С наступлением весеннего периода судовладельцы начинают готовить свои маломерные суда для предстоящего навигационного периода. Подготовленное и оснащенное всем необходимым судно обеспечит безопасное плавание. Как необходимо подготовить судно к техническому освидетельствованию рассказал государственный инспектор по Столбцовского участка ГИМС Андрей ГРИНЁК:
- МЧС Республики Беларусь приняло ряд документов в области безопасной эксплуатации маломерных судов. В соответствии с Правилами по обеспечению технической безопасности, утвержденными Постановлением МЧС Республики Беларусь от 16 апреля 2014 г. N 11 с внесенными в них изменениями от 19.06.2020 и от 15.09.2021 имеется ряд новых требований. Так все маломерные суда должны быть оборудованы блоками плавучести (как правило, из пенопласта) или воздушными ящиками. Размещение блоков: в кормовой трети корпуса - 50%, в районе миделя по бортам судна ближе к палубе - 25%, в носу под палубой - 25%. Особенно это касается цельнометаллических, дюралюминиевых лодок. В случае повреждения или отсутствия блоков плавучести, нужно отремонтировать или восстановить их. К примеру, на весьма распространенной лодке «Казанка», непотопляемость ее обеспечивается наличием переднего закрытого воздушного гермоотсека и двух герметических бочков общим объемом 45 литров по бокам в кормовой части лодки. Так, при полном заполнении рабочего отсека водой, лодка может удерживаться на воде с грузом не более 70 кг (включая вес мотора), являясь в этом случае средством спасения (люди должны находится в воде по обе стороны лодки и держаться за корпус, не допуская опрокидывания ее).
На маломерных судах должны быть предусмотрены средства противопожарной защиты и пожаротушения, водоотливные средства. Палубные маломерные суда комплектуются водоотливными средствами согласно приложению 2 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности маломерных судов», (ТР ТС 026/2012), а именно – одним насосом с ручным приводом. Беспалубные маломерные суда комплектуются водоотливным насосом либо черпаком, изготовленным из нетонущего материала. Также маломерные суда, за исключением гребных, парусных судов и гидроциклов, должны быть укомплектованы огнетушителем (порошковым или углекислотным) с массой огнетушащего вещества не менее 2 кг. Средства противопожарной защиты и пожаротушения, водоотливные средства должны быть в исправном состоянии. Следует отметить, что маломерные суда, за исключением гидроциклов, должны иметь аптечку первой помощи универсальную с перечнем вложений, установленным Министерством здравоохранения, комплект (не менее двух) весел с уключинами. Допускается замена одного весла на багор-весло.
Владельцам парусных судов особенно нужно помнить об оборудовании судна судовыми огнями, звукосигнальными устройствами для подачи звуковых сигналов. Маломерные суда, не имеющие в связи с конструктивными особенностями возможности нести звукосигнальное устройство, должны быть укомплектованы рожком или свистком. В обязательном порядке все суда комплектуются индивидуальными спасательными средствами (промышленного изготовления) по количеству людей на борту. И, конечно же, каждое судно должно иметь хороший внешний вид, качественное лакокрасочное покрытие. Нанесенный на левый и правый борта судна регистрационный номер должен быть хорошо виден и читаем.
Затем, подготовленное судно предоставляется на участок Государственной инспекции по маломерным судам для проведения технического освидетельствования. В случае возникших определенных трудностей по доставке судна для осмотра, имеется возможность на транспорте судовладельца, осуществить платную услугу по выезду инспектора на место нахождения маломерного судна с целью проведения его технического освидетельствования, осмотра и иных действий. Важно знать, что для осуществления данной услуги судовладельцу необходимо направить письмо с заявкой на имя начальника Государственной инспекции по маломерным судам Республики Беларусь, где будет произведен соответствующий расчет стоимости услуги. Выезд инспектора осуществляется после оплаты. Техническое освидетельствование маломерных судов проводится в следующие сроки: с года выпуска всех судов которых прошло 10 и более лет - один раз в год, с года выпуска гребных судов которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - один раз в 5 лет, с года выпуска моторных судов которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - один раз в 3 года, с года выпуска иных маломерных судов и гидроциклов которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, - один раз в 2 года.
При стечении неблагоприятных погодных, других обстоятельств и пренебрежении правилами эксплуатации маломерных судов происходят несчастные случаи с тяжелыми последствиями. Достаточно вспомнить гибель в 2020 году на озере Нарочь судоводителя – моториста и совсем молодого специалиста в рабочее время. Неисправное судно - выброшенный кормовой бак плавучести, удаленная кормовая переборка, отсутствие спасательного жилета у судоводителя и разыгравшийся шторм, стали причиной трагедии. Время для подготовки к навигации еще есть. Не нужно торопиться. Необходимо добросовестно отнестись к подготовке своего маломерного судна. Ведь многие предоставляют его в пользование своим знакомым, друзьям, детям. Прежде всего нужно думать о безопасности. Помните, что всех ждут дома.
Подготовила Наталья ДАВЫДЕНКО
