Уже более полугода в Беларуси работает электронная система сбора платы за проезд по платным дорогам республики.
Система основана на использовании хорошо зарекомендовавшей себя во всем мире технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях. Данная технология позволяет пользователям дороги оплачивать проезд без остановки транспортных средств в пунктах сбора оплаты.
С 1 января 2014 года сеть платных дорог в Беларуси увеличилась на 118 км. На втором этапе создания системы электронного сбора платы за проезд по дорогам Беларуси платным стал участок магистрали М-4 Минск-Могилев с 74 по 192 км. Тем самым общая протяженность сети платных автодорог в стране достигла 933 км, в том числе в Минской области более половины и составляет 526 км.
Согласно Указу Президента Республики Беларусь №426 от 27 сентября 2012 г. от оплаты проезда по платным дорогам Республики Беларусь, входящим в систему BelToll, освобождаются:
транспортные средства, зарегистрированные на территории государств – членов Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, и буксируемые ими прицепы; мопеды и мотоциклы;
зарегистрированные на территории Республики Беларусь колесные тракторы и самоходные машины; транспортные средства оперативного назначения; маршрутные транспортные средства, осуществляющие городские перевозки пассажиров; транспортные средства, используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Республики Беларусь и других государств.
В отношении пользователей платных дорог, являющихся собственниками (владельцами) транспортных средств, незарегистрированных на территории Республики Беларусь, применяется метод осущест- вления контроля непосредственно на автомобильных дорогах с использованием автомобилей контроля. При этом должностные лица Транспортной инспекции в соответствии с Правилами дорожного движения уполномочены останавливать ТС и задерживать их в случае наличия сведений о нарушении порядка оплаты платных дорог для обеспечения внесения платы в увеличенном размере.
Контроль за соблюдением порядка взимания платы за проезд по платным дорогам Минской области возложен на филиал Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области. В структуре филиала имеется два подразделения, расположенных с учетом оптимального расположения к основным направлениям платных автомагистралей области (один в микрорайоне Шабаны, второй – в поселке Ждановичи). В распоряжении филиала — 8 специальных автомобилей контроля на базе VW Transporter, оснащенных специальными устройствами, обеспечивающими получение и обработку данных о пользователях платных дорог.
В результате работниками филиала по г. Минску и Минской области в 2013 году было выявлено 5697 нарушений порядка оплаты за проезд по платным дорогам области, взыскана сумма платы в увеличенном размере более 660 тыс. евро (98% составляют нерезиденты). При этом со стороны пользователей транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны допущено более 4500 нарушений (80% от общего количества нарушений порядка оплаты за проезд), плата в увеличенном размере составила 454 тыс. евро (68% от общей суммы взысканной платы в увеличенном размере, соответственно).
С учетом того, что ответственность за нарушения порядка оплаты за проезд по платным дорогам Республики Беларусь велика, Транспортная инспекция рекомендует для всех транспортных средств, использующих электронную систему сбора платы на территории Республики Беларусь, в качестве мер предосторожности, во избежание формирования происшествий, следовать сигналам бортового устройства. Если при проезде под станцией сбора оплаты не прозвучало никакого звукового сигнала – проверьте размещение бортового устройства, наличие индикации зеленого цвета и обратитесь на ближайший к вам пункт обслуживания Beltoll для проверки состояния бортового устройства.
Бортовое устройство предназначено только для использования в транспортных средствах с неметаллизированным ветровым стеклом или металлизированным стеклом с неметаллизированной областью.
Транспортные средства с полностью металлизированным (бронированным) ветровым стеклом должны использовать бортовое устройство с внешним антенным модулем.
После каждого пополнения баланса вашего бортового устройства и перед началом движения по платному участку дороги необходимо убедиться в верном количестве осей, установленных на вашем бортовом устройстве, либо установить количество осей, соответствующее фактическому, включая прицепы и полуприцепы. Водитель несет ответственность за установку правильного количества осей.
Обращаем внимание, что транспортные средства, оснащенные подъемной осью (так называемый «ленивец»), вне зависимости от того, поднята ли данная ось, или соприкасается с дорогой – она обязательно должна быть учтена при выставлении количества осей на бортовом устройстве.
Г. В. Жулего,
начальник Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области
Уже более полугода в Беларуси работает электронная система сбора платы за проезд по платным дорогам республики.
Система основана на использовании хорошо зарекомендовавшей себя во всем мире технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях. Данная технология позволяет пользователям дороги оплачивать проезд без остановки транспортных средств в пунктах сбора оплаты.
С 1 января 2014 года сеть платных дорог в Беларуси увеличилась на 118 км. На втором этапе создания системы электронного сбора платы за проезд по дорогам Беларуси платным стал участок магистрали М-4 Минск-Могилев с 74 по 192 км. Тем самым общая протяженность сети платных автодорог в стране достигла 933 км, в том числе в Минской области более половины и составляет 526 км.
Согласно Указу Президента Республики Беларусь №426 от 27 сентября 2012 г. от оплаты проезда по платным дорогам Республики Беларусь, входящим в систему BelToll, освобождаются:
транспортные средства, зарегистрированные на территории государств – членов Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны, и буксируемые ими прицепы; мопеды и мотоциклы;
зарегистрированные на территории Республики Беларусь колесные тракторы и самоходные машины; транспортные средства оперативного назначения; маршрутные транспортные средства, осуществляющие городские перевозки пассажиров; транспортные средства, используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Республики Беларусь и других государств.
В отношении пользователей платных дорог, являющихся собственниками (владельцами) транспортных средств, незарегистрированных на территории Республики Беларусь, применяется метод осущест- вления контроля непосредственно на автомобильных дорогах с использованием автомобилей контроля. При этом должностные лица Транспортной инспекции в соответствии с Правилами дорожного движения уполномочены останавливать ТС и задерживать их в случае наличия сведений о нарушении порядка оплаты платных дорог для обеспечения внесения платы в увеличенном размере.
Контроль за соблюдением порядка взимания платы за проезд по платным дорогам Минской области возложен на филиал Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области. В структуре филиала имеется два подразделения, расположенных с учетом оптимального расположения к основным направлениям платных автомагистралей области (один в микрорайоне Шабаны, второй – в поселке Ждановичи). В распоряжении филиала — 8 специальных автомобилей контроля на базе VW Transporter, оснащенных специальными устройствами, обеспечивающими получение и обработку данных о пользователях платных дорог.
В результате работниками филиала по г. Минску и Минской области в 2013 году было выявлено 5697 нарушений порядка оплаты за проезд по платным дорогам области, взыскана сумма платы в увеличенном размере более 660 тыс. евро (98% составляют нерезиденты). При этом со стороны пользователей транспортных средств с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны допущено более 4500 нарушений (80% от общего количества нарушений порядка оплаты за проезд), плата в увеличенном размере составила 454 тыс. евро (68% от общей суммы взысканной платы в увеличенном размере, соответственно).
С учетом того, что ответственность за нарушения порядка оплаты за проезд по платным дорогам Республики Беларусь велика, Транспортная инспекция рекомендует для всех транспортных средств, использующих электронную систему сбора платы на территории Республики Беларусь, в качестве мер предосторожности, во избежание формирования происшествий, следовать сигналам бортового устройства. Если при проезде под станцией сбора оплаты не прозвучало никакого звукового сигнала – проверьте размещение бортового устройства, наличие индикации зеленого цвета и обратитесь на ближайший к вам пункт обслуживания Beltoll для проверки состояния бортового устройства.
Бортовое устройство предназначено только для использования в транспортных средствах с неметаллизированным ветровым стеклом или металлизированным стеклом с неметаллизированной областью.
Транспортные средства с полностью металлизированным (бронированным) ветровым стеклом должны использовать бортовое устройство с внешним антенным модулем.
После каждого пополнения баланса вашего бортового устройства и перед началом движения по платному участку дороги необходимо убедиться в верном количестве осей, установленных на вашем бортовом устройстве, либо установить количество осей, соответствующее фактическому, включая прицепы и полуприцепы. Водитель несет ответственность за установку правильного количества осей.
Обращаем внимание, что транспортные средства, оснащенные подъемной осью (так называемый «ленивец»), вне зависимости от того, поднята ли данная ось, или соприкасается с дорогой – она обязательно должна быть учтена при выставлении количества осей на бортовом устройстве.
Г. В. Жулего,
начальник Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области 
Комментарии