По информации, работа над созданием нормативной базы для движения автономных машин по улицам страны займет около 2–3 лет.
Первые шаги — трамваи, затем автомобили
Начальник главного управления ГАИ МВД Беларуси Виктор Ротченков пояснил, что внедрение будет поэтапным. «Мы уже начинаем работать по изменению законодательства, чтобы дать доступ, может быть начать с трамваев, потом с автомобилей, чтобы управляли именно беспилотники», — заявил он. По его словам, финишную прямую в этом вопросе планируют достичь к 2028–2029 году. При этом, согласно текущим прогнозам, сами термины и понятия «беспилотной техники» могут появиться в ПДД не позднее 2030 года.
Технология в приоритете
Беспилотные автомобили уже включены в приоритетные направления программы социально-экономического развития страны, наряду с искусственным интеллектом и биотехнологиями. Одновременно с правовыми нормами ведется и техническая стандартизация.
Первый заместитель председателя Госкомитета по стандартизации Александр Бурак отметил, что разработка профильных стандартов уже стартовала. «В среднем это 10–20 стандартов, которые будут включены в программы техрегламентов. Мы планируем, что с 2027–2028 года такие работы начнут включаться», — сообщил он.
В качестве успешного примера аналогичной работы Бурак привел недавно принятый стандарт на СПМ (специальные пенсионные механизмы), который разработали специалисты комитета и утвердили на площадке Межгосударственного совета по стандартизации в конце июля. По такому же принципу будет выстраиваться и единая система требований для роботизированных транспортных средств.
Комментарии