить 10, 20, 100 метров асфальтобетона, а вынуждены… вывозить мусор. Словом, мы все платим за чью-то невоспитанность.
Действительно, мы порой не задумываемся, что другим людям приходится подчищать наши с вами огрехи. И расхожая фраза «кто на что учился» — тут не пляшет. Везде и во всем должно быть, прежде всего, уважение к чужому труду, тогда и твой уважать станут.
А работники ДРСУ № 124 заслуживают уважения за свой труд, как никто другой. С раннего утра и до поздней ночи, в лютый холод, под проливным дождем и обжигающим солнцем они выполняют свою работу. И Владимир Анатольевич действительно нашел самые точные слова, чтобы охарактеризовать непростой, зачастую лишенный всякой романтики, но такой необходимый труд своих подчиненных, своих коллег. И в первую очередь он назвал имена тех, на кого равняются остальные члены коллектива. Это прораб АББ Александр Романовский, машинист асфальтосмесителя Игорь Римашевский, механик асфальтного завода Александр Вареник, прораб на асфальтоукладке Олег Круглик, машинист асфальтоукладчика Михаил Колядко, грейдеристы Александр Лапотко и Александр Абабурко.
Производительность труда и настроенность на работу только возрастают, когда люди ощущают заботу о себе со стороны администрации предприятия. Владимир Анатольевич очень хорошо понимает такую мотивацию, и поэтому считает своим долгом делать все, что возможно, чтобы создавать для работников предприятия достойные условия труда.
— В этом году нам удалось восстановить душевые, которые были на мастерских прежде. Считаю, что это большое дело, когда по окончании трудового дня, измазавшись, а может, и продрогнув, рабочие имеют возможность освежиться, смыть грязь и пыль. Работают душевые и на асфальтобетонной базе. Кстати, туда мы закупили новые шкафчики для одежды. На следующий год запланировали замену окон на мастерских, АББ, недостающих в административном здании (где-то это будут стеклопакеты, где-то просто оконные блоки). Сделаем косметический ремонт. Большое внимание уделяем вопросам техники безопасности. Люди полностью снабжены необходимым инвентарем и спец-одеждой: есть костюмы со светоотражающими элементами и фирменными эмблемами, кепки. В ноябре закупим зимнюю одежду, сигнальные жилеты, ботинки для тех, кто работает во вредных условиях труда (на АББ, укладке асфальта).
Прощаясь, Владимир Анатольевич просил передать через газету самые сердечные поздравления с профессиональным праздником всем членам своего коллектива, коллегам, друзьям и партнерам из ДЭУ-65, ОАО «Автопарк № 21», а также их семьям. Пожелал крепкого здоровья, счастья и всего самого наилучшего.
Маргарита САКОВИЧ 
