Система общественного транспорта Беларуси представляет собой высокоцентрализованную социально ориентированную сеть. Государство субсидирует и регулирует эту сферу, обеспечивая доступность пассажирских перевозок даже в малонаселённых пунктах.
Одним из ключевых документов, определяющих параметры развития общественного транспорта, является подпрограмма «Автомобильный и городской пассажирский транспорт» государственной программы «Транспорт Беларуси» на 2026–2030 годы. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Александр Постников.
Госпрограммой предусматривается обновление подвижного состава организаций транспорта общего пользования. В 2026 и 2027 годах — не менее 10% от списочного количества, в 2028, 2029 и 2030 годах — не менее 8%. По состоянию на 1 октября 2026 года уже обеспечено приобретение не менее 632 единиц техники.
Приоритетом для обновления парка является расширение применения электробусов и троллейбусов с автономным ходом. Ещё один ключевой элемент госпрограммы — достижение к 2030 году не менее 80% доли транспортного сообщения от точки выезда из Минска до городов-спутников. При этом расстояние будет пролегать по кратчайшему пути, а время в пути составит 20–30 минут.
Реализация этих параметров в будущем позволит повысить качество транспортного обслуживания населения республики.
Комментарии