На основании части 1 статьи 26 Закона Республики Беларусь от 6 января 1999 №237-3 «О железнодорожном транспорте», в соответствии с которой организации железнодорожного транспорта общего пользования обязаны обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта общего пользования и безопасные условия перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, Белорусская железная дорога информирует.
[caption id="attachment_88306" align="aligncenter" width="840"]
Фот о носит иллюстративный характер[/caption]
В связи с началом сезона массового выпаса скота на лугах вблизи железнодорожных путей в 2020 году в границах Витебской и Могилевской областей было допущено по одному случаю применения экстренного торможения железнодорожного транспорта для предотвращения наезда на домашних животных, один из которых предотвратить не удалось. В результате погибло 6 животных, принадлежащих ОАО «Шкловский агросервис».
За 2019 год в Республике Беларусь было допущено 22 случая экстренного торможения железнодорожного транспорта для предотвращения наезда на скот, 14 из которых предотвратить не удалось, в результате чего погибло 21 животное.
Справочно:
Случаи наездов подвижного состава на скот, допущенные в 2019 году:
в границах Брестской области - 4, погибло 5 животных:
в границах Витебской области - 4, погибло7 животных;
в границах Гомельской области- 2, погибло 3 животных;
в границах Могилевской области— 1, погибло 1 животное;
в границах Минской области - 2, погибло 4 животных;
в границах Гродненской области - 1, погибло 1 животное.
Все случаи стали возможными по причине пренебрежения правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей и является результатом беспечности и недобросовестного отношения к общепринятым нормам и установленным правилам выпаса скота со стороны руководителей сельхозпредприятий и частных владельцев.
Столкновение поездов с домашними животными влечет за собой не только их гибель, но и создает угрозу безопасности движения поездов, наносит экономический ущерб Белорусской железной дороге и сельхозпредприятиям области, а также является причиной сбоев в графике движения пассажирских поездов. Кроме того, в результате экстренного торможения или столкновения возникает опасность травмирования пассажиров и работников локомотивных бригад.
Несмотря на то, что предприятиями Белорусской железной дороги регулярно проводится разъяснительная работа в сельскохозяйственных предприятиях, организациях, расположенных в 5-километровой зоне от железнодорожных путей, проблема безнадзорного выпаса скота и выхода его на железнодорожные пути по-прежнему остается актуальной.
Сергей Сизин,
Заместитель начальника Белорусской железной дороги
Комментарии