Системы противовоздушной обороны защитят Белорусскую АЭС более чем на 100%, говорят военные, когда показывают, как охраняется атомный объект. Батарея зенитного ракетного комплекса "Тор-М2" контролирует небо над стратегическим объектом, боевое дежурство несут круглосуточно. Как АЭС будут охранять "почти роботы", почему самолет не может упасть на станцию и какие сценарии там отрабатывают спасатели - Министерство энергетики показало БелАЭС за несколько месяцев до запуска первого блока. Кстати, теперь он в новом облике, который ранее не попадал в СМИ.
Одна из позиций, откуда охраняют небо над Белорусской АЭС, находится в непосредственной близости от станции. Зенитный ракетный комплекс "Тор-М2" здесь развертывают всего за три минуты. Он готов искать воздушные цели, сопровождать их и по команде уничтожить.
"Безопасность Белорусской атомной электростанции является приоритетной задачей, в том числе в Вооруженных Силах. Одним из направлений обеспечения безопасности БелАЭС является противовоздушная оборона. На сегодня с уверенностью можно констатировать факт, что комплекс "Тор-М2" является наиболее эффективным средством малой дальности, что подтверждается его техническими характеристиками и действиями боевых расчетов на полигонах", - говорит командир 1146 гвардейского зенитного ракетного полка Андрей Долбик.
Полк заступил на боевое дежурство 1 декабря 2018 года, то есть почти год назад. Военные говорят, что за это время внештатных ситуаций не было.
"Тор-М2" способен уничтожить вертолеты, самолеты, элементы высокоточного оружия, беспилотные летательные аппараты на дальности до 12 км на высоте до 10 км на скоростях полета до 2 500 км/ч. При этом дальность обнаружения целей составляет 32 км. "Одна машина способна одновременно уничтожить 4 цели, четыре машины - 16 воздушных целей с интервалом пуска ракет 2-3 секунды", - поясняет Андрей Долбик. Чтобы было понятно - не ускользнет даже шарик диаметром 5 см.
Более того, полк ежегодно тренируется на боевых стрельбах на полигоне по сложным целям - ракетам-мишеням диаметром от 9 до 12 см и длиной чуть более метра. Причем все боевые расчеты в полку имеют успешный опыт боевых стрельб на полигоне.
"То есть все расчеты, находящиеся в полку, подготовлены. Для качественного выполнения задач боевого дежурства по противовоздушной обороне организовано взаимодействие с подразделениями радиотехнических войск, что позволяет своевременно перевести в готовность к выполнению задач по предназначению назначенные дежурные силы и средства. Также на всех позициях мы можем наблюдать круглосуточное визуальное наблюдение за воздушной обстановкой вблизи прикрываемого объекта - АЭС", - добавляет командир зенитного ракетного полка.
"Это будет самый защищенный объект", - резюмирует он, показывая в сторону атомной станции.
"Тор-М2" может работать в автоматическом режиме - включил ее, пошел пить кофе, техника сама обнаружит цель, возьмет ее на сопровождение, классифицирует, что за ней стоит. Это не просто машина, а боевой роботизированный комплекс, почти робот, отмечают военные.
Если говорить о близости государственной границы, в полку подчеркивают, что специфика действий одна - несение боевого дежурства. Это единственная боевая задача, которая выполняется в мирное время, и, по большому счету, не принципиально, 100 км или 5 км до границы - ответственность одинаково высокая.
На вооружении подразделений, которые охраняют Белорусскую АЭС, также находится передатчик помех для противодействия мультикоптерам "Гроза Р2" - это белорусское оружие для борьбы с несанкционированным проникновением дронов.
При обсуждении о безопасности АЭС часто спрашивают, сможет ли белорусская станция выдержать падение большого самолета типа Boeing.
"Представьте "Тор": здесь 4 машины, 16 ракет. Что будет, если они попадут в самолет? Наверное, обломки до земли не долетят", - говорят военные, подчеркивая, что в противовоздушной обороне сомневаться не приходится.
Еще один стратегический для безопасности атомной станции объект - пожарная аварийно-спасательная часть (ПАСЧ), которую в 2015 году обновили современной техникой.
Сбор и выезд по тревоге - 1 минута, остальной тайминг зависит непосредственно от того, как развиваются события на месте чрезвычайной ситуации.
"Подразделение укомплектовано всем необходимым пожарно-техническим вооружением. В его штате есть штатная служба химической и радиационной защиты. Работники службы регулярно выезжают на практические занятия в чернобыльскую зону - тренировки проходят в Полесском государственном радиационно-экологическом заповеднике", - рассказывает начальник пожарной аварийно-спасательной части на объектах АЭС Константин Лазовский.
В ПАСЧ работают люди из Бреста, Витебска, Гомеля, Орши, Борисова, Минска, Гродно. Это сборная Республики Беларусь, шутит начальник части.
Спасатели показывают, как будут реагировать на чрезвычайные ситуации - спасать людей из-под завалов и работать с опасными химическими веществами.
"Нулевой километр" атомной станции - комплектное распределительное элегазовое устройство, откуда вырабатываемая электроэнергия будет попадать в энергосистему. Точные сроки, когда это произойдет, на станции пока не называют.
"В настоящее время на пусковом блоке ведется подготовка к важнейшему этапу испытаний - горячей обкатке реакторной установки, - отмечает вице-президент, директор проекта по сооружению Белорусской АЭС АО ИК "АСЭ" Виталий Полянин, говоря о готовности первого блока. - По сути, это полная имитация работы атомного блока с той лишь разницей, что вместо топлива в реакторе находятся имитаторы тепловыделяющих сборок. Этот этап проводится для подтверждения качества проведенного монтажа оборудования и соответствия реакторной установки проектным параметрам и рабочим характеристикам".
Ядерное топливо должны завести на площадку до конца текущего года. Его изготовили на Новосибирском заводе химконцентратов.
Планируется, что физический пуск первого блока произойдет в январе 2020 года.
ФОТО Олега ФОЙНИЦКОГО,
БЕЛТА.
Всего в повестке 18 вопросов. "В первом чтении законодатели намерены рассмотреть поправки в законы о правовом положении иностранных граждан и лиц без гражданства, о Белорусском обществе Красного Креста, о племенном деле в животноводстве", - проинформировали в пресс-службе.
Второе чтение предстоит изменениям в законы об оказании психиатрической помощи, о пожарной безопасности. В двух чтениях будут рассмотрены поправки в Уголовный кодекс.
Перечнем вопросов предусмотрена также ратификация ряда международных договоров, в том числе белорусско-китайского межправительственного соглашения о международных автомобильных перевозках пассажиров и грузов. В Овальном зале будет представлен протокол о внесении изменений в соглашение между правительствами Беларуси и России о мерах по урегулированию торгово-экономического сотрудничества в области экспорта нефти и нефтепродуктов от 12 января 2007 года.
Кроме того, парламентарии рассмотрят два декрета Президента, в том числе предусматривающий изменения в декрет №3 от 20 марта 1998 года "О приватизации государственной собственности в Республике Беларусь". 
"В середине недели западные потоки в атмосфере принесли в Беларусь теплый влажный воздух атлантического происхождения. Температурный фон повысился и приблизился к климатической норме", - сказали в Белгидромете.
В пятницу, 11 октября, погодные условия в Беларуси будет определять теплая влажная воздушная масса. Ночью на значительной части территории, днем в отдельных районах страны пройдут небольшие кратковременные дожди. Ночью и утром местами ожидается слабый туман. Температура воздуха ночью составит 4-9 градусов выше нуля, днем - 9-15 градусов тепла.
В субботу, 12 октября, атлантический циклон, который будет смещаться севернее Беларуси, обусловит ветреную погоду. Преимущественно по северу страны пройдут кратковременные дожди. Ночью по северо-западу, днем на большей части территории республики ожидается сильный порывистый ветер. Температура воздуха ночью составит 6-11 градусов выше нуля. Днем будет 11-18 градусов тепла, по юго-западу - до плюс 20.
В воскресенье, 13 октября, погода начнет улучшаться, кратковременные дожди пройдут лишь в отдельных районах страны. Ночью местами сохранится порывистый ветер, днем он ослабеет. Температура воздуха ночью составит 7-12 градусов выше нуля. Днем будет 11-18 градусов тепла, по югу - до плюс 20.
"В начале следующей недели усилится влияние антициклона с Западной Европы. Будет преимущественно без осадков и по-сентябрьски тепло", - отметили в Белгидромете. В понедельник, 14 октября, будет преимущественно без осадков, лишь ночью местами по северу страны пройдут кратковременные дожди. Ночью и утром в отдельных районах ожидается слабый туман. Температура воздуха ночью составит 6-12 градусов выше нуля, днем - 15-22 градуса тепла.
Во вторник, 15 октября, будет преимущественно без осадков. Ночью и утром местами по Беларуси ожидается слабый туман. Температура воздуха ночью составит 6-12 градусов выше нуля. Днем будет 15-22 градуса тепла, по северо-востоку - плюс 12-14. 
Алексей Ляхнович отметил, что в последнее время много обращений по вопросам регулирования на рынке такси поступает в министерство именно от перевозчиков. "Если раньше к нам обращались в основном потребители, пассажиры, то сейчас приходят запросы от бизнеса. Рынок сейчас разрегулирован, и мы это видим. К сожалению, принятие решений затягивается: очень разные позиции по этому вопросу у госорганов. Наша позиция четкая - надо возвращать лицензирование", - сказал он.
По мнению первого замминистра, Беларуси нужно идти по пути Польши и России и вводить лицензирование на каждое транспортное средство. "Лицензия должна выдаваться не перевозчику, как раньше, а должна быть лицензионная карточка на каждый автомобиль. Мы обязаны знать каждого водителя и каждую машину, которая занята перевозками пассажиров в сфере такси. С одной стороны, необходимо обеспечить безопасность при перевозках пассажиров, с другой - создать равные условия и добросовестную конкуренцию на рынке транспортных услуг", - подчеркнул он.
По словам Алексея Ляхновича, подготовлен план мероприятий, предложения по урегулированию вопросов на рынке такси внесены в правительство. 
Идут работы по погрузке и отвозке сахарной свеклы[/caption]
Сахарная свекла достаточно требовательна к соблюдению различных агротехнических тонкостей. Поэтому и высокая урожайность, и плюсы по сахаристости по сравнению с предыдущим годом — это, несомненно, показатель высокого профессионализма здешних аграриев.
— В этом году к севу сахарной свеклы мы приступили раньше, чем обычно, что позволило уложиться в оптимальные сроки, — рассказывает главный агроном «Прогресс 2010» Николай Кравченко. — Большое внимание уделили подбору семян — использовали в основном гибридные сорта, которые неплохо себя зарекомендовали в предыдущем сезоне. Среди других составляющих хорошего результата — предпосевное внесение органики, своевременные подкормки минералами и микроэлементами, защита растений проверенными гербицидами и борьба с болезнями.
Всего под сахарную свеклу в «Прогрессе» отведено 675 га. Сладкий корнеплод в хозяйстве убрали уже почти на половине отведенных под него площадей. На уборке урожая задействована техника переработчика — Слуцкого сахарорафинадного комбината. Две смены комбайнеров из соседнего района круглосуточно трудятся на свеклоуборочном агрегате «Holmer». Примечательно, что вместе с комбайном в хозяйство был «командирован» специальный вагончик, который выполняет функции мастерской и жилого помещения с минимальным набором всего необходимого для работы и перерывов на отдых. Так, комбайнеров Андрея Русака и Александра Казовского мы застали на поле около д. Жаулки. Механизаторы с помощью имеющегося в доме на колесах специального оборудования прямо в поле экстренно устраняли незначительную поломку.
[caption id="attachment_81689" align="aligncenter" width="840"]
Николай Кравченко (в центре) обсуждает с комбайнерами Александром Казовским и Андреем Русаком планы на день[/caption]
В день нашего приезда кипела работа и в поле возле д. Кудиновичи. Здесь производился вывоз сахарной свеклы. Погрузчик «Kleine» — тоже помощник со Случчины, равно как и десяток большегрузных автомобилей, задействованных на отвозке урожая. Чтобы быстрее завершить уборку корнеплодов, время приемки продлили — теперь каждая машина в день может совершать 2–3 рейса. Если учесть, что одна единица техники за один раз доставляет на завод либо на свеклопункт в аг. Тимковичи порядка 25 т сахарной свеклы, то получается впечатляющая цифра.
[caption id="attachment_81688" align="aligncenter" width="840"]
Во время немногочисленных перерывов комбайнеры со Случчины отдыхают в "доме на колесах"[/caption]
В помощь большегрузам — энергонасыщенные тракторы под управлением Сергея Севастьяновича и Кирилла Малюжица, которые обеспечивают буксировку грузовиков. Без своевременной подмоги этих мощных «напарников» движение по раскисшей от дождей почве становится для грузовиков невыполнимой задачей.
Повышенное внимание к сахарной свекле и усилия, затраченные на организацию слаженной работы «сладкого» конвейера, в итоге возвращаются сторицей и приносят хозяйству неплохую прибыль. Помимо получения материальных бонусов, этот корнеплод вносит свою долю и в формирование кормовой базы хозяйства — жом и патока, полученные в результате переработки сырья, во время зимне-стойлового периода разнообразят рацион скота.
Оксана МИХАЙЛОВСКАЯ 
