Home

Слава працы

Только достоверные новости Копыльщины

Накажут ли «Яндекс такси» за сбои в Беларуси? В МАРТ дали официальный ответ

16.10.2026

На неделе с 5 октября дата-центры компании «Яндекс» подверглись серьезным атакам, что спровоцировало масштабные технические сбои в работе сервисов, включая сферу перевозок такси. Белорусские пассажиры и водители столкнулись с неприятными сюрпризами: стоимость поездки в момент вызова часто не совпадала с итоговой суммой, а цена могла неожиданно измениться уже во время пути.

О том, понесет ли агрегатор «Яндекс Go» ответственность за возникшие сбои и как защищены права потребителей, рассказали эксперты в эфире телеканала ОНТ.

Позиция МАРТ: форс-мажор и списание средств

Начальник управления защиты прав потребителей и контроля за рекламой Министерства антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) Инна Гаврильчик пояснила юридическую сторону вопроса:

«Если какие-то обстоятельства непреодолимой силы произошли, из-за которых исполнитель не смог выполнить свои обязательства — в данном случае о доведении информации о стоимости поездки на автомобиле такси, то в этом случае его вины нет, наказания для него не будет».

В то же время в МАРТ подчеркнули: если из-за технического сбоя у пассажира были списаны деньги за поездку, которая фактически не состоялась, это квалифицируется иначе. В таких случаях ситуацию обязаны урегулировать, а средства — вернуть потребителю.

Альтернативный взгляд: сервера в Беларуси и отмена монополии

Председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич посмотрела на сложившуюся проблему через призму белорусского законодательства и обеспечения безопасности рынка.

Она напомнила, что отечественные нормы прямо запрещают забастовки для сферы всех видов пассажирских перевозок. Это означает, что водители такси должны выходить на линию и обеспечивать перевозки даже в моменты, когда агрегатор работает некорректно. По мнению эксперта, местным исполнительным органам власти следует принять дополнительные меры, чтобы гарантировать постоянное и стабильное присутствие машин на линии.

Кроме того, Екатерина Станкевич акцентировала внимание на требовании законодательства о локализации инфраструктуры:

  • Все сервера диспетчеров такси должны физически находиться на территории Республики Беларусь для надежной сохранности данных и бесперебойной работы.

  • На рынке пассажирских перевозок не должно быть неоспоримых монополистов.

  • Перевозчикам и индивидуальным предпринимателям целесообразно распределять рабочие дни между разными агрегаторами.

Такие шаги, по мнению специалистов, помогут равномерно распределить зоны контроля на рынке и исключить критическую зависимость от одного доминирующего сервиса.


Слава працы Автор:
Поделиться

Комментарии

Вы можете оставить свой комментарий. Все поля обязательны для заполнения, ваш email не будет опубликован для других пользователей