Home

Слава працы

Только достоверные новости Копыльщины

Энергия дорог: как инженер ТЭЦ стал инспектором ДПС в Копыле

31.07.2026

Если попросить вас представить инспектора ГАИ – любого, условного, – на ум, скорее всего, придет образ строгого мужчины средних лет или даже чуть постарше. Пожалуй, раньше так и было. Но времена меняются. Сегодня на дорогах нашего (и не только) района все чаще можно встретить молодых правоохранителей.

Один из них – инспектор ДПС ОГАИ Копыльского РОВД лейтенант милиции Илья Веремеев.

Ему 21. Он энергичен, целеустремлен, уверен в себе. А еще – воодушевленно, с горящими глазами говорит о своей работе. И когда слушаешь рассказы о буднях стражей дорог, понимаешь: этот парень не случайно стал носить форму.

В структуру Илья пришел два с половиной года назад, и уже успел влиться в коллектив и освоить тонкости профессии. Поэтому 90-летие, которое недавно отметила Гос-автоинспекция МВД Республики Беларусь, он встречал уже как полноправный представитель нового поколения инспекторов. Ведь для них служба стала неотъемлемой частью жизни, а обеспечение безопасности – не просто обязанностью, а глубоким внутренним убеждением и личной ответственностью перед людьми.

«Просто потянуло на родину»

 Утро Ильи Веремеева, как правило, начинается с шума дороги и пристальных взглядов водителей, которые, завидев патрульный автомобиль, инстинктивно сбрасывают скорость. А ведь молодой человек мог бы сейчас работать совершенно в другой сфере – на Минской ТЭЦ, куда попал после распределения (по образованию он энергетик). Мог бы остаться в столице, где прожил 18 лет. Но Илья уехал в Копыль – туда, откуда родом его мама и где он каждое лето проводил каникулы.

– Почему так? – недоуменно спрашиваю собеседника.

– Просто потянуло на родину, – пожимает плечами Илья.

Именно так – на родину. В этом совершенно непафосном объяснении – то, что редко встретишь сегодня: готовность поменять статус минчанина, к которому почему-то так стремятся многие молодые люди, на тихий районный центр, куда тянут корни.

Решение сменить профессию, говорит Илья, далось легко. В том числе и потому, что перед глазами был пример отца, который долгое время проработал в одном из столичных РОВД, а также других родственников – представителей силовых структур. Но решающим оказался совершенно неожиданный фактор – обучение в автошколе.

– Казалось бы, что может быть такого в правилах дорожного движения? – улыбается Илья. – Но для меня их изучение стало настоящим открытием. Все схватывал на лету. И чем глубже вникал, тем сильнее хотелось не просто знать, а быть полезным на дороге, помогать людям, влиять на ситуацию, делать движение безопаснее.

Его не остановил и негатив, который, увы, прочно проявляется в сознании многих водителей по отношению к Госавтоинспекции. Илья к этому относится по-философски. Он не видит в службе того, что ей приписывают, а, наоборот, считает ГАИ одной из самых привлекательных структур в системе МВД.

– Если брать всю милицию, то ГАИ – наверное, одна из самых престижных служб, поскольку в большинстве мы общаемся с обычными людьми, а не с лицами маргинальной направленности, как это часто бывает у коллег из других подразделений, – поясняет он.

 О стереотипах, наглецах и человечности

 Когда Илья делал первые шаги в профессии, он, как и многие, представлял работу инспектора совершенно иначе. Расхожее обывательское мнение: остановил нарушителя, выписал протокол и свободен – оказалось далеким от реальности. На деле все получилось гораздо серьезнее и глубже.

И еще о стереотипах. Пресловутое «своеобразие» барышень за рулем Илья опровергает. Говорит: как среди мужчин, так и среди представительниц слабого пола встречаются разные водители. Но когда приходится останавливать автомобиль под управлением женщины, он все же не может не учитывать этот момент.

– С ними стараешься общаться более деликатно, – признается инспектор.

– А как выходите из ситуаций, когда останавливаете «очень важного человека, который сейчас позвонит, кому надо» или тех, кто заявляет, что «мал еще его учить»? Бывало ведь такое? – спрашиваю.

– Не раз приходилось с этим сталкиваться, – соглашается Илья. – Но здесь позиция у нас четкая: как порекомендовал Госавтоинспекции министр внутренних дел Иван Кубраков, нужно ставить на место наглецов на дорогах Беларуси и наказывать лихачей. Если человек адекватный, осознает ошибку и за ним не числится постоянных злостных нарушений, то и подход к нему соответствующий. А когда начинают, что называется, права качать, хамить, пытаться давить – никаких поблажек. Главное – не давать себя вывести из равновесия.

 На дороге каждый день непредсказуем

 За время работы в Копыле Илья насмотрелся всякого. Не раз доводилось помогать (к примеру, сопровождали автомобиль с пассажиром, которому требовалась экстренная медицинская помощь), выезжать на серьезные ДТП.

– Самое страшное, когда приезжаешь на аварию и видишь пострадавших или погибших. Больно наблюдать за родственниками, прибывающими на место происшествия. К такому привыкнуть невозможно – «иммунитет» не вырабатывается, – грустно констатирует инспектор. – В подобных случаях в первую очередь ты воспринимаешь человека, а не его роль нарушителя или потерпевшего в случившемся.

А еще Илья, как и другие сотрудники ГАИ, – это не только дорожный патрульный. Ему часто доводится отправляться вместе с участковыми на вызовы, поступающие на номер 102, – на семейные скандалы, драки и другие происшествия, где требуется срочное вмешательство стражей порядка.

Общаясь с инспектором, невольно представляю картинки, увиденные в фильмах и видеороликах, где правоохранители на бешеной скорости преследуют нарушителей. Интересуюсь, приходилось ли Илье сталкиваться с подобным.

– Такое случалось, и не раз. Догоняли и пьяных, и бесправников, и просто тех, кому захотелось похулиганить. Мало того, выскакивают из машин, бегут в лес, в поле – чего только не было, – говорит он.

Но, по словам молодого человека, это не страшит. Сотрудники ГАИ проходят подготовку: и физическую, и огневую. На дежурстве всегда с собой и табельное оружие. Но главный инструмент инспектора, пожалуй, не пистолет, а личный пример. Илья убежден: требовать от других соблюдения правил можно только тогда, когда сам им следуешь неукоснительно.

– Родственники тоже стали более дисциплинированными водителями. Говорят, что не хотят меня подставлять. В целом порядок на дорогах начинается не с жезла и не с протоколов, а с личной ответственности каждого, – уверен Илья.

 Планы – только на дорогу

 – Когда весь день насыщен общением, хочется тишины: посидеть с удочкой, отключить мысли, побыть наедине с природой, – делится Илья.

Рыбалка для молодого человека – не просто хобби, а способ перезагрузиться. Собраться с мыслями, отдохнуть, набраться сил. А их нужно немало: работа в ГАИ не прощает расслабленности, требует постоянной концентрации и готовности к неожиданностям.

Илья знает это и принимает. Он выбрал эту дорогу сам, без принуждения, – «просто потянуло».

На вопрос, не хочет ли сменить погоны на кабинетную гражданскую работу, Илья отвечает твердо:

– Никогда такого желания не возникало. Мне хочется быть там, где происходят события. Влиять, помогать, участвовать. Я люблю дорогу.

И пусть его карьера только началась, первые 2,5 года показали: выбор был сделан правильный. А Копыль, который в детстве и подростковом возрасте звал его каждое лето, стал для Ильи не просто малой родиной, а местом, где он нашел свое призвание.

 

Фото автора


Поделиться

Комментарии

Вы можете оставить свой комментарий. Все поля обязательны для заполнения, ваш email не будет опубликован для других пользователей