При использовании котлов из-за низких температур могут замерзнуть трубопроводы, особенно если они находятся в чердачных помещениях и недостаточно утеплены. Вода прекращает циркулировать, что резко повышает давление в котле, а это может привести ко взрыву. Для того чтобы избежать беды, необходимо убедиться, что запорные системы на подающем и обратном трубопроводах к котлу открыты, а также открыты все запорные устройства, установленные в системе отопления. Конденсат из нижнего кармана дымовой трубы для котлов, работающих с естественной тягой, необходимо слить. Осмотрите оголовки дымоходов, чтобы убедиться, что они не замерзли и не закупорились.
Перед тем как разжигать котел, откройте линию подпитки системы отопления и контрольную линию заполнения расширительного бака. Если вода потекла – значит, система отопления не замерзла. Убедитесь, что давление по манометру, установленному на котле, не растет. Если вода не пошла, а давление на манометре растет, - система замерзла. Нужно определить место, где это произошло, и отогреть его. Для отогревания можно использовать горячую воду, песок, специальные приборы. Не отогревайте трубы огнем: это может привести к пожару.
Во время топки котла всегда контролируйте давление - если оно растет и приближается к максимально допустимому, необходимо срочно прекратить топить и удалить из котла все топливо.
Безразличия не терпит и печь: она требует регулярного ухода. Трещины и зазоры в кладке необходимо тщательно замазать глиной. Пожарную опасность представляют также трещины в дымоходах. Они - лазейки для открытого пламени на чердаке. Побеленный дымоход всегда укажет на возможную проблему черной копотью.
Одна из распространенных причин пожаров в отопительный период - перекал печи. При сильных морозах печь лучше топить дважды в сутки. Горячую золу из печей нужно высыпать в яму подальше от строений, предварительно затушив водой, песком или снегом.
Чтобы случайно выпавшие из печи горящие угли не привели к пожару, прибейте перед топкой на деревянном полу металлический лист размерами не менее 50х70 см. Ни в коем случае не используйте при растопке легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, такие как бензин или керосин. Не оставляйте без присмотра топящиеся печи и не позволяйте детям самостоятельно их растапливать.
Ещё одну опасность представляет угарный газ. Пользуясь газовыми колонками, печами, необходимо помнить, что угарный газ не имеет цвета и запаха. Он образуется при любых видах горения, а также содержится в составе выхлопных газов. Первый признак - человек начинает чувствовать головную боль и удушье. При высокой концентрации наступает потеря сознания и паралич.
Для того чтобы не получить отравление угарным газом, помните, что нельзя преждевременно закрывать заслонку печей, т.е. пока угли полностью не прогорят. При этом заканчивать топить печь нужно не менее чем за два часа перед отходом ко сну.
Нельзя использовать газовые плиты с горящими конфорками для отопления помещений. Открытое пламя выжигает кислород и его становится недостаточно для нормальной работы горелок. А из-за недостатка кислорода газ сгорает не полностью, в результате - образуется угарный газ. Будьте осторожны!
Александр ЕСЕМЧИК,
инспектор ИНиП Копыльского РОЧС 
Какие же изменения и дополнения, вступившие в силу с 12 октября 2018 г., необходимо выполнять всем перевозчикам пассажиров? Комментирует заместитель начальника Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области Олег ЯКШЕВИЧ:
— Я остановлюсь на отдельных изменениях. Например, в качестве автомобилей-такси должны применяться легковые автомобили с числом пассажирских мест для сидения не менее трех и не более восьми. На передние двери автомобиля-такси наносятся краткое наименование (фамилия и инициалы) автомобильного перевозчика, учетный номер плательщика. Автомобиль-такси (за исключением автомобиля-такси, выполняющего автомобильные перевозки пассажиров автомобилями-такси, заказанные с использованием электронной информационной системы с функцией оплаты в безналичном порядке) должен быть оборудован кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром.
При выполнении международных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении могут использоваться автобусы без ограничения срока эксплуатации, имеющие сиденья, удобные для поездок на дальние расстояния. Багажный отсек объемом не менее 0,1 куб. м в расчете на каждое пассажирское место для сидения (при числе мест для сидения свыше 40). Увеличен размер перевозимого багажа до 100×60×40 см.
Внесено новое понятие, валидатор — устройство, предназначенное для подтверждения пассажиром оплаты проезда в автобусе посредством электронного билета, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля оплаты проезда. Определен порядок бронирования мест для проезда и продажи билетов и использования электронных билетов при автомобильных перевозках пассажиров в регулярном сообщении.
Фрахтование легковыми автомобилями или автобусами категории М2 (автобус, разрешенная максимальная масса которого не превышает 5000 кг) возможно не более чем одним заказчиком автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Внутриреспубликанская автомобильная перевозка пассажиров в нерегулярном сообщении должна быть оформлена списком пассажиров по форме, утверждаемой Министерством транспорта и коммуникаций. Не допускается взимание платы с пассажиров, не являющихся заказчиками автомобильной перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении.
Отправление и прибытие автобусов, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении, должны осуществляться в местах формирования групп пассажиров, установленных местными исполнительными и распорядительными органами, а также на пассажирских терминалах, площадках для стоянки автомобилей, иных объектах по договору или с письменного согласия владельцев.
Это только отдельные изменения. Перевозчикам, занимающимся перевозками пассажиров, необходимо внимательно изучить данный объемный документ и постоянно использовать в работе. Принятие Правил автомобильных перевозок пассажиров в новой редакции способствует получению понятного всем субъектам механизма работы на рынке транспортных услуг.
Подготовила Мария ШЕИНА 
У гэты дзень мы праслаўляем тых, хто ўжо ачысціўся і цешыцца радасцю вечнага шчасця, якое абяцае Езус у сваім Евангеллі.
2 лістапада Касцёл Каталіцкі ўспамінае ўсіх памерлых, тых, якія ўжо адышлі ў вечнасць. Заклікае да малітвы за нашых родных, блізкіх, знаёмых. Памерлыя патрабуюць нашай дапамогі, а дапамагчы мы можам нашай малітвай за іх душы. Часта ёсць у нашых сем’ях традыцыя не вельмі добрая, калі мы не толькі молімся, але яшчэ выпіваем алкаголь. Адбываецца гэта не толькі дома ці ў якімсьці публічным месцы, але таксама і на могілках. Ставіцца чарка з гарэлкай, на яе кладзецца хлеб, і таксама родныя, якія прыйшлі «памянуць», у руках трымаюць алкаголь. Гэта вельмі дрэнная традыцыя. Таму звяртаюся да ўсіх. Паважаныя браты і сёстры! Няхай гэтыя дні будуць напоўнены радасцю перажывання Урачыстасці Усіх Святых, шчырай і адданай малітвы за нашых памерлых. Вечны адпачынак дай ім, Пане, а святло вечнае няхай ім свеціць, няхай адпачываюць у супакоі вечным. Амэн.
Расклад набажэнстваў:
1 лістапада:
17.00 — выпамінкі,
18.00 — святая Імша (касцёл)
2 лістапада:
17.00 — выпамінкі,
18.00 — святая Імша (касцёл)
3 лістапада:
17.00 — выпамінкі,
18.00 — святая Імша (касцёл)
4 лістапада:
9.00 — выпамінкі,
10.00 — святая Імша (касцёл).
Набажэнствы на могілках:
3 лістапада :
Бабоўня — 10.00
Руднікі — 11.30
Язвіны — 12.00
Думічы — 14.00
Ржаўка — 15.00
4 лістапада:
Капыль — 11.30
Чарнагубава — 12.30
Кацельнікі — 13.00
Якубавічы — 14.00
Русакі — 15.00
Калодзезнае —16.00.
Андрэй КАЛЯДКА,
пробашч (настаяцель) парафіі Святых Пятра і Паўла 
■ На внесении органики работает мехотряд из ОАО «Копыльский райагросервис»[/caption]
По словам заместителя директора по растениеводству ОАО «Старица-Агро» Владимира Потоцкого, сегодня органическими удобрениями сдабриваются поля, где в следующем году будут выращивать картофель, сахарную свеклу, кукурузу.
Старицкие аграрии отмечают особое значение органики как одного из важных слагаемых урожая. Именно удобрения из ферм поддерживают и увеличивают плодородие почв, сохраняют гумус, улучшают водно-воздушный режим почвы, охраняют растения от стрессов, дают им возможность лучше переносить засуху. Такая характеристика еще раз подтверждает важность органических удобрений для развития сельского хозяйства, повышения производства всех сельхозкультур, а значит, для поднятия экономики в целом. Поэтому вполне обоснованным является увеличение плана заготовки и внесения органики в хозяйстве. В сельхозпредприятии заготовлено около 30 тысяч тонн удобрений, а это уже более 130% от планируемого. Из них около 23 тысяч вывезено на поля и более 16,5 тысячи тонн внесено под яровой сев.
В день нашего приезда в хозяйстве на внесении органики работал мехотряд из ОАО «Копыльский райагросервис». Работы велись недалеко от деревни Корзуны. Погрузчиком «Амкодор» умело управлял Валентин Русакович. На «Беларус-1221» трудился Иван Зенько, на такой же технике работал Олег Кетко, а трактором «Беларус-80» управлял Дмитрий Печень. Органические удобрения вносились с помощью разбрасывателей ПРТ-7. По словам Владимира Потоцкого, весной поле возле Корзунов засеют кукурузой.
Сегодня в ОАО «Старица-Агро» задействовано также звено собственной техники. Работы по внесению ведутся в комплексе — буквально вслед за разбрасывателями поле запахивают. Весной останется только закрыть влагу и внести азотные удобрения непосредственно перед севом. Это существенно поможет сэкономить время, что также является немаловажным для хозяйства.
Кристина ЖОГОЛЬ 
Вместе с тем, как показали контрольные мероприятия, отдельные руководители сельхозпредприятий Вилейского района с целью создания видимости «ударной посевной кампании» искажают государственную статистическую отчетность.
Так, на 1 октября 2018 г. должностными лицами четырех сельхозпредприятий района приписано свыше 2400 га сева озимых зерновых, а так называемая «арифметическая ошибка» в хозяйствах колебалась от 400 до 700 га. Кроме того, установлены нарушения в кормозаготовке.
Например, в результате недостатка исправной техники трамбовка силоса в ОАО «Новая Любания» в первой половине дня 10 октября 2018 г. не проводилась, а продолжительность закладки траншеи затянулась на 11 дней вместо трех, установленных регламентом.
Затягивание сроков закладки траншей негативным образом сказывается на качестве кормов, что уже подтверждено результатами лабораторных исследований проб кормов практически в каждом сельхозпредприятии Вилейского района.
К примеру, в ОАО «Алая Заря» закладка порядка 600 т сенажа (траншея «Осташково») проводилась семь дней, что явилось одной из причин его несоответствия установленным государственным стандартом требованиям.
Вилейскому райисполкому направлены соответствующие предложения по устранению отмеченных нарушений и недостатков, материалы контрольных мероприятий — в правоохранительные органы для дачи правовой оценки.
Контроль за ходом осенне-полевых работ продолжается.
Комитет государственного контроля Минской области 
