Полностью прогревать машину не нужно. Но после запуска она должна поработать минут пять на холостом ходу.
Не включайте сразу печку на полную мощность, пусть мотор чуть-чуть прогреется.
Первые километры едьте медленно: застывает все — и масло в амортизаторах, и резина в сайлент-блоках. Даже шины сразу после старта работают плохо, их тоже нужно прогревать.
После кратковременной остановки, если мотор горячий, — не включайте печку на полную мощность. Может треснуть лобовое стекло.
Не хлопайте задней дверью у хэтчбеков и универсалов: может лопнуть стекло.
Будьте аккуратны с дверными ручками: на морозе пластмасса становится хрупкой. Поэтому спрос на дверные ручки резко растет.
Не делайте резких движений. После минус 20 дубеет даже зимняя резина: машина останавливается и управляется из рук вон плохо.
Держитесь подальше от машин дорожных служб: гравий в песке, которым посыпают дороги, может разбить стекло.
Паркуйтесь всегда лицом «на выход», чтобы в случае чего машину можно было дернуть тросом.
Не заезжайте на обочины: под снегом может быть все что угодно.
Не отогревайте замерзший замок горячей водой: очень быстро он снова замерзнет.
Не включайте щетки стеклоочистителя и не пользуйтесь электростеклоподъемниками: возможно, они примерзли.
Не обращайте внимания на посторонние звуки: в сильный мороз скрипит и трещит каждая машина.
Не включайте все электроприборы — аккумулятору и так тяжело. Печка + подогрев стекла + подогрев сидений и работающая музыка = разряженный аккумулятор при городской езде.
Полностью прогревать машину не нужно. Но после запуска она должна поработать минут пять на холостом ходу.
Не включайте сразу печку на полную мощность, пусть мотор чуть-чуть прогреется.
Первые километры едьте медленно: застывает все — и масло в амортизаторах, и резина в сайлент-блоках. Даже шины сразу после старта работают плохо, их тоже нужно прогревать.
После кратковременной остановки, если мотор горячий, — не включайте печку на полную мощность. Может треснуть лобовое стекло.
Не хлопайте задней дверью у хэтчбеков и универсалов: может лопнуть стекло.
Будьте аккуратны с дверными ручками: на морозе пластмасса становится хрупкой. Поэтому спрос на дверные ручки резко растет.
Не делайте резких движений. После минус 20 дубеет даже зимняя резина: машина останавливается и управляется из рук вон плохо.
Держитесь подальше от машин дорожных служб: гравий в песке, которым посыпают дороги, может разбить стекло.
Паркуйтесь всегда лицом «на выход», чтобы в случае чего машину можно было дернуть тросом.
Не заезжайте на обочины: под снегом может быть все что угодно.
Не отогревайте замерзший замок горячей водой: очень быстро он снова замерзнет.
Не включайте щетки стеклоочистителя и не пользуйтесь электростеклоподъемниками: возможно, они примерзли.
Не обращайте внимания на посторонние звуки: в сильный мороз скрипит и трещит каждая машина.
Не включайте все электроприборы — аккумулятору и так тяжело. Печка + подогрев стекла + подогрев сидений и работающая музыка = разряженный аккумулятор при городской езде.
Комментарии