Любая цивилизация начинается с дорог. Их можно сравнить с кровеносной системой человека. Дороги должны органично вписываться не только в инфраструктуру и природную среду, но и нашу жизнь, делая ее богаче. Вся наша жизнь – большая дорога. У кого-то она прямая, как струна, и похожа своей стремительностью на номерную трассу, у кого-то наоборот, извилиста и ухабиста. Дороги жизни во многом загадочны и непредсказуемы. Но сейчас мы хотим поговорить не о них. Сегодня наша речь о людях, которые делают все, чтобы мы с вами имели возможность передвигаться по дорогам нашего района безопасно и с удобством. Мы говорим о работниках филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124».
Это предприятие в 2008 году отметило 50-летие со дня своего основания. После непростого прошлого года, когда, как известно, свои порядки устанавливал экономический кризис, дорожно-строительная организация наконец-то, можно сказать, вздохнула полной грудью и сумела добиться неплохих результатов. Как отметил начальник филиала Владимир Чекун, встреча с которым состоялась накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника, — за девять месяцев 2010 года удалось получить финансовый результат на уровне прошлогоднего годового. И это подтверждают цифры: если в 2009 году работы были выполнены в объеме 10 млрд 888 млн рублей, то за январь-сентябрь текущего уже в активе предприятия 10 млрд 559 млн рублей. Выработка составила 127 % (и это хороший показатель, один из лучших в области). За 9 месяцев уже получена прибыль в размере 400 млн рублей (за весь прошлый год только 300 миллионов).
Перед предприятием стоят задачи по содержанию, строительству, текущему и капитальному ремонту дорожной сетки, которая находится на балансе, а это около 800 км.
Без дорожников не обходится, как правило, ни один объект жилищного строительства как в городе, так и на селе. И снова обратимся к фактам. Работники предприятия успешно трудились на выполнении работ по поверхностной обработке объездной дороги вокруг г. Копыля, на дорогах Русаки — Грозово, Ванелевичи — Копыль, Копыль — Думичи — Песочное, Копыль — Бобовня — Логовище. Владимир Анатольевич с удовольствием констатировал и тот факт, что если в прошлом году капитальным ремонтом филиал практически не занимался, то в текущем освоено более 2 млрд рублей и готовится акт о вводе в эксплуатацию объектов подъезда в д. Чирвоная Дубрава. Очень многое было сделано и по содержанию дорог. «Фактически, лимита, выделяемого областью на содержание, очень мало, — рассказывает Владимир Чекун. — Тем не менее, нареканий ни от местной, ни от областной власти в наш адрес практически не было. Все работали в одной связке, задания выполнялись качественно и в срок».
Большим подспорьем для предприятия является новый карьер, который, как отметил начальник, наконец-то в этом году удалось открыть. Он расположен на расстоянии километра от города. Там уже добыто порядка 70 тыс. м3 материала, который используется как для нужд филиала, так и реализуется строительным организациям Копыльщины, покупателям из Слуцкого, Солигорского, Клецкого, Несвижского районов.
Еще одно новшество связано с асфальтобетонной базой (АББ) «Скабин», где в этом году была введена в эксплуатацию установка по смешиванию соляно-песчаной смеси. «Если ранее мы для этой цели использовали погрузчик, — комментирует преимущества нового оборудования Владимир Анатольевич, — и, соответственно, были нарекания на качество смеси: где-то больше соли, где-то меньше, то теперь эта проблема снимется, поскольку на установке есть точный дозатор и перемешивание идет в соответствии с требованиями. И это не может не сказаться в зимних условиях на простых потребителях наших дорог, коими являются все жители района».
Дальше разговор перешел на подготовку предприятия к работе в зимних условиях, но, думается, к нему мы вернемся немного позже. А вот еще одну, очень больную для дорожников тему, хотелось бы обозначить сегодня. Она, может быть, и не очень праздничная, но, считаю, что обойти вопрос культуры, а точнее будет сказать, бескультурья наших некоторых сограждан нельзя. Не далее как несколько недель назад довелось ехать по редакционному заданию в направлении аг. Грозово, и очень пожалела, что с собой не оказалось фотокамеры. На остановочном пункте «Горностайлово» какие-то «радетели за чистоту» выгрузили из своего автомобиля (для этого явно понадобился грузовой) ни много ни мало — восемь больших мешков с мусором. Трудно подобрать слова для оценки действий этих, с позволения будет сказать, людей. Как на такую ситуацию (а она, к сожалению, не единична) реагируют дорожники?
— Каждый человек должен понимать, что средства, которые мы расходуем на содержание дорог, не берутся из воздуха. Это те деньги, которые каждый законопослушный плательщик платит в бюджет страны. Мы могли бы их использовать, чтобы залатать яму на дороге, положить 10, 20, 100 метров асфальтобетона, а вынуждены… вывозить мусор. Словом, мы все платим за чью-то невоспитанность.
Действительно, мы порой не задумываемся, что другим людям приходится подчищать наши с вами огрехи. И расхожая фраза «кто на что учился» — тут не пляшет. Везде и во всем должно быть, прежде всего, уважение к чужому труду, тогда и твой уважать станут.
А работники ДРСУ № 124 заслуживают уважения за свой труд, как никто другой. С раннего утра и до поздней ночи, в лютый холод, под проливным дождем и обжигающим солнцем они выполняют свою работу. И Владимир Анатольевич действительно нашел самые точные слова, чтобы охарактеризовать непростой, зачастую лишенный всякой романтики, но такой необходимый труд своих подчиненных, своих коллег. И в первую очередь он назвал имена тех, на кого равняются остальные члены коллектива. Это прораб АББ Александр Романовский, машинист асфальтосмесителя Игорь Римашевский, механик асфальтного завода Александр Вареник, прораб на асфальтоукладке Олег Круглик, машинист асфальтоукладчика Михаил Колядко, грейдеристы Александр Лапотко и Александр Абабурко.
Производительность труда и настроенность на работу только возрастают, когда люди ощущают заботу о себе со стороны администрации предприятия. Владимир Анатольевич очень хорошо понимает такую мотивацию, и поэтому считает своим долгом делать все, что возможно, чтобы создавать для работников предприятия достойные условия труда.
— В этом году нам удалось восстановить душевые, которые были на мастерских прежде. Считаю, что это большое дело, когда по окончании трудового дня, измазавшись, а может, и продрогнув, рабочие имеют возможность освежиться, смыть грязь и пыль. Работают душевые и на асфальтобетонной базе. Кстати, туда мы закупили новые шкафчики для одежды. На следующий год запланировали замену окон на мастерских, АББ, недостающих в административном здании (где-то это будут стеклопакеты, где-то просто оконные блоки). Сделаем косметический ремонт. Большое внимание уделяем вопросам техники безопасности. Люди полностью снабжены необходимым инвентарем и спец-одеждой: есть костюмы со светоотражающими элементами и фирменными эмблемами, кепки. В ноябре закупим зимнюю одежду, сигнальные жилеты, ботинки для тех, кто работает во вредных условиях труда (на АББ, укладке асфальта).
Прощаясь, Владимир Анатольевич просил передать через газету самые сердечные поздравления с профессиональным праздником всем членам своего коллектива, коллегам, друзьям и партнерам из ДЭУ-65, ОАО «Автопарк № 21», а также их семьям. Пожелал крепкого здоровья, счастья и всего самого наилучшего.
Маргарита САКОВИЧ
Любая цивилизация начинается с дорог. Их можно сравнить с кровеносной системой человека. Дороги должны органично вписываться не только в инфраструктуру и природную среду, но и нашу жизнь, делая ее богаче. Вся наша жизнь – большая дорога. У кого-то она прямая, как струна, и похожа своей стремительностью на номерную трассу, у кого-то наоборот, извилиста и ухабиста. Дороги жизни во многом загадочны и непредсказуемы. Но сейчас мы хотим поговорить не о них. Сегодня наша речь о людях, которые делают все, чтобы мы с вами имели возможность передвигаться по дорогам нашего района безопасно и с удобством. Мы говорим о работниках филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124».
Это предприятие в 2008 году отметило 50-летие со дня своего основания. После непростого прошлого года, когда, как известно, свои порядки устанавливал экономический кризис, дорожно-строительная организация наконец-то, можно сказать, вздохнула полной грудью и сумела добиться неплохих результатов. Как отметил начальник филиала Владимир Чекун, встреча с которым состоялась накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника, — за девять месяцев 2010 года удалось получить финансовый результат на уровне прошлогоднего годового. И это подтверждают цифры: если в 2009 году работы были выполнены в объеме 10 млрд 888 млн рублей, то за январь-сентябрь текущего уже в активе предприятия 10 млрд 559 млн рублей. Выработка составила 127 % (и это хороший показатель, один из лучших в области). За 9 месяцев уже получена прибыль в размере 400 млн рублей (за весь прошлый год только 300 миллионов).
Перед предприятием стоят задачи по содержанию, строительству, текущему и капитальному ремонту дорожной сетки, которая находится на балансе, а это около 800 км. 
Без дорожников не обходится, как правило, ни один объект жилищного строительства как в городе, так и на селе. И снова обратимся к фактам. Работники предприятия успешно трудились на выполнении работ по поверхностной обработке объездной дороги вокруг г. Копыля, на дорогах Русаки — Грозово, Ванелевичи — Копыль, Копыль — Думичи — Песочное, Копыль — Бобовня — Логовище. Владимир Анатольевич с удовольствием констатировал и тот факт, что если в прошлом году капитальным ремонтом филиал практически не занимался, то в текущем освоено более 2 млрд рублей и готовится акт о вводе в эксплуатацию объектов подъезда в д. Чирвоная Дубрава. Очень многое было сделано и по содержанию дорог. «Фактически, лимита, выделяемого областью на содержание, очень мало, — рассказывает Владимир Чекун. — Тем не менее, нареканий ни от местной, ни от областной власти в наш адрес практически не было. Все работали в одной связке, задания выполнялись качественно и в срок».
Большим подспорьем для предприятия является новый карьер, который, как отметил начальник, наконец-то в этом году удалось открыть. Он расположен на расстоянии километра от города. Там уже добыто порядка 70 тыс. м3 материала, который используется как для нужд филиала, так и реализуется строительным организациям Копыльщины, покупателям из Слуцкого, Солигорского, Клецкого, Несвижского районов.
Еще одно новшество связано с асфальтобетонной базой (АББ) «Скабин», где в этом году была введена в эксплуатацию установка по смешиванию соляно-песчаной смеси. «Если ранее мы для этой цели использовали погрузчик, — комментирует преимущества нового оборудования Владимир Анатольевич, — и, соответственно, были нарекания на качество смеси: где-то больше соли, где-то меньше, то теперь эта проблема снимется, поскольку на установке есть точный дозатор и перемешивание идет в соответствии с требованиями. И это не может не сказаться в зимних условиях на простых потребителях наших дорог, коими являются все жители района».
Дальше разговор перешел на подготовку предприятия к работе в зимних условиях, но, думается, к нему мы вернемся немного позже. А вот еще одну, очень больную для дорожников тему, хотелось бы обозначить сегодня. Она, может быть, и не очень праздничная, но, считаю, что обойти вопрос культуры, а точнее будет сказать, бескультурья наших некоторых сограждан нельзя. Не далее как несколько недель назад довелось ехать по редакционному заданию в направлении аг. Грозово, и очень пожалела, что с собой не оказалось фотокамеры. На остановочном пункте «Горностайлово» какие-то «радетели за чистоту» выгрузили из своего автомобиля (для этого явно понадобился грузовой) ни много ни мало — восемь больших мешков с мусором. Трудно подобрать слова для оценки действий этих, с позволения будет сказать, людей. Как на такую ситуацию (а она, к сожалению, не единична) реагируют дорожники?
— Каждый человек должен понимать, что средства, которые мы расходуем на содержание дорог, не берутся из воздуха. Это те деньги, которые каждый законопослушный плательщик платит в бюджет страны. Мы могли бы их использовать, чтобы залатать яму на дороге, положить 10, 20, 100 метров асфальтобетона, а вынуждены… вывозить мусор. Словом, мы все платим за чью-то невоспитанность.
Действительно, мы порой не задумываемся, что другим людям приходится подчищать наши с вами огрехи. И расхожая фраза «кто на что учился» — тут не пляшет. Везде и во всем должно быть, прежде всего, уважение к чужому труду, тогда и твой уважать станут.
А работники ДРСУ № 124 заслуживают уважения за свой труд, как никто другой. С раннего утра и до поздней ночи, в лютый холод, под проливным дождем и обжигающим солнцем они выполняют свою работу. И Владимир Анатольевич действительно нашел самые точные слова, чтобы охарактеризовать непростой, зачастую лишенный всякой романтики, но такой необходимый труд своих подчиненных, своих коллег. И в первую очередь он назвал имена тех, на кого равняются остальные члены коллектива. Это прораб АББ Александр Романовский, машинист асфальтосмесителя Игорь Римашевский, механик асфальтного завода Александр Вареник, прораб на асфальтоукладке Олег Круглик, машинист асфальтоукладчика Михаил Колядко, грейдеристы Александр Лапотко и Александр Абабурко.
Производительность труда и настроенность на работу только возрастают, когда люди ощущают заботу о себе со стороны администрации предприятия. Владимир Анатольевич очень хорошо понимает такую мотивацию, и поэтому считает своим долгом делать все, что возможно, чтобы создавать для работников предприятия достойные условия труда.
— В этом году нам удалось восстановить душевые, которые были на мастерских прежде. Считаю, что это большое дело, когда по окончании трудового дня, измазавшись, а может, и продрогнув, рабочие имеют возможность освежиться, смыть грязь и пыль. Работают душевые и на асфальтобетонной базе. Кстати, туда мы закупили новые шкафчики для одежды. На следующий год запланировали замену окон на мастерских, АББ, недостающих в административном здании (где-то это будут стеклопакеты, где-то просто оконные блоки). Сделаем косметический ремонт. Большое внимание уделяем вопросам техники безопасности. Люди полностью снабжены необходимым инвентарем и спец-одеждой: есть костюмы со светоотражающими элементами и фирменными эмблемами, кепки. В ноябре закупим зимнюю одежду, сигнальные жилеты, ботинки для тех, кто работает во вредных условиях труда (на АББ, укладке асфальта).
Прощаясь, Владимир Анатольевич просил передать через газету самые сердечные поздравления с профессиональным праздником всем членам своего коллектива, коллегам, друзьям и партнерам из ДЭУ-65, ОАО «Автопарк № 21», а также их семьям. Пожелал крепкого здоровья, счастья и всего самого наилучшего.
Маргарита САКОВИЧ 
Комментарии