На снимке: (слева направо) генеральный директор ОАО "Минскоблагросервис" Дмитрий Шабар, председатель Миноблисполкома Александр Турчин, председатель Мядельского райисполкома Александр Пранович. 
■ Михаил Бода и другие участники семинара внимательно слушают инженера по охране труда сельхозпредприятия Сергея Сыса[/caption]
О работе сельхозпредприятия, его задачах и развитии рассказал директор филиала «Лакнея» Петр Юхо. Хозяйство насчитывает около 6,8 тыс. га сельхозугодий и 5,5 тыс. га пашни. Поголовье крупного рогатого скота — 6200 голов, дойного стада — 1770 голов. Основное направление — производство молока и мяса, среднесуточный удой от одной коровы сегодня составляет 22,5 литра.
О том, как организованы условия труда и начисляется заработная плата, рассказали ответственные специалисты сельхозпредприятия. Труженики ф-ла «Лакнея» в полном объеме обеспечены всем, что необходимо для создания безопасной и комфортной работы.
[caption id="attachment_116762" align="alignnone" width="840"]
■ Петр Юхо (в центре) с сотрудниками рассказывает о работе столовой[/caption]
Присутствующим были продемонстрированы спецодежда и обувь, используемые в хозяйстве, а также огнетушители, аптечки и все остальные инструменты, которые в обязательном порядке должны быть в каждой единице техники, задействованной на жатве.
Рассказали и показали, как организованы санитарно-бытовые условия. Так, на мехдворе есть уютная комната для приема пищи, где имеются столы, стулья, микроволновка, электрочайник и посуда. Любой работник здесь может с комфортом пообедать или поужинать. Рядом — комфортабельная и чистая раздевалка с индивидуальными шкафчиками. А после напряженного трудового дня механизаторы могут помыться в душе, где ежедневно есть горячая вода.
Не обошли вниманием и работу столовой, ведь сытные обеды играют ключевую роль в любой сельскохозяйственной кампании. Это особенно актуально в те периоды, когда труженики с утра до позднего вечера заняты на полевых работах. В ф-ле «Лакнея» есть своя столовая, где стараются разработать вкусное и разнообразное меню. Горячие обед и ужин в сумме стоят от 8 до 9 рублей, работники компенсируют только 25% от общей стоимости.
Уделили внимание и тому, как организована деятельность молодежи, работающей в хозяйстве в период летних каникул: как правило, несовершеннолетние заняты на зерносушильных комплексах и трудятся по договору подряда.
Профсоюзные лидеры смогли перенять опыт ведения информационных стендов в диспетчерской, а также посмотреть, как проводится предрейсовый осмотр механизаторов и водителей. И даже проверить исправность алкотестера. Что и сделал технический инспектор Минской областной организации профсоюза работников АПК Александр Мотуз.
[caption id="attachment_116761" align="alignnone" width="600"]
■ Александр Мотуз проверяет работу алкотестера[/caption]
Во время выездного заседания помимо практического семинара в ф-ле «Лакнея» участники мероприятия посетили также Копыльский районный краеведческий музей. Познакомились с древней историей района и популярной сегодня выставкой «Геноцид — преступление без срока давности». Побывали в усадьбе «Медовая заимка» Копыльского государственного колледжа, которая находится в деревне Усово.
[caption id="attachment_116760" align="alignnone" width="840"]
■ Во время посещения выставки в Копыльском районном краеведческом музее[/caption]
Завершилось мероприятие пленарным заседанием, во время которого была дана оценка работы Копыльского районного комитета профсоюза работников агропромышленного комплекса.
Кристина ЖОГОЛЬ 
Пасля ачысткі зоны дзеяння брыгады імя Варашылава ад дробных гарнізонаў немцы ўмацавалі свае гарнізоны ў Капылі, Уздзе, Нясвіжы, Клецку, адкуль асмельваліся выязджаць толькі на танкетках і браневіках. Для таго, каб атрымаць у насельніцтва неабходныя прадукты, пасылалі вялікія атрады. Супраць партызан арганізоўвалі буйныя экспедыцыі.
Баявыя дзеянні народных мсціўцаў з кожным днём набывалі ўсё больш актыўны характар. У ліпені 1942 г. брыгада дыслацыравалася ў Раёўскім лесе. Раніцай 20 ліпеня фашысты на двух аўтамашынах са Слуцка прыбылі ў в. Вялікая Раёўка і пачалі рабаваць мірнае насельніцтва, забіраць жывёлу, прадукты. Пасля данясення разведкі аб злачынствах акупантаў камандаванне брыгады аддало загад атрадам акружыць гітлераўцаў і знішчыць. Атрады занялі дарогі: атрад імя Катоўскага — Вялікая Раёўка – Капыль, атрад імя Шчорса — Вялікая Раёўка – Нясвіж, атрад імя Будзённага — Вялікая Раёўка – Цімкавічы.
Немцы, заўважыўшы партызан, накіраваліся ў бок Цімкавіч. Атрад імя Будзённага, не паспеўшы заняць патрэбныя рубяжы, быў абстраляны. Завязаўся бой. Немцы залеглі ў вялікай канаве на бульбяным полі за 150 км ад лесу па дарозе Нясвіж – Цімкавічы. Каб адрэзаць іх ад лесу, на дапамогу быў кінуты атрад імя Катоўскага, які адной ротай абышоў праціўніка з левага фланга, а другой ротай (камандзір І. Радчанка) — з правага і заняў узлесак. Пасля трохгадзіннага бою атрад перайшоў у атаку і ў рукапашным баі атрымаў перамогу. У выніку праціўнік страціў 68 чалавек забітымі, былі знішчаны 2 аўтамашыны. Партызаны захапілі 50 вінтовак, 6 кулямётаў, 1 мінамёт з мінамі і шмат боепрыпасаў.
Нарабаваная немцамі маёмасць была вернута сялянам. Партызаны страцілі 6 чалавек, 9 былі паранены, у тым ліку цяжкія раненні атрымалі начальнік штаба атрада імя Катоўскага І. Анчанка і камандзір роты І. Радчанка, а лёгкае раненне — камбрыг П. Капуста і М. Дука.
І помніць лес каля вёскі Вялікая Раёўка той бой. І будзем зараз помніць мы ўсіх тых, хто абараняў родныя мясціны ад варожых атрадаў.
Падрыхтавала Ганна МАТУСЕВІЧ,
студэнтка факультэта журналістыкі БДУ
Проблемные вопросы жителей Мядельщины рассмотрел сегодня, 20 июля, председатель Минского облисполкома Александр Турчин. Глава региона провел личный прием граждан. Одной из первых к нему пришла Татьяна Ярошевич из деревни Парубки. Женщина обратила вниманию на самую актуальную и наболевшую проблему — плохие дороги, сообщает Минская правда.
По словам заявительницы, подъезд к сельским домам осуществляется по грунтовому проезду улицы Кирова и по сельхозземлям вдоль леса.
— Дорога, которая проходит по улице Кирова, находится на балансе Мядельского ЖКХ. Там всего 500 метров, однако приводить ее в порядок ЖКХ не собирается, — уверяет женщина.
Как заверил председатель Мядельского райисполкома Александр Пранович, дорогу, которая проходит по улице Кирова, специалисты уже прогрейдировали — и эти работы продолжатся.
— Однако это будет единственный благоустроенный заезд в деревню, — обратил внимание председатель райисполкома.
— В любом случае, нужно сохранить два заезда, — сказал Александр Турчин. — Что касается дороги по улице Кирова, если гравийного исполнения вам недостаточно, можете частично за свой счет сделать асфальтирование. Поговорите с жителями деревни, если они готовы финансово вложиться, сделаем асфальт, запланируем работы на следующий год. Мы готовы поддержать вашу инициативу.
С аналогичной, дорожной проблемой к губернатору пришли Валентина Мехович и Василий Босько из деревни Шиковичи.
По словам Валентины Васильевны, когда-то в их деревне Шиковичи по центральной улице была проложена асфальтированная дорога. Люди жили и, как говорится, проблем не знали. Но у всего есть свой срок эксплуатации — вот и деревенская дорога превратилась в сплошные ямы и выбоины.
— Дорога отвратительная! Там нельзя проехать, не то что пройти! — негодует Валентина Васильевна. — Эту дорогу давно пора привести в порядок: там всего 800 метров того асфальта. Так нет, дорожники сделают ямочный ремонт — и все на этом. Но одними ямочными ремонтами проблему не решить. Пройдет пара недель после такого «латания», и опять все по старой: падаем, разбиваем машины. Вынуждены по обочине ездить. Неужели нельзя один раз сделать хорошо, качественно — и забыть об этом?
Женщина уверяет: в 2018 году жители деревни собирали подписи, просили местную власть привести проблемную дорогу в порядок. Им ответили: капитальный ремонт запланирован на конец 2018-го — начало 2019 года. Но воз, как говорится, и ныне там…
Как отметил генеральный директор КУП «Минскоблдорстрой» Виктор Рагусский, ямочный ремонт указанной дороги выполняется в среднем 2-3 раза в год струйно-инъекционным способом — по мере возникновения вновь образующейся ямочности. Последний раз специалисты Минскоблдорстроя выполняли ямочный ремонт в начале июля.
— Сама дорога тупиковая, находится в конце деревни, — ответил Виктор Рагусский. — Делать центральную дорогу в Шиковичах в асфальте я не вижу смысла: там есть узкие места, и если попробовать туда подойти, придется решать вопрос с водоотведением. Что будет стоить очень дорого.
— Иногда действительно бессмысленно делать вечно ямочный ремонт. На места, где идут сплошные ямы, можно положить сплошной слой асфальта, — предложил Александр Турчин. — Не важно, речь идет о 200 или 300 метрах.
По словам заявительницы, подъезд к сельским домам осуществляется по грунтовому проезду улицы Кирова и по сельхозземлям вдоль леса.
— Дорога, которая проходит по улице Кирова, находится на балансе Мядельского ЖКХ. Там всего 500 метров, однако приводить ее в порядок ЖКХ не собирается, — уверяет женщина.
Как заверил председатель Мядельского райисполкома Александр Пранович, дорогу, которая проходит по улице Кирова, специалисты уже прогрейдировали — и эти работы продолжатся.
— Однако это будет единственный благоустроенный заезд в деревню, — обратил внимание председатель райисполкома.
— В любом случае, нужно сохранить два заезда, — сказал Александр Турчин. — Что касается дороги по улице Кирова, если гравийного исполнения вам недостаточно, можете частично за свой счет сделать асфальтирование. Поговорите с жителями деревни, если они готовы финансово вложиться, сделаем асфальт, запланируем работы на следующий год. Мы готовы поддержать вашу инициативу.
С аналогичной, дорожной проблемой к губернатору пришли Валентина Мехович и Василий Босько из деревни Шиковичи.
По словам Валентины Васильевны, когда-то в их деревне Шиковичи по центральной улице была проложена асфальтированная дорога. Люди жили и, как говорится, проблем не знали. Но у всего есть свой срок эксплуатации — вот и деревенская дорога превратилась в сплошные ямы и выбоины.
— Дорога отвратительная! Там нельзя проехать, не то что пройти! — негодует Валентина Васильевна. — Эту дорогу давно пора привести в порядок: там всего 800 метров того асфальта. Так нет, дорожники сделают ямочный ремонт — и все на этом. Но одними ямочными ремонтами проблему не решить. Пройдет пара недель после такого «латания», и опять все по старой: падаем, разбиваем машины. Вынуждены по обочине ездить. Неужели нельзя один раз сделать хорошо, качественно — и забыть об этом?
Женщина уверяет: в 2018 году жители деревни собирали подписи, просили местную власть привести проблемную дорогу в порядок. Им ответили: капитальный ремонт запланирован на конец 2018-го — начало 2019 года. Но воз, как говорится, и ныне там…
Как отметил генеральный директор КУП «Минскоблдорстрой» Виктор Рагусский, ямочный ремонт указанной дороги выполняется в среднем 2-3 раза в год струйно-инъекционным способом — по мере возникновения вновь образующейся ямочности. Последний раз специалисты Минскоблдорстроя выполняли ямочный ремонт в начале июля.
— Сама дорога тупиковая, находится в конце деревни, — ответил Виктор Рагусский. — Делать центральную дорогу в Шиковичах в асфальте я не вижу смысла: там есть узкие места, и если попробовать туда подойти, придется решать вопрос с водоотведением. Что будет стоить очень дорого.
— Иногда действительно бессмысленно делать вечно ямочный ремонт. На места, где идут сплошные ямы, можно положить сплошной слой асфальта, — предложил Александр Турчин. — Не важно, речь идет о 200 или 300 метрах.