Начальник Главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков в эфире телеканала ОНТ заявил, что никаких «планов по штрафам» у Госавтоинспекции нет.
«На сегодняшний день в Республике Беларусь ответственность за совершенное административное правонарушение в сфере безопасности дорожного движения в первый раз влечет за собой предупреждение. Поэтому смешно выглядит, когда говорят о каких-то планах по штрафам», — отметил полковник милиции.
По его словам, заранее спланированное количество наказаний противоречит законодательству: приоритет отдается профилактике, а не сбору денег.
Что касается слухов о муляжах вместо камер фотофиксации, в ГАИ назвали эту информацию неверной. Камеры действительно иногда исчезают с трасс — но по техническим причинам. Взамен них ничего не устанавливают, однако знаки о наличии камер могут оставаться. Это делается в первую очередь для профилактики.
Ранее в ГАИ также рассказывали, что цифровизация внесла колоссальный вклад в безопасность дорожного движения. Сегодня до 75% всех постановлений по административным правонарушениям выносятся в электронном виде.
Единая система фото- и видеофиксации насчитывает около 520 датчиков по стране и работает с июля 2012 года. Она автоматически фиксирует неправильную парковку, проезд перекрестков, игнорирование светофоров, разметки и знаков, а также эксплуатацию машин без техосмотра.
С 2022 года на трассе М-1 Брест — Минск — граница РФ появились первые камеры, измеряющие среднюю скорость. Теперь такие устройства стоят на 50 участках дорог Беларуси. Незаконные обгоны помогают фиксировать беспилотники.
Параллельно совершенствуется тыловое обеспечение: интеграция АИС ГАИ с государственными базами данных сделала административный процесс почти полностью цифровым. Это минимизировало ошибки, ускорило оформление материалов и сделало работу инспекторов прозрачнее. В дальнейшем АИС сможет контролировать проектирование и строительство транспортной инфраструктуры.
Комментарии