[/caption]
ЗНАКОМСТВО С РАБОТОЙ
Для того, чтобы написать о деятельности коллектива, необходимо было увидеть, насколько нелегок труд всех работников предприятия в любую погоду: в дождь и снег, жару и морозы.
– Если бы Вы приехали к нам летом, увидели бы работу завода, – говорит Александр Евгеньевич Романовский, прораб АББ «Скабин», на которой выпускают асфальтобетон, сеют песок, щебень из гравия для собственных нужд и для реализации в Солигорске, Столбцах, Слуцке.
Что же, сейчас не лето, и с ноября до марта завод находится на ремонте. Но каждый рабочий на своем посту. На территории – порядок.
На огромной горе песка возле гравийно-сортировочного комплекса работает электромонтер Алексей Витко. Вот выходит из цеха и улыбается энергетик Юрий Страковский.
[caption id="attachment_25080" align="aligncenter" width="284" caption="Ю. Страковский"]
[/caption]
– Выходи, Петрович, смелее! – указывает Владимир Анатольевич. – Это мастер, который любую поломку определит с первого взгляда.
Дальше подходим к асфальтобетонному смесителю, на котором из битума, щебня, песка и отсева производят асфальт. Мощность данного агрегата 40 тонн в час. Соответственно, за смену – 320 тонн. Здесь трудятся Игорь Римашевский и Александр Гурбан. Благодаря их мастерству из названной смеси получается дорожное покрытие. Несколько смущаясь, рабочие объясняют, что и как изготавливают. Кстати, дробильщик Валерий Лемеш признан лучшим работником дорожной службы, и его фотография будет размещена на районной Доске почета. К сожалению, на рабочем месте застать его не удалось: отпуск.
[caption id="attachment_25081" align="aligncenter" width="443" caption="А. Гурбан, И. Римашевский: «Есть асфальтобетон!»"]
[/caption]
Перед посещением завода мы увидели ямочный ремонт и расчистку на дороге Копыль – Раевка – Куцевщина, которую проводила бригада участка №3 под руководством бригадира Ивана Шиманского. Здесь трудились мастера своего дела: дорожный рабочий Николай Ясюченя, водитель автомобиля Сергей Скуратович, тракторист Сергей Усс. Прораб Владимир Липницкий рад появлению начальника: отличная возможность без отрыва от производства решить возникшие проблемы.
«ВСЕ ГОРИТ, ВСЕ МИГАЕТ»
Начальником ДРСУ №124 Владимир Чекун работает с декабря 2007 г. До этого времени школу профессионального становления он проходил в Клецком ДРСУ-212, где работал главным инженером. Активного предприимчивого специалиста заметили. Стали поступать предложения занять должность руководителя в аналогичных организациях Сенницы и Дзержинска. Но пути-дороги привели в Копыль. Первым делом молодой начальник начал решать кадровые проблемы. В итоге на предприятии остались те, у кого, по любимому выражению Владимира Анатольевича, «все горит, все мигает».
Молодым специалистам на предприятии рады, но в течение испытательного срока присматриваются. В этом году пришел молодой инженер Иван Заяц. И сразу же поставили его на объемные работы. Справляется. Сделали заявку еще на одного молодого специалиста.
Заинтересовать вновь прибывших стараются, по словам Владимира Анатольевича, … работой. «Где работа, там и зарплата», – считает начальник. Для этого на предприятии максимально уходят от такой условности, как почасовая оплата труда. Предпочтение отдают сдельной.
[caption id="attachment_25082" align="aligncenter" width="336" caption="Электромонтер А. Витко"]
[/caption]
Для результативной деятельности предприятия следовало найти и саму работу, т. е. задания. Поэтому забирали все, что только можно, даже в других регионах. Ездили в Несвижский, Минский, Клецкий районы, помогали ремонтировать дороги в г. Молодечно накануне республиканского фестиваля-ярмарки тружеников села «Дожинки-2011». Там асфальтировали и благоустраивали улицы, пешеходные дорожки и тротуары, приводили в порядок придомовую территорию, устанавливали борта; проводили асфальтирование МТФ и подъездов к ним.
Столкнулся Владимир Анатольевич и с еще одной проблемой: слабое техническое оснащение предприятия. Район большой, как Несвижский и Клецкий вместе взятые. А вот соотношение единиц техники на один километр дороги несовместимое. Здесь сказывается то, что в середине 90-х годов всем районам выделялось одинаковое количество единиц техники. Вот и думайте сами: в Клецком районе на обслуживании 430 км, в Копыльском – 773 км…
Для решения данной проблемы приходилось и кредиты брать, и в лизинг «влазить»...
ГОРДОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ
Сказать, что все проблемы решены, нельзя. Но сегодня Владимир Анатольевич с гордостью называет рабочих, благодаря сплоченной работе которых предприятие стало лидером. В числе лучших звучат имена прорабов Олега Круглика, Александра Романовского, Валерия Слижевского, Владимира Липницкого. В передовиках и начальник РММ Валерий Анатольевич Жгун, механик АББ «Скабин» Александр Вареник. Не подводят водители МАЗов Николай Скуратович, Сергей Семенович, Юрий Поклонский, Александр Михайловский. Водителя Леонида Соболевского сегодня можно увидеть за рулем новенького МАЗа – такое поощрение он получил за отличную работу. На тракторах ударно трудятся Сергей Усс, Анатолий Белявский, Андрей Бурак. На автогрейдере добросовестно чистит дороги Александр Абабурко. Машинисты погрузчиков Николай Игнатчик, Леонид Месевич, Сергей Бенеш также получили высокую оценку начальника проделанной работы. Дорожные рабочие Дмитрий Бохан, Владимир Летченя, Александр Войтехович, Иван Шиманский в любую погоду старательно выполняют свои нелегкие обязанности.
[caption id="attachment_25083" align="aligncenter" width="336" caption="Н. Ясюченя, С. Скуратович, С. Усс"]
[/caption]
Всегда готовы подставить плечо и руководители районых организаций. Слова благодарности высказывает Владимир Анатольевич в адрес директоров ОАО «Старица-Агро» Владимира Рудаковского, ОАО «Семежево» – Ивана Ленько, ОАО «Пионер-Агро» – Александра Макарчука.
БЕРЕЖЛИВОСТЬ КАК НОРМА Объявленный Президентом Республики Беларусь Год бережливости серьезных корректив в работу предприятия не внес. – Для нас это норма современной жизни, – говорит Владимир Анатольевич. – Мы экономим давно. Поэтому стараемся меньше холостых ходов транспорта делать, объединяем бригады для выполнения разных заданий на одном направлении дорог (что, кстати, мы и увидели на дороге в направлении д. В. Раевка: одновременная расчистка и ремонт дорожного полотна). Современное слово «модернизация» не пустой звук для начальника: на предприятии установили счетчики контроля топлива на машинах, заменили дымосос на АББ «Скабин». [caption id="attachment_25084" align="aligncenter" width="278" caption="Л. Соболевский у новенького МАЗа"]
[/caption]
Особо значимым результатом Владимир Анатольевич считает то, что сохранился коллектив, которому не страшны никакие кризисы.
Рассказывая о специфике труда рабочих ДРСУ №124, не могу не сказать и о такой особенности данной профессии: в то время, когда большинство граждан готовится к праздникам, будь то Новый год или другое торжество, дорожники следят за погодой. Ведь дорога их может позвать в любую минуту. В полном смысле этого слова.
Страницу подготовила Диана ТКАЧЕНКО
Фото автора
Комментарии