Как отметила начальник Слуцкого межрайонного отдела Минского областного управления
Департамента государственной инспекции труда Елена Гуринович, в соответствии с п. 12 Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации мобильных подъемных рабочих платформ, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 25.06.2004 № 78 (далее – Правила), работодатели должны обеспечить содержание в технически исправном состоянии и безопасную эксплуатацию мобильных подъемных рабочих платформ.
С целью установить, что мобильные подъемные рабочие платформы находятся в технически исправном состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию, проводят их техническое освидетельствование в соответствии с требованиями их эксплуатационных документов, технических нормативных правовых актов (п.п. 30, 31 Правил).
Также согласно п. 35 Правил мобильные подъемные рабочие платформы в процессе эксплуатации должны подвергаться техническому диагностированию в соответствии с техническими нормативными правовыми актами, эксплуатационными документами.
Одной из разновидностей эксплуатационной документации является формуляр, в который заносятся сведения о проведенных технических освидетельствованиях, а также сроках проведения следующего технического освидетельствования.
Однако не всегда сроки проведения следующего технического освидетельствования и (или) диагностирования соблюдаются владельцами мобильных подъемных рабочих платформ.
К примеру, в одной из частных организаций непроведение частичного технического освидетельствования и технического диагностирования повлекло за собой эксплуатацию технически неисправного подъемника, что в последующем привело к несчастному случаю со смертельным исходом.
Так, при выполнении работ по натяжению высокопрочных канатов с люльки подъемника автомобильного стрелового произошло разрушение металлоконструкций соединения дополнительного колена стрелы со стрелой автогидроподъемника, в результате чего произошло падение люльки с людьми, повлекшее смерть одного из них.
Разрушение металлоконструкций соединения дополнительного колена стрелы со стрелой автогидроподъемника произошло по причине того, что в узле разрушения имелись трещины в металле, при этом проведение визуально-измерительного контроля коррозии трещин показало, что трещины развивались достаточно давно (более 24 месяцев), располагались в скрытой полости соединения дополнительного колена стрелы со стрелой. Таким образом, на момент аварии автогидроподъемника дополнительное колено удерживалось лишь частью соединительных элементов со стрелой, что неизбежно привело к разлому конструкции. Причиной разлома сварочного шва осей автогидроподъемника явились усталостные разрушения, образовавшиеся в результате длительной эксплуатации автогидроподъемника, не обнаруженные своевременно из-за непроведения технического диагностирования и освидетельствования.
В соответствии с п. 32 Правил проведение технического освидетельствования мобильных подъемных рабочих платформ в организации возлагается на лицо по надзору за безопасной эксплуатацией мобильных подъемных рабочих платформ.
Однако в организации (у владельца подъемника автомобильного стрелового) лицо по надзору за безопасной эксплуатацией мобильных подъемных рабочих платформ не было назначено.
Согласно п. 14 Правил, если в организации не назначено лицо по надзору за безопасной эксплуатацией мобильных подъемных рабочих платформ, его обязанности выполняет руководитель организации.
Таким образом, лицом, допустившим нарушение требований по охране труда, повлекшее смерть работника, явился директор частной организации (владельца подъемника автомобильного стрелового).
Департамент государственной инспекции труда в очередной раз напоминает о необходимости соблюдения требований по охране труда при эксплуатации мобильных подъемных рабочих платформ. За нарушение требований по охране труда предусмотрена административная ответственность в виде штрафа (ч.ч. 1, 2 ст. 10.13 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях).
Комментарии