Home

Слава працы

Только достоверные новости Копыльщины

Слава працы

Слава працы

Всем известно, что гололед – это тонкий слой плотного льда, образовавшегося на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы. Как правило, гололед наблюдается при температуре воздуха от 0°С до -3°С и является причиной травм и переломов. В Копыльском РОЧС сообщили о правилах, которые нужно соблюдать во время гололеда: – правильно подбирайте обувь: предпочтение лучше отдать обуви с ребристой подошвой из мягкой резины или термоэластопластов, без каблуков; – не спешите, избегайте резких движений, постоянно смотрите себе под ноги. При движении ноги должны быть слегка расслаблены и согнуты в коленях, корпус чуть наклонен вперед; – не держите руки в карманах (в гололед это опасно), при падении вы едва ли успеете их вынуть и ухватиться за что-нибудь; – ступеньки в гололед – огромная опасность, по возможности избегайте их, если это невозможно, то ногу при спуске по лестнице необходимо ставить вдоль ступеньки, в случае потери равновесия это смягчит падение. Помните, что внимание и осторожность – главные принципы поведения, которых следует придерживаться в гололед. Наш корр.
Для содержания автомобильных дорог и борьбы с зимней скользкостью в филиале «Минскоблдорстрой» - «ДРСУ № 124» будут использоваться 34 единицы техники, в их числе 8 автомобилей МАЗ с навесным оборудованием, 7 тракторов МТЗ с отвалами, 3 автогрейдера, 6 погрузчиков, 7 автомобилей для перевозки людей и 3 экскаватора. для приготовления противогололедного материала заготовлено 4980 тонн песка. Как сообщили на предприятии, чистая техническая соль не применяется. Также организована круглосуточная работа диспетчерской дежурной службы, а при необходимости будет создано дежурное подразделение для расчистки тротуаров и ликвидации на них зимней скользкости. Что касается готовности КУП «Копыль-ское ЖКХ» к зимнему периоду, то предприятием запланировано задействовать 10 единиц техники – это один пескоразбрасыватель, один автогрейдер, один экскаватор, два погрузчика, четыре трактора МТЗ и один автомобиль МАЗ. Всего заготовлено предприятием около 400 тонн песчано-соляной смеси. При наступлении наиболее неблагоприятных погодных условий будет привлекаться спецтехника других организаций. Павел ШЕИН
По предварительной информации 38-летний солигорчанин будучи в состоянии алкогольного опьянения устроил скандал со своими родителями. Как выяснилось, 68-летний отец-пенсионер отказался покупать спиртное сыну, что и явилось катализатором вспыхнувшего конфликта. Оперативники установили картину произошедшего: разъярённый и «подогретый» алкоголем мужчина сначала бросал различные бытовые предметы в мать, затем взял металлическую трубу от пылесоса и стал наносить удары отцу. Затем, взял на кухне нож  и направил острие в сторону отца, при этом высказывал угрозы расправы. Вызов сотрудников милиции вынудил дебошира бежать. Однако далеко скрыться скандалисту не удалось. В скором времени сотрудники милиции обнаружили беглеца. Ранее мужчина к уголовной ответственности не привлекался. Следственным комитетом возбуждено уголовное дело по ст. 186 УК Республики Беларусь (Угроза убийством, причинением тяжких телесных повреждений или уничтожением имущества).
30 ноября 2020 года в Пресс-центре Дома прессы состоялась пресс-конференция на тему: «Диверсификация топливно-энергетического баланса республики за счет использования местных видов топлива». Участие приняли:
  • Хамицевич Михаил Викторович – начальник управления торфяной промышленности ГПО «Белтопгаз» (онлайн-выступление);
  • Гурский Василий Леонидович – директор ГНУ «Институт экономики НАН Беларуси», кандидат экономических наук, доцент (онлайн-выступление);
  • Малько Михаил Владимирович – ведущий научный сотрудник лаборатории «Возобновляемая энергетика» РНПУП «Институт энергетики национальной академии наук Беларуси», кандидат физико-математических наук.
На пресс-конференции речь шла о вопросах обеспечения энергетической безопасности и независимости за счет использования местных топливно-энергетических ресурсов, в том числе возобновляемых источников энергии, диверсификации топливно-энергетического баланса. Представитель Белтопгаза рассказал, что в Беларуси разработана программа комплексной модернизации производства на 2021-2025 годы. Ее основная цель – диверсификация топливно-энергетического баланса республики за счет использования торфяной продукции, обеспечение потребителей торфяного топлива в полном объеме, а также обеспечение безубыточной работы организаций торфяной отрасли. Также спикер назвал одну из стратегических задач отрасли – увеличение торфяного топлива на объектах цементной отрасли и продолжение работ по переводу теплоисточников ЖКХ на торфяное топливо. Ежегодно в стране добывается около 2 млн. т торфа. Это количество замещает около 450 млн. кубических метров природного газа. По мнению представителя Института экономики, в свете ввода в эксплуатацию Белорусской АЭС приоритетным направлением для Беларуси может стать реализация концепции «зеленого квадрата». Концепция будет способствовать повышению энергетической безопасности и независимости страны от импорта энергоресурсов. «Зеленый квадрат» – это баланс безуглеродных источников энергии, использующих солнце, ветер, воду и атом для обеспечения надежного и стабильного энергоснабжения. Вторым перспективным направлением использования электрической энергии Белорусской АЭС может стать развитие цветной металлургии. В частности, производства в Беларуси алюминия, который является одним из важнейших металлов современной мировой индустрии. Сколько энергии вырабатывают отечественные ГЭС? Как можно сэкономить на установке солнечных батарей? И где в Беларуси дуют самые сильные ветры, пригодные для выработки дешевой электроэнергии? Подробности в  видеозаписи пресс-конференции на YouTube-канале РУП «Дом прессы».
Якія вынікі работы по кантролю за аўтабамабілямі-таксі ў філіяле Транспартнай інспекцыі па горадзе Мінску і Мінскай вобласці з 6 лістапада па 6 снежня 2020 года? За каментарыем мы звярнуліся  да намесніка начальніка інспекцыі Алега Якшэвіча:          - Адмена Дэкрэтам Прэзідэнта РБ №7 ад 23 лістапада 2017 года ліцэнзій на перавозку пасажыраў аўтамабілямі-таксі адмоўна пауплывала на якасць перавозак пасажыраў. Некаторыя, так званыя перавозчыкі пасажыраў, паблыталі адмену ліцэнзій з выкананнем правіл аўтамабільных перавозак пасажыраў, якія ніколі не адмяняліся для вытворцаў транспартных работ і паслуг. Яскравым доказам і прыкладам з’яўляюцца вынікі працы супрацоўнікамі філіяла Транспартнай інспекцыі па горадзе Мінску і Мінскай вобласці за месяц кантролю за аўтамабілямі-таксі, якi праводзiўся з 6 лістапада па 6 снежня 2020 года. Супрацоўнікамі  філіяла у горадзе Мінску і Мінскай вобласці праверана 346 транспартных сродкаў і выяўлена 670 парушэнняў, гэта значыць што амаль на кожны аўтамабіль выяўлена па два парушэнні: найбольшая колькасць парушэнняў па афармленню аўтамабіляў – таксі - 263 выпадкі, як па унутранаму так і па знешняму афармленню, пачынаючы ад адсутнасці у салоне таксі візітных картак вадзіцеля, перавозчыка, тарыфаў на перавозку пасажыраў і закончваючы плафонамі і жоўтымі палосамі па  бакавых паверхнях аўтамабіляў-таксі  шырыней не менш як 20 см; гэта адсутнасць таксометра альбо праца без яго уключэння – 39 выпадкаў і адсутнасць курсаў павышэння кваліфікацыі вадзіцеляў аўтамабіляў-таксі альбо адсутнасць другіх неабходных дакументаў, згодна пункта 26 правіл аўтамабільных перавозак пасажыраў 138 выпадкаў. А самае жахлівае, гэта каля паловы, у 50 % правераных транспартных сродкаў, у кожным другім, у 168 аўтамабіляў адсутнічае дзяржаўны паўгадавы тэхнічны агляд, які неабходна праходзіць адзін раз у 6 месяцаў. У 35-ці перавозчыкаў адсутнічаюць стрыхоўкі грамадзянскай адказнасці перавозчыка перад пасажырамі. За грубыя парушэнні ліцэнзавання раней, да адмены ліцэнзавання, можна было пазбавіць працы з першага разу, а цяпер перавозчык не баіцца, што ен застанецца без працы і будзе працаваць  надалей, заплаціўшы чатыры базавых  велічыні за тэхагляд ці 10 базавых велічынь за адсутнасць стрыхоўкі грамадзянскай адказнасці перавозчыка перад пасажырамі. Па выніках праверак складзена 191 актаў мерапрыемстваў тэхнічнага характару, па якіх выдадзена 191 прадпісанняў на ухіленне  выяўленых недахопаў.  На сягодняшні дзень  да адміністрацыйнай адказназнасці  прыцягнута 297 чалавек і яшчэ будуць прыцягнуты да адказнасці перавозчыкі па меры далейшай адпрацоўкі актаў МТХ. Адмена абавязковага выкарыстання пуцявых лістоў успрымаецца аддзельнымі перавозчыкамі як магчымасць выезду на лінію без праходжання кантролю тэхнічнага стану аўтамабіля перад выездам у рэйс і медыцынскага агляду вадзіцеля. У сувязі з гэтым такія парушэнні рэдка калі выяўляюцца, матэрыялы па выпуску аўтамабіляў-таксі трэба правяраць па месцы праходжання медагляду і тэхнічнага кантролю аўтамабіля, а не пры праверцы на лініі.   Пры адсутнасці пуцявога ліста складана праверыць рэжым працы і адпачынку вадзіцеля, ці працуе вадзіцель на лініі больш 10 гадзін у змену, ці адпачывае, выконвае перапынак паміж зменамі, не меней чым 12 гадзін, ці працуе болей шасці дзен падрад. Вадзіцелям аўтамабіляў-таксі трэба памятаць і не забывацца, каго яны перавозяць, не грузы, а людзей і ні у якім разе не грэбаваць правіламі безапаснай  перавозкі пасажыраў. Павел ШЭІН
Страница 2332 из 4896