Немалая роль отводится сохранности местных автодорог, улучшению их технического уровня и эксплуатационного состояния в целях удовлетворения потребностей экономики и населения в транспортных услугах, в том числе обеспечения круглогодичного бесперебойного и безопасного движения транспортных средств.
ИЗ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ Во исполнение Постановления Совета Министров Белорусской ССР № 630 от 11 октября 1957 года в г.п. Копыле был организован межрайонный дорожно-эксплуатационный участок № 124 для ремонта и содержания важнейших областных дорог. И первым его начальником приказом № 1 от 15.01.1958 г. был назначен Китов Денис Григорьевич, проработавший по 15 апреля 1962 года. С 16 апреля 1962 года, согласно приказу Минского областного отдела автотранспорта и шоссейных дорог № 44 от 14 апреля, начальником ДЭУ № 124 становится Демидович Николай Петрович, который 2 июня 1971 года приказом № 52 по областному управлению строительства и ремонта дорог был освобожден от занимаемой должности, и этим же приказом на должность начальника ДЭУ № 124 был назначен Уласовец Валентин Петрович. С 4 февраля 1975 года начальником назначен Сидореня Всеволод Николаевич, который проработал руководителем более 10 лет по октябрь 1985 года. Постановлением облисполкома и коллегии Миндорстроя БССР № 142 от 24.06.1985 года дорожный эксплуатационный участок № 124 преобразован в дорожное ремонтно-строительное управление № 124. С 18 октября 1985 года к исполнению должностных обязанностей начальника ДРСУ № 124, согласно приказу № 75 от 16.10.1985 года Минского областного производственного управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог о назначении, приступил Булат Иван Викентьевич. А с 1 марта 1991 года во главе ДРСУ № 124, по ходатайству Копыльского райсовета № 03-3/18 от 22.02.1991 года, становится Ботвинов Владимир Кириллович, который большую часть своей трудовой деятельности отдал дорожной отрасли. После окончания Гомельского дорожно-строительного техникума в 1973 году пришел работать мастером, с марта 1976 года, до назначения руководителем, работал главным инженером этого же ДРСУ. За свою трудовую деятельность в должности руководителя с 1 марта 1991 г. по июль 2005 года Ботвинов В.К. награжден медалью «За трудовые заслуги» в 1998 г., знаком «Почетный дорожник», является ветераном труда УП «Минскоблдорстрой». 6 февраля 2001 года Минский областной исполнительный комитет решением № 71 зарегистрировал Минское областное унитарное предприятие «ДРСУ № 124» (МОУП «ДРСУ № 124»). Решением Минского областного исполнительного комитета № 41 от 29.01.2002 года «О создании дочерних унитарных предприятий» и в целях проведения единой экономической и технической политики по ремонту, строительству и содержанию дорог МОУП преобразовано в Дорожное дочернее коммунальное унитарное предприятие «Дорремстрой № 124». Во исполнение Указа Президента Республики Беларусь № 241 от 25.05.2005 года «О повышении эффективности использования дорожных фондов и совершенствовании управления дорожной деятельностью», решения Минского областного исполнительного комитета № 640 от 22.07.2005 года «О реорганизации УП «Минскоблдорстрой» был создан филиал КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124», и его руководителем с 17 августа 2005 года (приказ КУП «Минскоблдорстрой» № 97-к от 17.08.2005 г.) назначен Демидчик Дмитрий Владимирович. С декабря 2007 года по март 2017 года начальником филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124» являлся Чекун Владимир Анатольевич. На данный момент исполняет обязанности начальника Ласточкин Виталий Викторович.
Километры серых лент Как сообщил и.о. начальника филиала Виталий Ласточкин, за время существования дорожной организации в Копыльском районе было построено и обслуживается свыше 770 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе с асфальтобетонным покрытием — более 400 км, 23 моста, 869 труб, 68 автобусных автопавильонов и 156 площадок для остановки автобусов. [caption id="attachment_61593" align="aligncenter" width="580"]
■ Реконструкция моста через реку Выню[/caption]
Для обслуживания закрепленных автомобильных дорог в филиале создано шесть мастерских участков (средняя зона обслуживания составляет 125 км).
Работают сами для себя...
Чтобы успешно функционировать, выполнять различные виды работ, у филиала КУП «Минскоблдорстрой» — «ДРСУ № 124» имеется подсобное производство: карьер «Копыль», на котором ведется добыча дорожно-строительных материалов, и асфальтобетонная база.
[caption id="attachment_61591" align="aligncenter" width="580"]
■ Машинист смесителя асфальтобетона Игорь Римашевский[/caption]
В непростых экономических условиях филиал старается удерживать свои высокие позиции. Для этого есть все материально-технические ресурсы. Кстати, асфальтобетонная база одной из первых в области доведена до образцовых. На ней проводились республиканские и областные научные семинары.
Здесь впервые в стране нашли применение холодные смеси для устройства несущих слоев усовершенствованных покрытий. И здесь же согласно Указу Президента страны «О стимулировании создания и развития в Республике Беларусь производств, основанных на высоких технологиях» одними из первых в республике в 1997 году опробовали и успешно используют опыт западных специалистов по приготовлению асфальтобетона на модифицированном битуме и холодных гравэмульсионных смесей, устройству поверхностной обработки на битумной эмульсии.
[caption id="attachment_61592" align="aligncenter" width="400"]
■ Ведущий инженер по качеству Елена Семенович[/caption]
...и для других
Для поддержания экономической стабильности ДРСУ № 124 оказывает различные профильные виды услуг предприятиям и организациям города и района. Активно в этом году велось устройство асфальтового покрытия в сельхозпредприятиях, возводивших сенажно-силосные траншеи, на зерносушилках и в машинно-тракторных парках. Такие работы проводились в ОАО «Пионер-Агро», «Старица-Агро», «Скабин», «Семежево», «Прогресс 2010», «Копыльское» и других.
[caption id="attachment_61599" align="aligncenter" width="580"]
■ Идет укладка асфальта в траншее на МТФ «Печураны»[/caption]
За порядком смотрят строго
Особое внимание уделяется наведению порядка, благоустройству территорий района. В текущем году работники филиала преобразили дворы возле дома № 6 по улице Партизанской в Копыле, стоянку у поймы реки Мажи. Проведены работы по устройству асфальтобетонного покрытия по улице Заозерной, на игровой площадке по улице Максима Горького.
[caption id="attachment_61594" align="aligncenter" width="580"]
■ Водитель Денис Василевич и машинист экскаватора Иван Березка[/caption]
Текущие ремонты проведены более чем на 30 км дорог, ямочными охвачены 16 204 кв. м, проведена реконструкция железобетонного моста через реку Выню в д. Слобода-Кучинка.
И техника...
На данный момент филиал старается удерживать свои высокие позиции, и для этого есть все: это современные материально-технические ресурсы, автомобили МАЗ, тракторы МТЗ, высокопроизводительный асфальтоукладчик «ТИТАН», автогрейдеры, погрузчики, экскаваторы, полный набор катков, средства малой механизации. В филиале имеется лаборатория, которая по своим параметрам отвечает современным требованиям.
[caption id="attachment_61595" align="aligncenter" width="580"]
■ Ведущий инженер по комплектации Павел Борисовец и механик Валерий Мордасевич[/caption]
...и кадры
Немаловажную роль в трудовом процессе решали и решают людские ресурсы. Помнят в ДРСУ № 124 о ветеранах производства, которые много лет трудились на родном предприятии, а некоторые и сейчас здесь. Среди них — Станислав Степуро, Владимир Березовский, Иван Березко, Михаил Траянович, Любовь Зарембовская, Елена Варвашеня и многие другие.
[caption id="attachment_61596" align="aligncenter" width="580"]
■ Коллектив бухгалтерии - Екатерина Комяк (в центре), Марина Римашевская, Зинаида Чайковская, Жанна Зарембовская, Татьяна Белькевич[/caption]
Заслуги и награды
Высокий тон в работе задают и их молодые коллеги. Так, на районную Доску почета занесено имя водителя Николая Скуратовича, на Доску почета предприятия — водителей Анатолия Маслова, Леонида Мисевича, Леонида Соболевского, дорожного рабочего Ивана Шиманского, машиниста катка Сергея Трухана, производителя работ Валерия Слижевского. В числе лучших накануне юбилея предприятия будут отмечены механик Валерий Мордасевич, ведущий инженер по безопасности движения Андрей Леус, водители Денис Василевич, Василий Микула, Геннадий Каленчиц, Сергей Годлевский, машинисты Михаил Лазовский, Михаил Колядко, дорожный рабочий Александр Войтехович, мастер Татьяна Абабурко, электрослесарь Виктор Шиманский, варщик битума Юрий Черковский, асфальтобетонщик Дмитрий Бохан, дробильщик Валерий Лемеш, станочник Александр Гурбан.
[caption id="attachment_61597" align="aligncenter" width="580"]
■ Инспектор по кадрам Татьяна Гурло, ведущий инженер Ирина Яцевич, ведущий экономист Елена Сологуб, начальник планово-производственного отдела Татьяна Коршак[/caption]
Профсоюз отметил
Ряд работников предприятия будут отмечены профсоюзными наградами за активное участие в общественной жизни.
[caption id="attachment_61598" align="aligncenter" width="580"]
■ Прораб Иван Заяц, асфальтобетонщики Владимир Летченя, Дмитрий Бохан, водитель Геннадий Каленчиц, прораб Олег Круглик[/caption]
В их числе прораб, председатель профкома Александр Романовский, заместитель руководителя филиала по идеологической работе Ольга Шиманская, машинист Иван Березка, мастера Максим Гусев, Кристина Гусева, Тамара Ляхова, ведущий инженер по качеству Елена Семенович, начальник планово-производственного отдела Татьяна Коршак, прораб Иван Заяц, водитель Юрий Траянович, бывший председатель первичной ветеранской организации Валентина Богуш и другие.
Сергей КОЗЕЛ,
Павел ШЕИН (фото)
Комментарии