Встречу с водителем такси Виталием Нагорным приходилось постоянно переносить. Отвечая на звонок, он сразу же переключался на другой входящий, так как поступал заказ на очередной вызов.
Спрос на услуги велик
– Если бы вы провели один день с таксистом, то наверняка убедились бы в том, что спрос на услугу велик. И не только в Копыльском районе, но и далеко за его пределами, – рассказывает Виталий Викторович. – В автопарке частного транспортного унитарного предприятия находится десять автомобилей-такси, и все они соответствуют требованиям Транспортной инспекции. Техосмотр авто проводится два раза в год на диагностической станции филиала «Автопарк № 21» ОАО «Миноблавтотранс» в аг. Тимковичи. Штат – десять водителей. Каждый из них задействован при выполнении автомобильных перевозок пассажиров. Час пик приходится на утро, когда все торопятся на работу, в школу, детский сад, и на вечер соответственно. Большой ажиотаж – вечер пятницы, субботы, праздничные дни. В связи с этим клиентам иногда приходится некоторое время ожидать, но мы всячески стараемся минимизировать задержки. Стоимость услуг по городу варьируется от пяти до десяти рублей в зависимости от расстояния.
Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулируемом сообщении заработал в полную силу с 1 ноября 2024 года. По новым правилам, в него внесены данные автомобилей, предназначенных для нерегулярных перевозок пассажиров, включая такси, и водителей, которые заняты перевозками. В частном предприятии «Автобрикет» не стали откладывать в долгий ящик и оперативно приступили к вступлению в государственный информационный реестр.
Карточка таксиста обязательна
– С августа по ноябрь необходимо было вступить в государственный реестр, – продолжает собеседник. – Мы же начали этот процесс в июне. Водители такси прошли медицинскую комиссию. Затем – курсы повышения квалификации, которые нужно будет проходить не реже одного раза в пять лет. Плюс ко всему, обучение в рамках образовательной программы обучающих курсов с выдачей соответствующего сертификата. Затем оформили карточку таксиста. Так водитель как работник организации может выполнять автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении при условии наличия в реестре сведений о нем и транспортном средстве. Утро таксиста начинается с медицинского освидетельствования в Копыльской ЦРБ.
Спорные ситуации во время перевозки
Одним из требований для автоперевозчиков является обязательная видеофиксация. Устройство должно находиться в рабочем состоянии в течение всей смены, а любая поездка должна быть записана. Это будет дисциплинировать не только водителя автомобиля такси, но и его пассажиров, так как при выполнении перевозки возможны различные спорные ситуации, разрешить которые поможет видеофиксация.
– На самом деле такие случаи встречаются редко, но они есть, – комментирует Виталий Нагорный. – К сожалению, не все пассажиры ведут себя корректно. Всегда хочется вспомнить сказку «Золушка», когда с наступлением темного времени суток карета превращается в тыкву.
За незаконную перевозку – штраф
Следует отметить, что деятельность по организации нерегулярных перевозок пассажиров для не включенных в реестр перевозчиков запрещается, является незаконной и влечет достаточно серьезную ответственность в соответствии с частью 3 статьи 13.3 КоАП как за незаконную предпринимательскую деятельность. Помимо крупных штрафов (для юридических лиц – до 500 базовых величин), одновременно применяется конфискация до 100% полученного в результате такой деятельности дохода. Кроме того, водитель не вправе осуществлять перевозки в период приостановления нахождения в реестре сведений о нем. Наниматель (юрлицо) со своей стороны не должен допускать к работе водителя, в отношении которого действует приостановление нахождения сведений в реестре. В данный период деятельность водителя будет незаконной и влечет наступление ответственности по ч. 3 ст. 13.3 КоАП.
А сколько такси в Копыле?
Как отметила заместитель председателя райисполкома Светлана Малиновская (на снимке), сотрудники регионального отдела контроля за транспортной деятельностью по г. Слуцку филиала транспортной инспекции по г. Минску и Минской области еженедельно проводят на Копыльщине мониторинги деятельности водителей такси для выявления субъектов хозяйствования, не внесенных в государственный реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулируемом сообщении, а также проверяется качество оказываемых услуг. Всего же в Копыльском районе вид экономической деятельности – «Деятельность такси» зарегистрировали четыре юрлица. Осуществляет деятельность по перевозке автомобилями-такси только частное предприятие «Автобрикет». Физических лиц, зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей – 14. Но только шесть из них в дальнейшем планируют осуществлять эту деятельность.
МНЕНИЯ ПАССАЖИРОВ
«Раз на раз не приходится...»
– ответил копылянин Сергей, когда мы у него спросили, нравится ли ему предоставляемая услуга копыльскими такси.
– В целом, меня все устраивает. Иногда не успеешь выйти, а машина уже стоит у подъезда. Конечно же, бывает и исключение – приходится ожидать от 10, а то и до 30 минут. Пару раз опаздывал на работу. Однажды, мне понадобилась услуга такси с 5.00 до 6.00 утра. Являясь постоянным клиентом, был уверен, что мне ответят сразу же и доставят по нужному адресу, но позвонив на несколько номеров в ответ услышал: «Абонент временно недоступен». Тогда пришлось обратиться к услуге другого такси. И буквально через пять минут машина прибыла.
В райцентр и обратно на такси
– Лично я очень довольна услугой службы такси города Копыля, – делится жительница деревни Вошкаты Галина Винцентовна. – Максимальное время ожидания составляет не более 15 минут. Водители общительные и приветливые. Всегда интересуются нужна ли помощь в транспортировке вещей. Местные жители нашего населенного пункта часто вызывают такси, чтобы добраться в райцентр и обратно.
Желают хорошего дня
– Отдаю предпочтение только такси «Радуга», – комментирует копылянка Татьяна. – В салоне машин всегда свежий воздух, чисто и ухоженно. Живу я на окраине города, и чтобы вовремя добраться до работы, пользуюсь услугой такси, являюсь постоянным клиентом. Вместе со мной практически по одному маршруту едет и мой сын, так как учится в гимназии №1. В завершении поездки всегда благодарю за комфортную доставку, а в ответ слышу: «Хорошего вам дня!»
Фото автора
Комментарии