Именно здесь — отправная точка конкурсных испытаний для водителей школьных автобусов. Состязания обещают быть интересными.
В этом году организаторами мероприятия выступили ОГАИ Копыльского РОВД, РОС ДОСААФ, а также управление по образованию, спорту и туризму райисполкома и Центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций. Кстати, на баланс данной организации с нынешнего учебного года поставили все школьные автобусы.
Сегодня водителям «школьников» можно устроить почти «драг-рейсинг» (гоночные соревнования. — Авт.). Правда, на автодроме. Но перед этим «рабочую лошадку» каждого конкурсанта должны проверить представители регионального отдела контроля за транспортной деятельностью по г. Слуцку филиала транспортной инспекции по г. Минску и Минской области. Смотрят документы, техническое состояние автобуса, работу проблесковых маячков и многое другое, от чего зависит качественная перевозка детей в учебном году.
Только после этой проверки конкурсанты допускаются до второго этапа — сдачи теоретического экзамена, который прошел в Копыльской РОС ДОСААФ. Члены жюри: старший госавтоинспектор ОГАИ Копыльского РОВД майор
Дмитрий Синюк и председатель Копыльской РОС ДОСААФ
Александр Касинский, следили за тем, чтобы конкурс прошел максимально организованно.
Некоторое время участникам было дано для тренировки. После им предстояло сдать самый настоящий экзамен по ПДД. В целом, с заданием водители справились быстро, что и неудивительно, ведь правилами дорожного движения они пользуются практически ежедневно и знают их как свои пять пальцев.
Дальше конкурсные состязания продолжились испытаниями на городском автодроме. Водителям нужно было выполнить несколько элементов: участок для разворота при ограниченной ширине, заезд задним ходом в бокс, маневрирование змейкой, подъезд к площадке посадки-высадки детей. Учитывалось не только время, но и качественное прохождение каждого препятствия. Участники признавались, что самым трудным было привыкнуть к новому автобусу на время этапа. Испытания ведь проходили на одном автобусе МАЗ, а в рабочее время у каждого в распоряжении разная техника.
Погода на улице в день соревнований стояла сухая и жаркая. Автобус то и дело скрывался в пылевом облаке, через пару-тройку секунд выныривал из него и мчался проходить очередной элемент. Каждый понимал, что даже одна секунда может сыграть решающую роль при подведении результатов. Тем временем Дмитрий Синюк и Александр Касинский фиксировали все в протоколах.
По итогам соревнований первое место занял
Анатолий Пилецкий, второе место — у
Анатолия Кондрукевича, третье — у
Виктора Гончарика.
[caption id="attachment_138148" align="alignnone" width="840"]
Дмитрий Синюк вручает награду победителю Анатолию Пилецкому[/caption]
[caption id="attachment_138149" align="alignnone" width="600"]
Анатолий Кондрукевич и Виктор Гончарик[/caption]
Пилецкому очень четко подходит выражение про новичков, которым везет: работать водителем школьного автобуса он пришел за неделю до соревнований. Однако на чистом везении далеко не уедешь, и ключевую роль в успешном выступлении Анатолия все же сыграли опыт, умение филигранно управлять желтой махиной и почти четыре десятка лет водительского стажа.
— За руль автобуса я не садился уже лет двадцать, — рассказывает Анатолий Павлович, — а вообще управлять пассажирским автобусом мне не впервой. Работал на подобной технике в совхозе, потом — в школе. Восемнадцать лет моя деятельность была связана с лесным хозяйством, трудился в Копыльском опытном лесхозе. Знакома мне и работа авто-слесаря.
Вот так Анатолий Пилецкий через неделю работы на новом месте завоевал свою первую награду. Но признания достойны все, кто принимал участие в конкурсе. Ведь в любую погоду, в темное и светлое время суток они возят самый ценный груз — наших детей. И родители, отправляя своих чад в школу, должны быть уверены, что за их жизнь и здоровье отвечают профессионалы своего дела, которые знают, как вести себя в любой ситуации.
Кристина ЖОГОЛЬ
Фото автора 
