■ Макаров В.С.[/caption]
Севернее Вены войска фронта с боями заняли на территории Австрии различные населенные пункты и железнодорожные станции.
На территории Австрии, западнее города Санкт-Пельтен и восточнее г. Грац стрелковая рота гвардии лейтенанта Макарова, скрытно пробравшись лесом, зашла противнику во фланг и стремительным ударом овладела высотой, прикрывающей горную дорогу. В короткой схватке советские бойцы уничтожили 24 гитлеровца, остальные разбежались.
Корабли Краснознаменного Балтийского флота потопили в южной части Балтийского моря транспорт противника водоизмещением в 5 тысяч тонн.
20 апреля
Центральная группа наших войск вела наступательные бои западнее рек Одер и Нейсе. В результате этих боев наши войска заняли многие города и подошли к гг. Каменц и Бауцен. Западнее реки Одер наши войска овладели г. Бад-Фрайенвальде. Другие наши части, продвигаясь вперед, завязали бои за крупный узел путей сообщения – г. Врицен.
Юго-западнее и южнее Ратибора войска 4-го Украинского фронта заняли различные населенные пункты.
На территории Австрии севернее Вены войска 2-го Украинского фронта продолжили наступление.
Авиация оказывала мощную поддержку наземным войскам.
21 апреля
Центральная группа наших войск продолжала вести наступательные бои западнее рек Одер и Нейсе. В результате этих боев войска заняли города на Дрезденском направлении.
Западнее Одера наши войска заняли различные города и завязали бои в пригородах Берлина.
На территории Австрии севернее Вены войска 2-го Украинского фронта с боями заняли многие населенные пункты и железнодорожные станции.
Одновременно на территории Чехословакии юго-западнее Годонина войска фронта заняли г. Валтице.
Тяжелые бомбардировщики нанесли массированный удар по военным объектам Берлина. К исходу дня наши войска вели бои за г. Кенигсбрюк.
22 апреля
На Дрезденском направлении наши войска после упорного боя овладели г. Финстервальде – важным узлом шоссейных дорог. Другие наши части выбили немцев из г. Руланд, расположенного на канале Шварце-Ельстер. Войска с боями продвинулись вперед на 20 километров и овладели г. Ельстерверда.
На Берлинском направлении наши войска вели ожесточенные бои с упорно сопротивляющимся противником. Советские пехотинцы выбили гитлеровцев из укрепленных зданий и артиллерийским огнем разрушили узлы сопротивления, а также баррикады из камня и кирпича на улицах пригородов Берлина. Ожесточенные бои произошли также за город Фюрстенвальде – мощный опорный пункт обороны немцев юго-восточнее Берлина. К исходу дня вражеский гарнизон был полностью разгромлен и в беспорядке отступил.
[caption id="attachment_88282" align="aligncenter" width="840"]
■ На Берлинском направлении[/caption]
Севернее Вены войска 2-го Украинского фронта с боями заняли на территории Австрии более 30 населенных пунктов.
Советская авиация оказала активную поддержку Центральной группе наших войск.
Корабли Краснознаменного Балтийского флота потопили в южной части Балтийского моря немецкий транспорт водоизмещением в 8 тысяч тонн. Авиация флота наносила удары по судам противника в порту Пиллау и северо-западнее Пиллау.
По сводкам Совинформбюро 1945 г. подготовила Диана ТКАЧЕНКО
www.great-country.ru 
■ За кроснамі - Валянціна Гладкая[/caption]
Так прыемна ў красавіцкі дзень, калі яна святкуе сваё 85-годдзе, сказаць ёй словы падзякі за яе шматгранную творчую душу, за залатыя рукі, якія ствараюць непаўторныя тканыя вырабы, за захаванне і перадачу нам, маладому пакаленню, гэтай спадчыны.
Валянціна Кузьмінічна – майстрыха, якая дапамагала адраджаць ткацкае рамяство на Капыльшчыне. Нарадзілася ў в. Жукі Капыльскага раёна. Доўгі час працавала на розных работах у калгасе, затым паштальёнам, а ў вольны час займалася любімай справай, якую пераняла ад сваёй маці. Яна ўважліва сачыла за руплівымі матулінымі рукамі, якія спрытна чаравалі над кроснамі. Цікавасць перарасла ў любімы занятак. Потым жанчына зразумела, што ткацтва – гэта ўжо патрэба, неад’емная частка яе жыцця.
Праўда, доўгі час ёй не было дзе асабліва разгарнуцца, паказаць ва ўсёй красе свой самабытны дар. Але справа змянілася, калі на Капыльшчыне з 1996 па 2000 год пачала дзейнічаць доўгатэрміновая праграма па адраджэнні і захаванні народных промыслаў і рамёстваў. Валянціне Кузьмінічне прапанавалі перадаць сваё майстэрства маладому пакаленню, і яна згадзілася. Так, 15 лістапада 1996 года ў вёсцы Праснакі была адкрыта хата-майстэрня. Паколькі ў вёсцы не было школы і дзяцей зусім мала, вырашылі, што майстэрству будуць навучацца маладыя жанчыны гэтай вёскі. Вось за гэту справу і ўзялася Валянціна Кузьмінічна, працуючы кіраўніком гуртка па ткацтве пры хаце-майстэрні, а з 2003 па 2014 год працавала майстрам-метадыстам у раённым цэнтры ткацтва, дзе займалася выпускам сувенірнай прадукцыі.
У сваім рамястве майстрыха абапіраецца на мясцовыя традыцыі, творча іх развівае, многія ўзоры стварае сама. Ткала ў 4–12 нітоў, закладное і пераборнае, бранае ткацтва. На дыванах праснакоўскай ткачыхі можна ўбачыць самых розных жывёл і птушак. Яе ручнікі – з буйствам кветак, цікавымі геаметрычнымі матывамі, россыпамі зорак.
Няма, напэўна, большай радасці для творчага чалавека, чым цёплыя водгукі аб яго творчасці, калі людзі не застаюцца абыякавымі. Калі ў тым ручніку ці посцілцы, якія выткала Валянціна Кузьмінічна, бачаць прадмет мастацтва. Шмат дзе дэманстраваліся яе работы, яна з’яўляецца ўдзельнікам, дыпламантам і прызёрам шматлікіх кірмашоў, фестываляў, свят і конкурсаў. Прозвішча Валянціны Кузьмінічны Гладкай унесена ў кнігу «Памяць. Капыльскі раён».
Таццяна Волкава,
дырэктар раённага цэнтра ткацтва 
Инспектор Копыльской инспекции Энергогазнадзор Сергей ЧИЛЕК:
— Охрана электрических сетей становится наиболее актуальной в период массового выхода крупногабаритной техники на поля при проведении посевной, а также при перевозке и складировании кормов. Для производства ряда работ вблизи электрических сетей необходимо получение разрешения у энерго-снабжающей организации. Такой порядок установлен с целью предотвращения возможности повреждения электрических сетей, исключения нанесения ущерба здоровью и жизни людей, занятых этими работами. Пренебрежение правилами работы в охранных зонах линий электропередачи с использованием машин и механизмов нередко приводит к непоправимым последствиям. Так, несчастный случай со смертельным исходом произошел с водителем автопарка № 6 г. Быхова, который на автомобиле МАЗ-5516 выполнял работы в сельхозпредприятии Быховского района. Осуществляя разгрузку силоса, водитель МАЗа установил автомобиль под проводами ВЛ-10 кВ и, включив механизм подъема кузова, покинул кабину для наблюдения за процессом разгрузки. При максимально поднятом кузове автомобиля произошло однофазное замыкание на землю через металлический кузов автомобиля и разгружаемую влажную массу. В результате водитель, находившийся на опасном расстоянии от места происшествия, попал под действие шагового напряжения. Прибывший медперсонал скорой медицинской помощи констатировал смерть пострадавшего. Причиной несчастного случая явилось грубое нарушение «Правил охраны электрических сетей напряжением свыше 1000 В» и самовольное складирование силоса в охранной зоне ВЛ-10 кВ.
Инженер Копыльского РЭС Николай МАЛИНОВСКИЙ:
— Похожий несчастный случай произошел с водителем автопарка № 14 г. Ивацевичи. Необходимо всегда помнить, что при выполнении сельскохозяйственных и других видов работ вблизи воздушных линий электропередачи на металлических корпусах машин и механизмов могут наводиться опасные электрические потенциалы.
Под воздушными линиями электропередачи и в их охранной зоне запрещается работа стогометателя и другой грузоподъемной техники, остановка машин и механизмов. Запрещается также находиться обслуживающему персоналу на агрегате вне кабины или защитного козырька, выполнять ремонтно-профилактические работы на машине, работать при приближении или во время грозы.
В случае падения провода воздушной линии на машину или соприкосновения машины или механизма с проводом, а также при возникновении между проводом и машиной электрического разряда запрещается какая-либо дальнейшая работа на этой машине. При падении провода воздушной линии на машину водитель, не вылезая из кабины, должен немедленно остановиться. Если при этом можно освободиться от оборванного провода передвижением техники, то необходимо это сделать как можно быстрее. В случае отсутствия такой возможности, необходимо сообщить о случившемся дежурному персоналу Копыльского РЭС (тел. 8-01719-55-5-80 или 144) и до прибытия аварийной бригады ни водитель, ни другие лица не должны предпринимать никаких самостоятельных действий. Если в результате падения провода воздушной линии или возникновения электрического разряда машина загорится, то обслуживающий персонал должен немедленно ее покинуть, но так, чтобы не было одновременного соприкосновения человека с корпусом машины и землей. Лучше всего спрыгнуть на землю на обе сомкнутые ноги, а удаляться от машины можно только прыжками на одной или двух сомкнутых вместе ногах на расстояние 8-10 метров. До прибытия специальной бригады запрещается предпринимать какие-либо действия по пожаротушению машины, при этом необходимо организовать охрану места происшествия.
Не забывайте о том, что электрические сети относятся к источникам повышенной опасности для жизни. СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ОХРАНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ И ПРАВИЛА ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ!
Подготовила Татьяна БОХАН 
