Визитная карточка.
Владимир Евгеньевич Сахар.
Родился 12 августа 1958 года. Окончил Минский политехнический институт (1990 г.) по специальности «автомобильные дороги», инженер-строитель. На предприятии работает с 1 августа 1980 года: механик, инженер по безопасности, начальник отдела эксплуатации, заместитель директора. С 8 октября 1993 года – директор ОАО «Автомобильный парк №21» аг. Тимковичи. Депутат Копыльского районного Совета депутатов и Тимковичского сельского Совета депутатов.
[caption id="attachment_22430" align="aligncenter" width="448" caption="В. Е. Сахар"]
[/caption]
О том, что сегодня представляет собой главное автотранспортное предприятие района – ОАО «Автомобильный парк №21» – в двух словах не расскажешь. Его структурными поздразделениями являются автобусная и грузовая колонны, автостанция «Копыль», касса по продаже билетов «Тимковичи», производственная база в аг. Тимковичи (ремонтные мастерские, автозаправка, вспомогательные производства, административные службы, станция диагностики). На балансе предприятия 68 единиц техники, из которых 23 – грузовые автомобили, преимущественно МАЗы грузоподъемностью 20 и 36 тонн.
Реальные показатели реальной экономики
[caption id="attachment_22432" align="aligncenter" width="332" caption=" Водитель А. Макавчик во время ремонта"]
[/caption]
За 9 месяцев 2012 года транспортом автопарка перевезено более 327 тысяч тонн грузов. По выработке на 1 грузовой автомобиль ОАО «Автомобильный парк №21» уже не один год подряд уверенно занимает первое место среди аналогичных автопарков Минской области. А отсюда и зарплата у водителей неплохая: в среднем за сентябрь у водителей грузовиков она составила 6 млн 700 тысяч рублей, автобусов – 5 млн 600 тысяч рублей, уступая лишь зарплате водителей из г. Солигорска.
За этот же период на 21 пригородном, 5 междугородных и 3 городских маршрутах перевезено более 500 тысяч пассажиров.
Основными клиентами автопарка по грузовым перевозкам являются: ДРСУ-212 г. Клецка, ОАО «Слуцкий сахарорафинадный комбинат», ОАО «Борисовский комбинат хлебопродуктов», ОАО «Клецкий комбикормовый завод», Копыльский филиал ГП «Миноблтопливо», Копыльское райпо, дорожно-строительные и ремонтные предприятия гг. Слуцка и Солигорска. Помимо обслуживания этих клиентов на предприятии ищут доходы за пределами района. Многие водители большегрузных МАЗов в свое время трудились, да и сейчас трудятся, на строительстве и реконструкции автомагистралей М-4 Минск-Могилев, М-5 Минск-Гомель, автодороги Минск-Микашевичи и других.
[caption id="attachment_22433" align="aligncenter" width="338" caption="Водитель В. Макаревич на отвозке сахарной свеклы"]
[/caption]
Необходимо отметить, что последние 3 года автопредприятие работает стабильно, с прибылью. Так, за 8 месяцев т. г. чистая прибыль составила 412 млн рублей, а доходы за 9 месяцев в среднем составили 13 млрд 610 млн 527 тыс рублей, что составляет 210% к аналогичному периоду прошлого года; средняя зарплата возросла на 222%, а объем производства на 224%.
Конечно же, грузовые перевозки выгодны, особенно в период уборочной страды и сейчас, при перевозке сахарной свеклы (всего за 9 месяцев перевезено грузов на 9 млрд 950 млн рублей). Что касается перевозки пассажиров, то здесь имеются проблемы. Если на междугородных маршрутах хотя бы в летний период автопредприятие работает без потерь, то пригородные, как говорится, постоянная головная боль. Убытки составляют почти миллиард рублей. Их приходится частично компенсировать за счет дотации, а в большинстве — за счет грузоперевозок. Но хоть эксплуатация автобусов на пригородных маршрутах экономически невыгодна, администрация автопарка старается максимально обеспечить жителей района автоперевозками.
Кадры решают все
Конечно же, стабильные успехи предприятия – заслуга трудового коллектива, который насчитывает 118 человек. Его костяк – люди, которые отработали в автопарке 20 и более лет. В их числе водители Владимир Дудинский, которому на днях исполняется 60 лет и который всю жизнь трудится в автопарке, Владимир Варченя, Николай Метельский, Дмитрий Мишура, Александр Гладкий, Дмитрий Колос, Владимир Марушевский и др. Отлично трудились летом на вывозке зерна, а сейчас с успехом вывозят сахарную свеклу Владимир Карпенко и Александр Бурак.
[caption id="attachment_22435" align="aligncenter" width="443" caption=" Оператор ЭВМ Н. Скоротько (в центре) и диспетчеры Т. Ткачук и А. Дайнеко"]
[/caption]
Только с высоким качеством выполняют каждый рейс опытные водители автобусов Юрий Дорошевич, Иван Коледа, Владимир Казак. Под стать им Виталий Рудницкий, Николай Карпучок, Александр Темный, Дмитрий Мороз, которые сели за руль автобусов не так давно, но старательности им не занимать. Работу обслуживающего персонала: слесаря Александра Соболевского, шиномонтажника Сергея Ходина, сварщика Андрея Стружко можно не контролировать, зная, что она будет выполнена оперативно и качественно.
С теплотой отзывался директор ОАО «Автомобильный парк №21» Владимир Сахар о работе старшего кассира Светланы Уласик, кассира Татьяны Фурик, диспетчера Тамары Ткачук, бухгалтера Жанны Авсюк, экономиста Валентины Радкевич и многих других работников и работниц автопарка, труд которых по случаю профессионального праздника будет отмечен в приказе директора, Почетными грамотами их головного предприятия РУП «Миноблавтотранс», районного исполнительного комитета, Благодарностями председателя райисполкома.
Не последнее дело – социальная сфера
Работа профсоюзного комитета совместно с администрацией предприятия направлена на улучшение труда и отдыха работающих, их жилищных условий. Профком активно вникает не только в решение производственных вопросов, но и оказывает различную помощь всем работникам автопарка. Так, в едином коллективном договоре для молодежи, например, предусмотрены следующие дополнительные социальные гарантии: при вступлении в брак – 10 базовых величин, при рождении ребенка – 5 б. в. Хорошим материальным подспорьем для профессионального роста служит и установленная на предприятии система доплат за мастерство и классность. За многолетнюю безаварийную работу водители награждаются нагрудным знаком, а для вновь принятых на работу водителей категории «D» установлен бонус в виде ежемесячной доплаты в размере 1 млн рублей в течение двух лет со дня приема на работу.
[caption id="attachment_22436" align="aligncenter" width="443" caption="Монтировщик С. Ходин (слева) и В. Бердник."]
[/caption]
В автопарке проводится много интересных культурно-массовых и спортивных мероприятий. Активно участвуют представители предприятия и в спортивной жизни РУП «Миноблавтотранс», а также города и района. Команда автопарка – неоднократный призер многих спартакиад.
У предприятия – добрая слава и хорошие традиции, которые закладывали представители старших поколений, а молодежь достойно их приумножает.
Пользуясь случаем, директор ОАО «Автомобильный парк №21» Владимир Евгеньевич Сахар просил сердечно поздравить работников автопарка и членов их семей, ветеранов производства, коллег-дорожников с профессиональным праздником и пожелать всем крепкого здоровья, хорошего настроения, удачи и только зеленого света на их жизненном пути. Что мы с удовольствием и делаем!
Владимир СКРИПИНСКИЙ
Фото автора
Комментарии