Быстрых дорог и зеленого света на дороге желает своим коллегам директор ОАО «Автопарк № 21» Владимир Сахар
О том, что сегодня собой представляет главное автотранспортное предприятие района — открытое акционерное общество «Автопарк № 21», — в двух словах и не расскажешь. Его коллектив идет в ногу с главными требованиями сегодняшнего дня, прикладывает все усилия для решения задач по экономическому и социальному развитию обслуживаемого им региона. У руля стоит опытный хозяйственник Владимир Евгеньевич САХАР. Его трудовая деятельность на предприятии началась 30 лет назад с должности механика, затем специалиста назначили инженером по безопасности движения, заместителем директора, последние 17 лет он возглавляет предприятие.
Накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника — директор автопарка рассказал об итогах работы предприятия за последние пять лет, достижениях и планах на будущее.
— Я считаю, что эта пятилетка для нашего предприятия сложилась удачно. Во-первых, благодаря руководству облисполкома, генеральному директору РУП «Минскоблавтотранс» полностью обновлен пассажирский транспорт. У нас нет ни одного самортизированного автобуса. Однако для того, чтобы закрыть потребности района в пассажирских перевозках, необходимо увеличить наш автобусный парк еще на 4 единицы, есть планы это сделать в следующем году. За пять минувших лет приобретено 15 большегрузных автомобилей (от 20 до 36 тонн), что, конечно, также способствует нормальному развитию нашего предприятия. Самым, можно сказать, благоприятным для нас был 2008-й, в прошлом году наблюдался небольшой спад, теперь же мы снова набрали нужные обороты.
— А если быть более конкретным?
— Мы уже можем говорить о выполнении всех прогнозных показателей, кроме платных транспортных услуг (в действующих ценах они выполнены на 117 %, в сопоставимых — на 103,3 %). Конечно, на это есть как объективные, так и субъективные причины. В их числе можно назвать «помощь» частных перевозчиков, которые «отнимают» определенную толику денег. В некоторой степени влияет также и улучшение жизни населения, когда почти в каждой семье есть личный автотранспорт. Если раньше, к примеру, в направлении Смоличей автобусы были загружены, что называется, под завязку, то теперь такую картину можно наблюдать только по большим праздникам или в выходные дни. По будням — это полупустой автобус с 15-20 пассажирами.
За 9 месяцев 2010 года автопарком заработано около 4 млрд рублей, прибыль составила 91 млн рублей. Конечно же, основная нагрузка кладется на грузовые автомобили: грузоперевозки дали более 400 млн руб. прибыли, в то время как пассажирские — примерно столько же убытков.
Может быть, немного повторюсь, но хочу сказать, что нынешний год складывается довольно удачно: провели некоторые ремонтные работы, приобрели четыре грузовых автомобиля и два автобуса, планируем до конца года купить еще один МАЗ грузоподъемностью до 36 тонн и два автобуса. Открыли дополнительный маршрут «Тимковичи—Минск», по всем дням недели стал ходить автобус «Копыль—Слуцк», появилась автобусная связь и с городом Барановичи.
— А какие подразделения входят в структуру открытого акционерного общества?
— Сегодня — это автобусная и грузовая колонны, автостанция «Копыль» и касса по продаже билетов в Тимковичах, производственная база (ремонтные мастерские, автозаправка, вспомогательные производства, административные службы). При автопарке создан отдел путешествий и экскурсий, который вносит свой вклад в общую прибыль предприятия. Для его успешной работы мы приобрели комфортабельный автобус на 47 посадочных мест, планируем покупку еще такого же. Это позволит более широко использовать возможности автопарка по туристическому обслуживанию жителей нашего района и даст возможность заключить договоры на так называемые чартерные рейсы в Крым, Одессу. Отдельно хочется отметить работу станции диагностики автомобилей, которая функционирует уже более пяти лет и приносит стабильный доход предприятию.
— Любой успех создается напряженным трудом людей. Кого бы Вы хотели отметить накануне профессионального праздника?
— Наш коллектив — это 117 человек. Его костяк — люди, которые отработали на предприятии 20 и более лет. Именно их в первую очередь мы будем чествовать накануне нашего праздника. Только с благодарностью за результативный труд хочется назвать имена водителей большегрузных автомобилей, которые трудятся не покладая рук с ранней весны до поздней осени, проезжая в день по 300 км. Это Михаил Рудницкий, Валерий Макаревич, Олег Дунай, Владимир Дудин-ский, Александр Бука, Владимир Марушевский и др. Особо хочется отметить нашу молодежь, которая, перенимая опыт представителей старшего поколения, вносит свежую струю в нашу жизнь. Только самые лучшие слова благодарности адресую сегодня молодому водителю Виталию Рудницкому, бухгалтерам Татьяне Вишневской и Жанне Авсюк, Тамаре Ткачук и Веронике Горда. Благодаря старательности работников ремонтных мастер-ских Виктора Бердника, Валерия Гурина, Дмитрия Татура не возникают проблемы с выпуском на линию автобусов и автомобилей.
Многие работники предприятия к профессиональному празднику отмечены в приказе директора ОАО «Автопарк № 21», четверо — водители Олег Дунай, Дмитрий Мороз, кассир билетный Зинаида Костюченок и слесарь по ремонту автомобилей Александр Соболевский — получат Почетные грамоты районного исполнительного комитета и Благодарности председателя райисполкома.
А по большому счету, уверен, что наш коллектив очень сплоченный, ему по плечу любые, даже самые трудные задачи. И поэтому накануне нашего профессионального праздника сердечно поздравляю работников автопарка, членов их семей, которые, конечно же, всегда волнуются за своих близких перед дальней, да и близкой дорогой, всех водителей, работников ДРСУ-124. Желаю крепкого здоровья, хорошего настроения, удачи, быстрых колес и зеленого света на дороге.
Беседовала Маргарита САКОВИЧ
Фото автора
Быстрых дорог и зеленого света на дороге желает своим коллегам директор ОАО «Автопарк № 21» Владимир Сахар
О том, что сегодня собой представляет главное автотранспортное предприятие района — открытое акционерное общество «Автопарк № 21», — в двух словах и не расскажешь. Его коллектив идет в ногу с главными требованиями сегодняшнего дня, прикладывает все усилия для решения задач по экономическому и социальному развитию обслуживаемого им региона. У руля стоит опытный хозяйственник Владимир Евгеньевич САХАР. Его трудовая деятельность на предприятии началась 30 лет назад с должности механика, затем специалиста назначили инженером по безопасности движения, заместителем директора, последние 17 лет он возглавляет предприятие.
Накануне профессионального праздника — Дня автомобилиста и дорожника — директор автопарка рассказал об итогах работы предприятия за последние пять лет, достижениях и планах на будущее.
— Я считаю, что эта пятилетка для нашего предприятия сложилась удачно. Во-первых, благодаря руководству облисполкома, генеральному директору РУП «Минскоблавтотранс» полностью обновлен пассажирский транспорт. У нас нет ни одного самортизированного автобуса. Однако для того, чтобы закрыть потребности района в пассажирских перевозках, необходимо увеличить наш автобусный парк еще на 4 единицы, есть планы это сделать в следующем году. За пять минувших лет приобретено 15 большегрузных автомобилей (от 20 до 36 тонн), что, конечно, также способствует нормальному развитию нашего предприятия. Самым, можно сказать, благоприятным для нас был 2008-й, в прошлом году наблюдался небольшой спад, теперь же мы снова набрали нужные обороты.
— А если быть более конкретным?
— Мы уже можем говорить о выполнении всех прогнозных показателей, кроме платных транспортных услуг (в действующих ценах они выполнены на 117 %, в сопоставимых — на 103,3 %). Конечно, на это есть как объективные, так и субъективные причины. В их числе можно назвать «помощь» частных перевозчиков, которые «отнимают» определенную толику денег. В некоторой степени влияет также и улучшение жизни населения, когда почти в каждой семье есть личный автотранспорт. Если раньше, к примеру, в направлении Смоличей автобусы были загружены, что называется, под завязку, то теперь такую картину можно наблюдать только по большим праздникам или в выходные дни. По будням — это полупустой автобус с 15-20 пассажирами.
За 9 месяцев 2010 года автопарком заработано около 4 млрд рублей, прибыль составила 91 млн рублей. Конечно же, основная нагрузка кладется на грузовые автомобили: грузоперевозки дали более 400 млн руб. прибыли, в то время как пассажирские — примерно столько же убытков.
Может быть, немного повторюсь, но хочу сказать, что нынешний год складывается довольно удачно: провели некоторые ремонтные работы, приобрели четыре грузовых автомобиля и два автобуса, планируем до конца года купить еще один МАЗ грузоподъемностью до 36 тонн и два автобуса. Открыли дополнительный маршрут «Тимковичи—Минск», по всем дням недели стал ходить автобус «Копыль—Слуцк», появилась автобусная связь и с городом Барановичи.
— А какие подразделения входят в структуру открытого акционерного общества?
— Сегодня — это автобусная и грузовая колонны, автостанция «Копыль» и касса по продаже билетов в Тимковичах, производственная база (ремонтные мастерские, автозаправка, вспомогательные производства, административные службы). При автопарке создан отдел путешествий и экскурсий, который вносит свой вклад в общую прибыль предприятия. Для его успешной работы мы приобрели комфортабельный автобус на 47 посадочных мест, планируем покупку еще такого же. Это позволит более широко использовать возможности автопарка по туристическому обслуживанию жителей нашего района и даст возможность заключить договоры на так называемые чартерные рейсы в Крым, Одессу. Отдельно хочется отметить работу станции диагностики автомобилей, которая функционирует уже более пяти лет и приносит стабильный доход предприятию.
— Любой успех создается напряженным трудом людей. Кого бы Вы хотели отметить накануне профессионального праздника?
— Наш коллектив — это 117 человек. Его костяк — люди, которые отработали на предприятии 20 и более лет. Именно их в первую очередь мы будем чествовать накануне нашего праздника. Только с благодарностью за результативный труд хочется назвать имена водителей большегрузных автомобилей, которые трудятся не покладая рук с ранней весны до поздней осени, проезжая в день по 300 км. Это Михаил Рудницкий, Валерий Макаревич, Олег Дунай, Владимир Дудин-ский, Александр Бука, Владимир Марушевский и др. Особо хочется отметить нашу молодежь, которая, перенимая опыт представителей старшего поколения, вносит свежую струю в нашу жизнь. Только самые лучшие слова благодарности адресую сегодня молодому водителю Виталию Рудницкому, бухгалтерам Татьяне Вишневской и Жанне Авсюк, Тамаре Ткачук и Веронике Горда. Благодаря старательности работников ремонтных мастер-ских Виктора Бердника, Валерия Гурина, Дмитрия Татура не возникают проблемы с выпуском на линию автобусов и автомобилей.
Многие работники предприятия к профессиональному празднику отмечены в приказе директора ОАО «Автопарк № 21», четверо — водители Олег Дунай, Дмитрий Мороз, кассир билетный Зинаида Костюченок и слесарь по ремонту автомобилей Александр Соболевский — получат Почетные грамоты районного исполнительного комитета и Благодарности председателя райисполкома.
А по большому счету, уверен, что наш коллектив очень сплоченный, ему по плечу любые, даже самые трудные задачи. И поэтому накануне нашего профессионального праздника сердечно поздравляю работников автопарка, членов их семей, которые, конечно же, всегда волнуются за своих близких перед дальней, да и близкой дорогой, всех водителей, работников ДРСУ-124. Желаю крепкого здоровья, хорошего настроения, удачи, быстрых колес и зеленого света на дороге.
Беседовала Маргарита САКОВИЧ
Фото автора
Комментарии